典型地铁站通风空调控制系统节能改造分析

随着地铁建设规模的不断增加,地铁车站能耗日益增大,其通风空调系统节能刻不容缓。针对重庆某地铁站通风空调系统能效低、能耗高等问题,采用按需供应节能技术对该车站空调系统进行升级改造,制定冷水机组、水泵、冷却塔风机及末端空气处理设备的节能控制策略并建立系统节能控制平台,对车站空调系统及设备进行集中管理与节能优化控制,实现智能按需供应冷量,提高系统能效,减少能耗。测试结果表明,在满足车站负荷的前提下,相对于既有模式,典型日节能模式下空调系统的COP有很大提升,空调系统节能4738 kW·h/d,节能率为66.7%。

典型车站能耗监测系统研究及车站能效分析

介绍了典型地铁车站环控系统的用能情况,深入分析了城市轨道交通能耗管理系统架构及针对性的能耗管理策略,构建了“车站级、系统级、设备级”的三级能耗计量体系,搭建了车站能耗监测管理平台,实现了全站设备能耗的“全覆盖”。进一步介绍了该能耗监测系统的功能,包括用电监测、显示、能效计算、自动化图表、数据导出等,并提出了与客流量相关的车站能效分析方法。通过该平台,获得了某地铁车站环控系统的用能情况,其中空调季典型日全站用能约10595 kW·h,空调系统能耗占比最高,达53.8%,扶梯系统次之,约占21.3%。经过对地铁车站空调系统的节能改造,车站客流能效从1.06人次/(kW·h)提升至1.61人次/(kW·h),提升了51.8%。

地铁站空调制冷机运行效果测试评价分析——以重庆某地铁站为例

地铁站通风空调系统中,制冷机的能耗占比较大。对制冷机进行运行效果测试及评价,有利于保证制冷系统的高效运行。本文通过测试得到某地铁站小系统制冷机组的运行参数,并利用机组性能变化规律对运行参数进行修正,进而实现制冷机的性能评价与分析。测试及分析结果表明,该地铁站制冷机的制冷能力有明显衰减。此外,在对冷凝器进行检查清洗后,机组设计工况下的制冷量由348kW提升至367kW,提升5.5%;COP由清洗前的4.81提升至5.26,提升9.3%;机组性能衰减由14%降低至8%。进一步表明冷凝器结垢可直接导致制冷机性能衰减。定期清洗冷凝器可有效地保证制冷机组的性能,提高机组能效。