线上接单收益对出租车司机行为决策的影响

目前交通基础设施正不断发展,运输服务能力攀升新台阶,老百姓出行更加便利。机场陆侧交通系统是机场与城市之间交通衔接的重要纽带,但机场常建于偏远之地,公共交通路线往往单一,出租车就成为了重要的衔接方式。本文基于此背景展开研究探讨,利用最小二乘法对机场出租车站点候车人数进行拟合,引入滞留指数来表示出租车司机做出相应决策的概率,结合实际情况分析了排队等待、返回市中心拉客、利用“打的软件”线上接单三种选择方案,建立收益决策模型,并验证得出结论,线上接单收益最大。