上跨铁路既有线T梁架设施工技术

本文以靖永高速公路永定河大桥上跨漳龙铁路涉铁工程施工为实例,介绍了在保证既有线行车安全的前提下,在短时间内利用铁路局天窗时间及封锁时间完成公路桥梁架设及桥面系附属工程施工。通过靖永高速公路永定河大桥上跨漳龙铁路涉铁工程左幅桥架梁施工关键技术,为类似上跨既有线铁路架设的施工保障行车安全及缩短封锁时间提供借鉴。

建筑密集区盾构垂直冷冻+全套筒接收技术研究

富水砂层是一种软弱地层,具有稳定性差和高灵敏度等特性,城市富水砂层盾构施工安全风险性高,特别在盾构机接收施工时易发生涌水涌砂等现象,处理不当时易引发较大事故。以南通市地铁1号线04标一工区中青盾构区间在全断面粉砂层中盾构机进洞施工为研究背景,针对盾构接收端头地质条件复杂,毗邻城市高危建(构)筑物、地下管线错综密集,不能采取主动降水的情况,提出盾构接收过程中采用“垂直冷冻加固+钢套筒接收”的双重叠加接收方案,开发了“先盾身、后两侧,先一排、后二排”冷冻管拔除技术、两道弹簧止水钢板洞门止水装置技术、自来水回填钢套筒接收技术等关键技术,有效规避了渗漏风险,最终实现盾构的安全顺利接收,可为类似工程提供借鉴。