某特高压线重庆段路径区工程地质灾害探讨

某特高压线重庆段位于高陡山区,地质灾害极度发育。通过路径区地质灾害实例计算与分析,总结地质灾害发生原因和类型。为保证线路运行安全,避免地质灾害的发生影响塔位地基稳定性,提供同地区电力工程建设设计、施工及运行维护的地质方向参考意见。

适于全断面岩石掘进机的围岩分类方法

为了研究影响全断面岩石掘进机(TBM)掘进速率的地质因素,利用三维离散元程序3DEC建立TBM滚刀破岩三维仿真模型,分析不同的地质条件对TBM掘进速率的影响,根据TBM在围岩中的可钻性对南水北调西线工程中的围岩进行分类。分析结果表明:TBM掘进速率与岩石物理力学性质及岩体中的节理条件密切相关,在一定范围内,围岩强度越低,节理分布越密集,TBM掘进速率越高;而围岩强度越高,节理间距越大,使得TBM掘进速率大大降低。

基于BIM的围护结构三维模型在某地铁隧道施工进度管理中的应用

随着地铁在我国大中型城市的推广,对地铁隧道及地铁车站施工的质量及进度的要求越来越高。地铁车站的施工是一个复杂的过程,涉及到成本、进度、质量及安全等方面的管理。如何进行施工进度的可视化管理是目前需要迫切解决的问题。利用Revit软件建立某地铁车站围护结构三维可视化模型,在Naviswork软件中导入地铁车站围护结构的三维模型,并应用软件中的TimeLiner模块模拟施工进度,对比计划进度与实际施工进度,对围护结构的施工进度管理起指导作用。

铸造7CrSiMnMo火焰加热空冷钢模块的研制

铸造７ＣｒＳｉＭｎＭｏ火焰加热空冷钢模块的研制柳州微型汽车厂廖小帆７ＣｒＳｉＭｎＭｏＶ火焰加热空冷钢是生产汽车冲模上下刃口较为理想的一种材料，生产汽车的厂家均采用锻造７ＣｒＳｉＭｎＭｏＶ模块的方法制造冲模，而我们进行了铸造７ＣｒＳｉＭｎＭｏ切边冲孔模...

龙前山公路隧道新奥法施工监控量测

新奥法是把隧道围岩与各种支护结构作为一个支护体系研究的理论方法,其恰当的利用了围岩内部的力学性质,增强施工的安全性和经济上的合理性,已广泛应用于隧道施工。该文以龙前山高速公路隧道监控为例,简单介绍新奥法施工监控量测的现场具体实施方案,包括监控项目,监控仪器安装,数据的采集整理,信息反馈。