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轮腿混合式探月小车的概念设计
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作者 康程鹏 孙银健 王艳坤 《湖北汽车工业学院学报》 2011年第2期71-74,共4页
基于Inventor三维设计软件建立的月球车模型,介绍了一种探月小车的创新概念设计及轮腿混合行驶系统,小车具有越障、自救、探测等多种功能。
关键词 多功能月球车 轮腿混合 三维设计
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母公司出售子公司合并财务报表损益处理 被引量:1
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作者 康程鹏 《财会月刊》 北大核心 2012年第10期89-89,共1页
一、母公司全部出售子公司股份的账务处理 1.母公司个别财务报表对处置损益处理。对于母公司个别财务报表而言,该项经济业务实质上是对长期股权投资终止确认。出售价款与长期股权投资的账面价值之间的差额计入当期损益。
关键词 合并财务报表 公司出售 子公司 益处 长期股权投资 母公司 账务处理 终止确认
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反向购买合并财务报表的后续编制 被引量:1
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作者 康程鹏 《财会月刊》 北大核心 2012年第12期10-11,共2页
财政部会计司编写企业会计准则讲解时,对反向购买时合并财务报表的编制进行了详细说明,但是没有对后续编制合并财务报表问题进行说明,本文就反向购买形成后的合并财务报表编制问题展开论述。
关键词 反向购买 连续编制 合并财务报表
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基于Ramsis的乘用车驾驶员周边操作件布置 被引量:3
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作者 康程鹏 王隆宇 +3 位作者 祝铂 王东升 邵智 赵丹 《汽车实用技术》 2017年第2期10-13,共4页
根据SAE相关布置标准,针对某A级乘用车,应用Ramsis模拟驾驶员驾驶状态。通过Ramsis舒适性评价功能,对驾驶员周边的关键操作件,包括换挡、手刹进行了布置位置优化。
关键词 Ramsis 乘用车 操作件 换挡 手刹 舒适性
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与少数股东进行权益交易的合并报表处理
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作者 康程鹏 《财会月刊》 北大核心 2013年第1期39-40,共2页
在控股合并中,控制主体在编制合并财务报表时将被控制主体的资产负债均纳入合并范围,从而须对少数股东权益进行初始确认,少数股东权益采用持续计算价值进行后续计量。当控制主体再次与少数股东发生权益交易,须对少数股东权益的增加、减... 在控股合并中,控制主体在编制合并财务报表时将被控制主体的资产负债均纳入合并范围,从而须对少数股东权益进行初始确认,少数股东权益采用持续计算价值进行后续计量。当控制主体再次与少数股东发生权益交易,须对少数股东权益的增加、减少、终止进行确认。 展开更多
关键词 合并财务报表 少数股东权益 公允价值 历史成本
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论再造利润表列报框架
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作者 康程鹏 《财会月刊》 北大核心 2013年第2期27-28,共2页
为了更好地为报表使用者提供决策有用信息,反映经营者受托责任的履行情况,本文对形成利润表的各要素(尤其是利得和损失)进行了深入的分析,指出利润表应分成收入与费用、直接计入利润的利得与损失、其他综合收益三个部分进行列报,并采用... 为了更好地为报表使用者提供决策有用信息,反映经营者受托责任的履行情况,本文对形成利润表的各要素(尤其是利得和损失)进行了深入的分析,指出利润表应分成收入与费用、直接计入利润的利得与损失、其他综合收益三个部分进行列报,并采用多步法对利润表进行重新构造,在此基础上形成了税后营业利润、税后净利、综合收益三个反映企业经营成果的基本指标,同时也揭示了利润表三个组成部分的转化原则以及转化类型。 展开更多
关键词 利润表 其他综合收益 列报
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乘用车组合仪表眩目和风窗投影规避系统
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作者 康程鹏 赵丹 +2 位作者 罗兴来 夏广东 何法 《汽车实用技术》 2018年第14期55-56,67,共3页
文章基于椭圆的光线反射原理,提供一种乘用车组合仪表眩目和风窗投影规避系统。以达到提升驾驶感受,减少安全隐患的目的。
关键词 组合仪表 乘用车 眩目 投影
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断面设计在汽车人机工程设计中的应用 被引量:3
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作者 邵智 段成钰 +1 位作者 吕涛 康程鹏 《汽车实用技术》 2018年第18期173-175,共3页
人机工程学是研究人与机械之间相互关系和规律的学科,在汽车设计中应用人体工程学,就是以人为中心,研究车身设计如何适应人的需要,创造一个舒适的、操纵轻便的、可靠的驾驶环境和乘坐环境。主断面是控制和实现整车总布置设计目标的有效... 人机工程学是研究人与机械之间相互关系和规律的学科,在汽车设计中应用人体工程学,就是以人为中心,研究车身设计如何适应人的需要,创造一个舒适的、操纵轻便的、可靠的驾驶环境和乘坐环境。主断面是控制和实现整车总布置设计目标的有效方法。当主断面位置确定以后,总布置关于内外部尺寸、视野、法规和人机工程等方面的要求应都得到了检查和保证。 展开更多
关键词 断面设计 人机工程 汽车
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基于RAMSIS的乘用车方向盘中心点研究 被引量:1
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作者 罗兴来 王隆宇 +4 位作者 刘殿科 祝铂 何法 康程鹏 张超 《汽车实用技术》 2019年第7期131-133,共3页
以某些车型的歇脚板、地毯和加速踏板为基础数据,针对不同坐姿高度的A类车型,采用RAMSIS软件自动摆放95%的中国人群,获得不同的方向盘中心点位置,以此为研究对象,推导出方向盘中心点相对座椅参考点(SgRP)的X和Z向位置与座椅高度(H30)的... 以某些车型的歇脚板、地毯和加速踏板为基础数据,针对不同坐姿高度的A类车型,采用RAMSIS软件自动摆放95%的中国人群,获得不同的方向盘中心点位置,以此为研究对象,推导出方向盘中心点相对座椅参考点(SgRP)的X和Z向位置与座椅高度(H30)的关系式,对方向盘中心点的位置确定提供了一种有效方式,为汽车总布置的假人摆放和逆向工程提供了有力的工具。 展开更多
关键词 RAMSIS 乘用车 方向盘中心 总布置 座椅参考点 舒适性
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