专业仿真软件在“电动汽车电驱动理论与设计”教学中的应用探讨

基于《电动汽车电驱动理论与设计》课程特点和教学现状,为了能够提高学生的学习兴趣和积极性,为学生今后从事电动汽车电驱动系统设计相关研究工作奠定理论和应用基础,有必要对《电动汽车电驱动理论与设计》课程进行教学改革。利用专业仿真软件将抽象的知识直观化,提高学生对相关知识的理解程度和课堂参与度,建立更加全面的评价体系,有效对学生的学习过程进行评价,培养学生发现问题、解决问题的能力,提高课程教学质量和人才培养质量。

膜式空气弹簧帘子线铺设角-承载力映射模型研究

帘子线铺设角是空气弹簧橡胶气囊成型过程中的关键工艺参数,也是影响空气弹簧有效面积与承载特性的重要因素。采用层合板理论及气囊微元受力分析,引入橡胶气囊帘子线铺设角,构建了帘子线铺设角-有效面积、帘子线铺设角-承载力映射模型;基于MTS852.05软件搭建了空气弹簧膨胀外径、承载力测试装置,4×10~5~7×10~5 Pa气压内与46°~56°帘子线铺设角下的有效面积、承载力计算与试验结果最大相对误差分别为4.43%和9.18%,验证了帘子线铺设角-有效面积、帘子线铺设角-承载力映射模型的正确性与有效性,并阐明了帘子线铺设角对承载力的影响规律。研究结果为膜式空气弹簧制定气囊成型工艺与优化承载特性提供理论指导,也为查明多层复合回转结构类薄壁件帘子线层铺设角-力学特性之间的映射关系奠定理论基础。

橡胶热氧老化条件下不同预载的压缩机隔振脚垫动态特性研究

揭示热氧老化条件下不同预载的隔振脚垫动态特性机理是空调器压缩机隔振系统匹配的关键所在。该文引入Peck模型表征热氧老化因子,并运用包含热氧老化因子的分数导数Kelvin-Voigt摄动模型和Coulomb摩擦摄动模型分别描述其频率依赖性和振幅依赖性,建立了考虑变预载影响的隔振脚垫热氧老化-动态特性模型。进一步辨识了不同预载条件下的模型参数,通过试验数据验证了模型的正确性,创新提出了刚度转变点和刚度转变频率的概念以更好地描述服役后变预载、变振幅工况下橡胶隔振脚垫的软化效应。为深入研究空调压缩机与隔振脚垫的刚度匹配与橡胶配方的优化设计奠定理论基础。

车辆减振器油液微小内泄漏分析

针对车辆减振器油液内泄漏问题,对其内部油液微小内泄漏开展仿真与试验分析。通过数学模型对活塞与缸筒环形缝隙中流体进行理论受力分析,运用Autodesk Inventor软件建立减振器内部环形间隙流体几何模型,利用CFD仿真技术对环形间隙流体三维模型开展仿真分析,通过改变流场速度、压力、湍流动能及温度参数,分析得到影响减振器油液微小内泄漏的主要影响因素;采用伺服示功机对不同活塞速度和环形间隙下的油液内泄漏进行试验测试。结果表明:活塞静止时,节流口速度、压力、湍流动能的变化对环形间隙油液内泄漏影响较大,温度变化影响较小;活塞运动时,泄漏量随活塞速度、活塞与缸筒之间的间隙的增大而增大,因此在加工精度允许条件下,可通过减少活塞与缸筒间的间隙来减小泄漏量。

基于Fluent的油液减振器气穴现象研究

为了抑制油液减振器气穴现象的产生,分析了减振器复原和压缩过程中气穴的生成过程。基于CFD数值方法,建立了较高精度的减振器三维流体模型和流体网格模型,在Fluent流体软件中进行了仿真分析,获得了油液减振器气穴产生的具体位置和分布情况,分析研究了不同温度对气穴产生的影响,并进行了试验验证。结果表明:气穴现象主要分布于减振器节流阀片周围,随着活塞速度的增大,气穴现象更加明显;其他因素不变,油液的温度越低,气穴现象更加严重。此方法为降低油液减振器异常振动噪声提供了一定的参考价值。

高炉鼓风机的防喘振控制策略设计

分析了高炉鼓风机的喘振现象及其影响因素,深入讨论了高炉鼓风机的喘振预测。提出了利用多传感器技术预测喘振的方法,最后重点研究和探讨了高炉鼓风机的防喘振控制策略。

基于科学创新培养理念的汽车构造课程改革

在科技引领创新,大众创新、万众创业的背景下,为了更好地培养新时代车辆工程人才,将科学创新培养理念融入车辆工程专业的教学体系无疑是一种改革的趋势。"汽车构造"课程作为车辆工程专业的核心基础课,其教学质量的好坏将直接影响学生学习其他专业课程的效果。为了实践科学创新的培养理念,结合"汽车构造"课程的特点,从教学培训、教学理念、教学内容、授课方式、考核方法和实践环节六个方面进行了改革探索。

LIBS结合化学计量学方法在土壤镉检测中的应用

土壤的重金属污染影响农业和食品安全,对重金属污染的快速检测是一个亟需解决的问题。该研究应用激光诱导击穿光谱(Laser induced breakdown spectroscopy,LIBS)结合化学计量学方法对土壤中的镉(Cd)元素进行定量分析。根据土壤重金属污染的不同程度,制作含有Cd元素的15个浓度梯度的土壤样本,并采集各个样本的LIBS谱线。采用光谱预处理方法来减少试验误差和噪声。选取了Cd元素的分析谱线与分析谱线区间,建立基于偏最小二乘回归(Partial least squares regression,PLSR)和反向传播人工神经网络(Back propagation-artificial neural network,BPANN)方法 Cd元素含量回归模型。分析表明,非线性BP-ANN模型的预测性能优于线性PLSR模型,这可能是因为非线性模型能够通过自适应较好地解决土壤基体效应的影响。研究表明,LIBS技术结合多元化学计量学方法能够对土壤重金属镉进行准确检测,这为分析检测类似重金属元素提供思路,也为开发大田土壤营养元素和重金属检测仪器提供理论基础和技术支撑。

隧道交通虚拟仿真系统

将虚拟现实(Virtual Reality-VR)技术与交通流仿真技术相结合,设计了虚拟交通流仿真系统应用于隧道交通流研究。该项技术也称交互式的动态虚拟实现技术,使用发车、跟车、变道等模型对隧道内的交通状况进行了仿真。为我国隧道交通工程的研究和设计提供了直观、科学的仿真手段。

隧道火灾、消防虚拟再现方法研究

研究了虚拟现实技术对隧道的火灾和消防环境进行仿真的方法,提出了利用数值模拟结果再现隧道火灾场景的方法。在隧道火灾流场中引入了通风、喷水、喷雾等因素对隧道环境的温度、烟气和含氧量的影响。以上海崇明长江隧道实体建筑为模拟场景,再现了隧道火灾和消防环境,为开展这方面的工作提供了一种全新的手段。

基于Dreamweaver及ASP技术的测控实验管理系统的设计

针对上海电机学院测控实验室在实验管理上存在的问题,提出了基于B/S架构、SQL Server 2000作为数据库开发平台、采用Dreamweaver结合ASP技术的实验管理系统。重点介绍了系统的设计思想与系统的实现。

太阳能路面裂纹检测车设计

为了解决路面裂纹检测车采光性差、阴雨天气采集的裂纹图像不清晰、裂纹图像过度曝光等问题,设计了一种太阳能路面裂纹检测车。在分析太阳能路面裂纹检测车工作原理、图像采集系统工作原理基础上,建立了太阳能路面裂纹检测车总体结构。分析设计图像采集系统,通过MATLAB软件对裂纹图像进行处理,提取裂纹几何形状,并进行实际道路测试。研究结果表明,设计的太阳能路面裂纹检测车相比传统的检测车效率更高、安全可靠、节能环保且检测图像更加清晰,在提高路面裂纹检测工作效率、节能减排方面具有积极意义。

面向半导体制造的大数据分析平台

为充分利用半导体制造过程产生的大量数据,发掘数据中蕴含的价值,对半导体制造过程进行分析、预测和调控,建立了半导体制造大数据分析平台。归纳得出了半导体制造过程中大数据的特性,提出了半导体制造大数据分析体系架构,分析了其关键技术和实现方法。根据半导体制造过程中大数据的使用特点,将数据导入、去重、筛选、标准化等共性操作归入平台通用预处理层;预处理后的数据进入数据仓库层,在数据仓库中按主题进行组织;最上方的专用处理算法层根据上层应用的特定数据要求,从数据仓库中抽取数据,使用专用算法进行处理,为其提供标准化、可靠、可复用的数据资源。最后基于半导体制造企业的实际情况搭建了原型系统,对半导体制造过程产生的大量实际数据进行导入、存储、组织和预处理,并进行了性能测试和常用统计分析算法测试。

隧道盾构掘进过程仿真系统的研究与实现

随着城市建设的发展,城市地下隧道的掘进越来越复杂,地下层距和相邻距离比较近。有时地面建筑对隧道穿越要求特别高,不允许有隆起或塌陷。把计算机动态仿真技术应用到隧道盾构挖掘过程的仿真实现中,模拟隧道施工过程及相关风险和引起的后果,为风险控制提供辅助决策手段。对于保证隧道施工的顺利进行,提高隧道施工过程的科学化管理水平都具有重要的作用和实用价值。

基于FairMOT的隧道交通车辆检测及追踪系统研究

为了实现安全、高效和环保的城市隧道智能交通监控系统,多目标检测及追踪的研究具有广泛的应用价值。针对基于视频监控的密集车辆识别难度大、运动轨迹提取困难等问题,提出了基于Fair Multi-Object Tracking算法的多目标检测和追踪系统。采用城市隧道的视频录像作为数据集进行训练和测试试验。试验结果表明FairMOT算法可以有效处理车辆追踪问题。

面积为定值的阿基米德三角形的轨迹问题

若抛物线的一条弦与过弦的端点的两条切线所围成的三角形(阿基米德三角形)面积为定值,则两切线的交点的轨迹为一抛物线.

轨道交通综合监控系统集成技术分析

通过对国内外城市轨道交通综合系统的调研，结合上海地铁多条线路的综合监控系统的实际工程情况，分析了目前地铁综合监控系统的集成模式。通过比较指出顶端信息集成模式存在的不足，并提出将相关控制层设备纳入综合监控系统的深度系统集成模式的设计新思路。

计算机监控系统在沉管隧道沉放中的应用

本文通过工程实例,详细介绍了沉管法隧道沉放的计算机监控系统。该系统包含了一些现代计算机控制技术,实现了对巨型构件水下定位的控制。

通用组态软件驱动程序的设计与开发

针对中小型企业用户要求对组态软件进一步开发,以满足组态软件与某些非通用的物理设备通信的特殊需求,基于面向对象的程序设计思想,结合先进的编程技术,介绍了一种通用设备驱动程序开发方法,该方法通过改善设备驱动程序的可靠性和可扩展性,以提高整个组态软件的运行效率。

基于嵌入式系统的电力配电柜采集及显示终端开发

为了满足智能配电设备技术发展要求,介绍了上海电气与宁夏凯晨电气合作开发的一体嵌入式送配电盘柜智能终端,可以直接用于高压柜电气数据采集、转发和显示。重点阐述了产品开发在抗干扰方面采用了全新的硬件设计和独到的软件理念,以及在通信方案上优越的选型,从而保证了研发出来产品的整体稳定性、可靠性和经济性。