下摆臂自由形状优化

某车型在试验场进行强化耐久性试验时,行驶致9000km时,下摆臂发生断裂,经过多方面分析,找到摆臂断裂的原因,使用optistruct的自由形状优化,对断裂位置进行结构优化,使其满足强度耐久需求。

脆性基复合材料破坏过程细观力学研究

随着我国经济发展水平的不断提高,复合材料研究取得了显著成就,本文主要研究脆性基复合材料在单轴拉伸荷载下的力学性能与破碎机理,并且使用细观损伤力学构建数值分析模型软件,对材料细观的均匀性进行考虑,针对其变形性、损伤性、失稳性破坏过程构建数值模拟。最终结果显示,试件的强度、韧性都比正常的材料高,脆性强度变化通过实践证明对复合材料与试件的刚度与强度影响小,随着纤维弹性模量的增加,复合材料试件强度也有所增加,但韧性却降低了。

民用建筑混凝土结构裂缝的鉴定及修补与加固

阐述了混凝土裂缝的形成原因,通过实施可靠性鉴定,研究了具体的修补和加固裂缝实施方案,并对预应力法、灌浆法、涂覆法等混凝土裂缝修补措施和加固方式进行了介绍,为防治混凝土裂缝的发生积累了经验。

汽车后悬架下控制臂的有限元分析与优化

以某车型后悬架下控制臂为研究对象,建立强度仿真模型。模型分析过程引入惯性释放方法,从而消除约束点反力对控制臂结构强度造成的应力集中的影响。本文通过对常见的6种静强度工况进行下控制臂的有限元分析,并针对强度不满足项进行结构优化,最终使得后悬下控制臂满足强度要求,为后悬下控制臂的设计提供参考。