羊城铁路总公司胜利完成春运任务

今年全路春运从2月1日,到3月12日,历时40天。完成旅客发送382.2万人,同比减少5.9万人,下降1.5%。运行秩序创历史水平。加开临客1170列,整个春运中,没有发生一列因行车组织不当而耽误列车正点出发事件,消灭了责任晚点。客货兼顾取得了新成绩。今年春运明显的特点,是临客一下线,货物列车即密集到达。即使是坪石口交接超过100对的情况下。

狠抓三项工程、实现扭亏为盈

1998年底,羊城铁路总公司管辖广东省内北至坪石、南接广深、西邻三水国有铁路正线758.6公里,配属机车295台(内燃201台、电力74台、蒸汽20台)、客车1321辆、机械保温车550辆,在册职工36236人,下属运营独立核算单位42个,是广州铁路(集团)公司核心层中国有铁路运输企业。在市场竞争日趋激烈、货运调价强烈冲击、运输能力十分紧张。

羊城铁路总公司密锣紧鼓抓好提速工程建设

5月28—30日,由铁道部刘志军副部长率领的提速牵引试验工作组,在广州铁路(集团)公司、羊城铁路总公司有关领导和人员的参与下,在羊城铁路总公司管内开行5501/5502次作提速牵引试验。经过往返来回,比部定运行3小时3分钟30秒提前3分钟。针对南方雨水大、线路小半径多。

抓好增运补次

今年以来,由于各方面的原因,羊城铁路总公司运输生产经营形势十分严峻:1至10月,货物发送仅完成1671.2万吨,只完成年度任务2350万吨的71.7%;货运进款收入完成10.8亿元,只完成年度任务17.851亿元的60.5%。为扭转这一被动局面,羊城铁路总公司决定利用新图新增能力,大打增运补欠攻坚战,为广东省国有经济增长10%作出积极的努力。

面向市场 强化机制 努力寻求资产保值增值的经济增长点

(一) 羊城铁路总公司管辖广东省境内北至坪石、南接广深、西邻三水国有铁路正线里程758.6公里,其中双线309.5公里,复线电气化线路192公里,线路总延长1235.9公里。截止1998年一季度末,总公司配属机车295台、客车1321辆、货车485辆、机械保温车550辆。

京广铁路南段实现全线换碴目标

羊城铁路管内京广线地处京广干线南端,以前因受基建投资制约,全部线路道床辅石灰岩石碴,技术等级低,线路道床板结翻浆严重,设备质量很不稳定,难以适应京广线以客为主、货运重载、行车高密度和全面提速的要求。