碎石桩排水抗液化的一种实用化解析解

碎石桩排水抗液化目前缺少简便且实用化的计算办法。在等应变砂井固结理论基础上,假定起始超静孔压按线性分布,给出了地震情况下碎石桩排水抗液化作用下的孔压比解答方法。为工程设计提供了一个简便可行的算法,采用径向平均孔压比计算即可满足工程需要。在与Onoue(1987)碎石桩排水原位试验结果对比的基础上,说明了该方法的可行性和偏差。对碎石桩排水抗液化设计参数选取提出了一些建议。

沿河道路路基方案设计

依山傍河的沿河道路受到河流因素及山体地形、地质等客观条件的限制,如何选择半填半挖的路基防护和支挡结构方案,是沿河道路设计的难点。湘西某城市道路项目,路基采用了超70 m高边坡及桩板式挡土墙组合结构,解决了特殊地段路基的技术难题,具有良好的安全性、经济性和适用性。

东莞市莞惠公路改造工程方案设计

介绍了东莞市莞惠公路改造工程的设计方案及其设计特点、重点和难点,并对公路的旧路改造进行了分析,总结出一些经验可供类似工程借鉴。