20CrMnMo钢和20CrMnTi钢接触疲劳性能的研究

本文研究了20CrMnMo钢和20CrMnTi钢渗碳淬火后的组织、性能、接触疲劳寿命及磨损机理。结果表明,20CrMnMo钢的接触疲劳性能优于20CrMnTi钢。

大型矿用机械式挖掘机工作装置机构参数优化

机械式挖掘机是露天采矿作业的关键设备。为了提高挖掘机工作装置的挖掘性能,建立了以工作装置机构参数为设计变量的数学优化模型,采用模拟退火算法对机构参数了进行优化。在RecurDyn中建立虚拟样机模型进行仿真,将仿真分析结果与优化结果进行比较,验证了数学优化模型的可行性和实用性。研究结果使挖掘过程的功率消耗明显降低,提高了挖掘效率,为同类型产品的设计提供了参考依据。

工程车辆座椅性能试验技术

本文针对工程车辆座椅性能的试验技术进行了研究,根据国际和我国的相关标准,针对带有悬挂的工程车辆座椅,设计了振动试验平台,对工程机械实际工况下,车辆座椅垂向振动特性进行模拟试验研究,实现了对工程车辆座椅性能的检测与评价。

我国挖掘机零部件的互换性

介绍了国产挖掘机零部件现存的互换性问题及实现互换性的方法。

WK-55型电动挖掘机推压减速器输出轴滑动轴承的新型润滑方式

针对WK-55型电动挖掘机推压减速器输出轴的脂润滑滑动轴承结构上存在的问题,提出新型不完全流体润滑的轴承结构,该轴承采用轴承承载腔低压供油润滑方式。当电动挖掘机无载荷工作时,油压使推压轴与滑动轴承表面瞬时分离,润滑油进入轴承承载面;当电动挖掘机满载荷工作时,载荷作用使推压轴压向滑动轴承的承载面,从而在推压轴与轴承承载面之间形成压力油膜,解决了推压轴脂润滑轴承表面磨损过快的问题,提高了滑动轴承的疲劳寿命。流体仿真分析及试验结果表明,所设计的轴承端面的迷宫密封结构能够达到端面无泄漏的要求。

我国挖掘机零部件的互换性

介绍了国产挖掘机零部件现存的互换性问题及实现互换性的方法。

挖掘机铜套加工工艺探讨

对挖掘机的铜套与轴配合间隙及工艺进行了系统分析。提出了制定合理工艺公差及制造工艺的方法。

挖掘机铜套某些基本要素设计选择

随着挖掘机向大型化方向发展,作为滑动轴承的大型铜套得到了广泛应用。而目前国内外有关铜套的设计资料中,推荐的铜套过盈量不同,润滑油槽结构参数不够完整。