硬岩富水地层盾构掘进防喷涌设备的研究与应用

以贵阳地铁3号线一期工程7标四方河路站-皂角井站-太慈桥站盾构区段、12标大营坡站-茶店站盾构区段为工程背景,针对贵阳地区硬岩富水地层盾构施工,螺机口易出现喷涌现象,盾尾、隧洞内积渣严重等,根据螺机口喷涌机理,自主研发了一套螺机口防喷涌装置,在投入使用后反响良好:(1)解决贵阳地区硬岩富水地层盾构施工过程中,螺机口喷涌清渣问题;(2)减少了渣土的喷涌,大大减轻了工人们的劳动量;(3)大大减少了盾构在硬岩富水地层掘进及拼装时间,使得工序衔接更加紧密,提高了掘进效率。

浅谈盾构机掘进喀斯特地貌成功下穿川黔铁路桥技术应用

随着我国城市建设不断发展,在一些城市中,受地质构造、周边环境、地面构筑物等诸多因素制约,采用明挖、炸药爆破开挖的方法进行隧道施工这是很难实现的。因此,在这样的情况下,我们就会采用盾构掘进的施工技术来进行地下工程施工作业,盾构掘进施工技术是我国地下工程施工取得突破的标志。本文结合贵阳地铁3号线首次采用盾构法施工经验,详细的介绍了在贵阳岩溶地层盾构机成功下穿川黔铁路桥施工技术,可为类似工程盾构机掘进选型、盾构机掘进施工技术提供借鉴。

贵阳岩溶地层地铁盾构隧道工程中新型球状碳化钨刀具的研究与应用

在贵阳轨道交通3号线盾构隧道施工中,采用普通刀具易出现滚刀多边形磨损、偏磨、刀刃崩裂等异常磨损和刀圈脱落现象。为改进滚刀刀圈的耐磨、耐冲击性能,提高刀具的综合寿命,提出采用球状碳化钨刀具替换普通刀具,并介绍了激光熔覆焊工艺以及宏观磨损检测工艺。经过施工现场的实际应用,发现球状碳化钨刀具具有更好的耐磨性,新型球状碳化钨刀具平均磨损量为0.00255 mm/延米,相邻普通刀具平均磨损量为0.01655 mm/延米。在第338~736环掘进中,新型球状碳化钨刀具最大磨损量为0.015 mm/延米,刀具无崩刃现象,滚刀轴承、密封等均无异常,有效解决了普通刀具易磨损、磨损不均的问题,为喀斯特地质条件下盾构刀具的选型提供参考。

虚拟现实技术在岩溶地区盾构隧道施工中的应用

使用3DMAX创建了盾构法施工隧道模型库,使用Unity3D引擎技术结合地质勘察资料、超前预报结果,并借助虚拟现实硬件设备,构建了施工现场的全景展示。通过在岩溶地区盾构隧道施工中的应用表明:虚拟现实技术在盾构隧道超前预报中,能够以直观的方式向非地质专业的用户介绍隧道地层的空间形态,减少工作人员的沟通环节,将隧道所在区域的地质信息和超前预报结果以三维动态方式清晰地展示出来,及时为盾构隧道施工提供大量地质信息,增加了隧道施工的安全性。