商用车内饰气味改善的方法

为改善商用车车内气味,提升驾驶室气味感官体验,溯源商用车气味不达标的关键内饰,对总成交付的VOC零件,即仪表台、副仪表台、车门内护板、侧围立柱门槛护板几大部分进行了异味的零件定位,并对其从原材料、注塑工艺和仓储物流等方面进行改进方案的探究,以气味性6级评价为指标,考察改善方法的有效性。试验结果表明,经过改善后的驾驶室气味从4以上改善为3,降幅超过25%,该技术方法对商用车内饰气味有显著改进,实现商用车驾驶室低气味的卖点。

商用车仪表台中段下护板与仪表台本体间隙问题分析与解决方案

文章结合零件质量、车身安装孔和装配工艺等因素,对仪表台中段下护板与仪表台本体间隙问题进行综合分析,最终确定白车身地板钣金下沉为造成间隙超差问题的要因,进而制定了相应的改善对策,消除钣金下沉带来的影响,提高了仪表台外观质量,为后续车型设计积累经验。

基于Moldflow的商用车高架箱上本体浇口位置优化设计

通过对比商用车高架箱上本体两种浇口位置方案的填充平衡性、流动前沿温度、熔接线分布和翘曲变形量仿真结果,确定高架箱上本体模具最佳浇口位置方案,为后续关键内饰非金属零件模具浇口位置设计提供了思路。

商用车外饰喷涂零件尺寸精度提升的改善方法

随着商用车市场的竞争加剧,客户对商用车外观也提出了更高的要求,零件的尺寸精度成为衡量其性能和质量的关键指标之一,而喷漆件的二次收缩成为了零件尺寸精度控制的一个难题。本研究对四个不同批次的商用车外饰喷涂零件的尺寸合格率进行了测定,发现合格率从62.5%至100%不等,随后对人机料法环分析等因素分析,发现在材料和环境为影响喷漆件精度的要因。在材料方面,本研究通过调整填料的目数和百分比来优化材料配方,经过全面的尺寸检测和统计分析,确定增加滑石粉含量至25%并保持1250目数的策略最为有效。该优化策略经过实施后,显著提升了零件的尺寸精度,并控制其受温度影响的变化。此外,优化措施还带来了显著的经济效益,预计年节约成本达1250000元,为商用车外饰喷涂零件尺寸精度的控制提供了重要的理论和实践支持。