河西走廊农村工业化条件下的城镇化道路

工业化和城镇化存在并行发展的关系。本文通过对甘肃河西走廊地区城镇化的历史和现状的分析 ,探讨了该地区城镇化滞后的原因 ,论述了工业化和城镇化的互动作用 。

政府购买铁路公益性运输服务的探讨——基于西北铁路运输业改制解困的视角

本文对长期实行的铁路内部"交叉补贴"进行了客观评述,认为"交叉补贴"在计划经济条件下具有一定的合理性和必然性,但不能有效增加公益性运输的市场供应量。本文着眼铁路"政企分开"的改革特别是西北铁路运输企业改制解困的需求,尝试提出政府购买公益性运输服务的机制转换思路,并对新机制设计的基本原则和运行、着力把握的方向作了重点探讨。

经济管理类本科专业实践教学的若干思考

本文结合实践教学改革工作实际,重点探讨了高校经管类专业实践教学的内涵结构、改革着力点、本土化路线、比较评价方法等问题,旨在进一步梳理实践教学改革的思路和提高实践教学改革的效果。

西北少数民族地区产业技术进步政策扶持机制初探

西北少数民族地区产业技术比较落后 ,对此应实施产业技术跨越模式 ,制定若干政策 ,加快西北少数民族地区产业技术进步。

兰新铁路第二双线拓建的经济学思考

建设兰新铁路第二双线是我国铁路跨越式发展的一次重大实践。本文试图立足国情和路情,基于铁路发展和改革的本土化理论,揭示和阐释这一实践蕴含的多方面经济学意义。研究结果表明:该项目的实施既是中央政府实现既定战略的应急安排,又出自增强西部基础设施支撑能力的长远考虑;其经济技术优势放大了区域生产力布局主轴线的大通道效应;西北强公益性类型区铁路跨越式发展同样依赖于技术创新和制度创新的"双轮驱动"。

建立铁路公益性运输补贴机制的思路建议

文章拟在研究铁路公益性运输的现状基础上,针对如何补贴、补贴多少的难题,力求找出统筹确定补贴原则、范围、对象和方式以及补贴比例和建立成本分摊机制。

青藏高原铁路专题数据库建设的研究

构建专题数据库以补充本单位的数字资源是目前高校图书馆的热点话题。文章在对建立青藏高原铁路专题数据库必要性和重要性分析的基础上,通过对数据采集、数据库的结构设计、数据的著录和标引格式、建库平台等4个建库关键因素进行了研究分析,以期为青藏高原铁路专题数据库建设提供一些思路和方法。

公益性铁路建设:市场失灵与政府责任

公益性铁路建设投资大,回收期长,沉没风险高,其经营在低运价、低运量、高营运成本的"两低一高"条件下深陷亏损。研究表明,公益性铁路建设本质上是政府行为,是政府替代市场发挥作用的领域。文章重点探研了政府与市场的关系,从更好发挥政府作用的角度,对做好顶层设计、建立补贴机制、创新产权制度提出了相关建议。

建立青藏高原铁路专题数据库的构想

建立专题数据库是各高校图书馆补充电子资源和提升品位、进行深层次服务的主要途径,本文首先对兰州交通大学建立青藏高原铁路专题数据库的重要性和必要性进行了分析,其次对建立青藏高原铁路专题数据库应注意的一些主要问题进行了探讨,提出了一些想法和建议。

铁路多元主体参建的障碍分析

据铁道部公布的权威资料显示，到2006年底，全国铁路运营里程为7．66万公里，人均不到5．9厘米。在客运方面，我国铁路每天提供的席位为242万多个，但春运期间运输客流是这个数字的2倍，中国铁路迫切需要加快发展。根据铁道部的一项中长期规划，从2005年到2020年，全国铁路营运里程将增至10万公里。国家将投入2万亿元资金进行铁路建设，平均每年投资在1000亿元以上。然而，国家目前每年实际投入的铁路建设资金大约只有500亿元，缺口达到50％以上。

成人教育及其发展趋势

教育是人类精神文化传承的主渠道，是个体社会化的重要形式。在当今科技、经济加速发展的背景下，个体精神世界愈来愈难以适应外在物质世界的变革速度，这种不适应性对传统教育思想与体制提出了严峻挑战。如何更新教育观念，改革传统教育体制，实施“科教兴国”战略，已成...

关于甘肃经济增长的产业集聚的实证分析

文章通过产业集聚理论设定区域经济增长模型,并根据甘肃区域经济发展的资料,做出实证分析。区域经济增长率与区域人均产出集聚指标、企业单位数集聚指标、企业总产值集聚指标都呈正相关系。区域经济的增长,一方面可以提高区域现有企业的产出,有利于产业的集聚;另一方面,通过制定相关政策促进企业或产业的集聚,从而也能带动区域经济的增长。促进甘肃的经济增长,缩小东西部差距,最首要的任务不是大规模的硬件投资,而是要构建宽松的区域制度环境。

西部铁路物流园建设产融结合问题研究

立足铁路"实货制"运输要求,分析西部铁路物流园建设现状,探讨产融结合的模式和技术路线。作为多元化投融资改革的突破点,西部铁路物流园建设适宜采取产业资本主导型模式,产融结合以股权融合为基本形式,双方发挥各自优势,加快提升园区整体竞争力,形成同生共长的产融实体。

西部铁路物流园建设及商业模式创新研究

立足于铁路货运营销方式创新,针对西部铁路网扩充后货运能力可能出现虚糜及经济效益欠佳问题,综合运用SWOT分析方法,并结合五力分析重点研究探讨西部铁路物流园建设模式、商业模式和关键技术平台的构建,提出铁路物流园商业模式配置建议。

西北铁路建设经营的政府补贴问题研究

本文运用实证调查、对比分析方法,揭示了西北铁路建设运营成本的区域性差异。研究认为西北铁路是我国铁路网中公益性最强的板块,是政府发挥作用弥补市场失灵的领域。本文对青藏铁路公司、乌鲁木齐铁路局、兰州铁路局(以下简称"西三局")的现场调研数据加以整理分析,在阐述政府与市场关系基础上,提出了建立西北铁路建设经营补贴机制的相关建议。

毛泽东“艰苦奋斗”立国思想探折

1949年,新中国诞生前夕,毛泽东谆谆告诫全党:“务必使同志们继续地保持艰苦奋斗的作风,”“全国一切革命工作人员永远保持过去十余年间在延安和陕甘宁边区的工作中所具有的艰苦奋斗的作风。”“艰苦奋斗”是毛泽东同志在建国之初讲话文稿中经常出现的特色字眼,也是毛泽东的一个重要的“立国”思想。 初得天下,何以治天下?中国历史上贤明的开国者都曾用心探讨过这一问题。唐太宗李世民贞观初年告谓侍臣:“若安天下,必须先正其身”,“虑生骄逸之端,必践危亡之地”,他的“草创难守成亦难”之见解,去奢省费、澄清吏治之举措,不仅直接造成了唐初的“盛治”,也给后世以鉴镜。

公司治理模式的发展趋势研究

随着经济全球化的发展,各国的公司治理结构都在进行调整和改革。在发展变化过程中,表现出一定的趋同。本文从我国公司治理现状出发,探讨国外公司治理的发展趋势对我国公司治理改革的启示。