活塞式内燃机汽车噪声控制技术分析

本文主要围绕着活塞形式内燃机的汽车噪声各项控制技术措施开展深入研究及探讨,希望可以成为今后该领域有关研究技术人员对此类课题的实践研究提供一定帮助。

柴油机振动信号特征提取与故障诊断

柴油机的振动对于判断柴油机的工作性能有很重要的作用,所以要对柴油机的振动所发出的信号进行特征分析。而想要了解到柴油机的振动信号的特征就要对信号中的信息进行采集,所要用到数据采集系统来采集信息,故对信号的故障提取主要的工作就是对信号的采集、分析、处理。通常对信号的处理的方法有频域,时域,时频分析法。本文就是通过对柴油机振动信号特征提取与故障诊断,让我们更深地了解柴油机。

柴油机工作过程热力学研究

我国柴油机产业自20世纪80年代以来便取得了较快的发展,随着一大批先进机型与技术的引进与推广,我国柴油机的总体技术水平已经达到了较高的水平,近年来最新开发投产的柴油机产品的排放水平已经达到欧1的排放限制的要求,部分甚至可以达到欧2排放限值的要求。本文就柴油机工作过程中的热力学进行研究和分析。

柴油机电控系统车速处理及最高车速限制策略开发

基于GD—1柴油机电控单元ECU设计了车速信号采集和处理软件,不仅包含车速信号盘周期的获取、车速转换计算、行驶里程累计和信号的故障诊断,还在此基础上开发了适用于整车控制的最高车速限制控制策略。利用MATLAB/Simulink软件平台编写控制策略框图,由Targetlink自动生成了C代码,并集成到已有的GD—1柴油机电控单元ECU中,在硬件在环(HIL)试验台上进行了仿真验证,并且最终在玉柴YC4D匹配的试验车上成功进行了实车试验。