成组技术在汽车配件生产工艺及管理中的应用

当前我国社会经济可得到了快速的发展进步,也促使我国人民群众的生活水平正在不断的提,有效的促进了我国汽车行业的迅猛发展。在此背景之下,对于汽车零部件的各方面都提出了极高的要求,也导致其市场竞争更加的激烈。而其所进行竞争的主要内容,其实与各大汽车零部件企业关于汽车零部件的质量、价格与规模以及服务等多个层面的竞争。而想要促进汽车零配件行业的快速发展,就要在汽车配件生产工艺与管理中有效的应用成组技术。

汽车工艺设计与管理系统的研究与应用

伴随着两大经济体之一的市场经济的迅速发展,汽车工艺设计与管理系统的发展都有了较大的提升,这为汽车行业的进一步完善提供了条件。以此为基础,对汽车工艺设计与管理系统的研究与应用的目的与动机深入了解,搞清楚我国汽车工艺设计与管理系统的中现存的问题及形成原因,深入探究汽车工艺设计与管理系统的发展和趋势,对我国汽车工艺的发展有着重大的促进作用。文章把此作为主要的论述点,希望所探讨的内容可以为同行提供一些帮助。

高应变速率下 AA6014 铝合金的力学性能

研究了高应变速率下不同应变速率对AA6014-T4铝合金板材力学性能的影响。针对1.0 mm厚的AA6014-T4铝合金板材,采用Hopkinson拉杆试验装置进行了不同高应变速率下的动态拉伸试验,获得了745~4500 s^(-1)范围内AA6014-T4铝合金板材的应力-应变数据,并对试验结果进行了对比分析。结果表明,当应变速率为745 s^(-1)时,AA6014-T4铝合金产生塑性变形但试样未断裂;当应变速率为4500 s^(-1)时,抗拉强度为238.45 MPa,塑性应变为0.467,高应变速率下的断裂应变明显大于准静态下的断裂应变。与准静态相比,高应变速率下的AA6014-T4铝合金板材具有一定应变强化效应。在高应变速率条件下,随应变速率的增加,铝合金板材的应变塑性效应得到明显强化。基于高应变速率条件下不同应变速率对AA6014-T4铝合金板材力学性能的影响试验研究和分析,得到了高应变速率对铝合金板材力学性能的影响规律。

球坐标系下入射与散射声场分离理论

通过球面波谱变换,将包围散射体的两同心球面上的声压分解为一系列传播形式已知的球面波单元,再利用波场的外推规则建立了两球面上相同阶次的球面波单元间的关系,在波数域中建立了球坐标系下入射与散射声场分离公式;运用分离得到的散射声压,即可重建和预测整个散射声场.为了克服声学逆问题的不适定性,提出了一种波数域的滤波技术;并且从理论上证明只需保证两全息球面足够接近就能克服分离公式的奇异性问题.数值仿真的结果充分证明了该分离理论的可行性和有效性.