三种供氢系统电气控制方案介绍及比较

供氢系统是氢燃料电池客车的“油箱”。目前市面采取高压存储减压使用的解决方案。在此基础上,针对相关电磁阀的控制,发展出了“功率控制”“通讯控制”“外部电气控制器方案”3种电气控制方案。本文就此3种方案的控制逻辑进行介绍,并从多个层面比较各方案间的优缺点。

电池液冷系统的应用与验证研究

在简要介绍电池系统热管理技术的基础上,阐述了电池液冷系统的结构、工作原理及其控制策略,重点对电池液冷系统的冷却效果进行了验证对比。试验结果表明,使用电池液冷系统能够提高电芯温度一致性,能够降低电池温度、使电池系统温度保持在较为合适的范围内,进而延长电池系统的使用寿命。

快充型磷酸铁锂电池在纯电动客车中的应用

随着纯电动汽车研究的深入,快充型磷酸铁锂电池独特的储能特性正日益受到人们的重视。文章在介绍快充型磷酸铁锂电池的特性、工作原理的基础上,阐述了选型依据及相关计算,并给出应用该型电池的优势。

XML6125JEV20C纯电动城市客车系统匹配设计

简要介绍6125JEV20C纯电动城市客车系统结构和纯电动系统匹配设计,提出纯电动城市客车的动力系统结构和动力系统主要部件的匹配设计及计算方法。

多元复合锂电池在插电式混合动力客车中的应用

随着插电式混合动力电动汽车研究的深入,多元复合锂电池独特的储能特性正日益受到人们的重视。文章在介绍多元复合锂的特性、工作原理的基础上,提出选型应用及应用的优势。