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基于CATIA二次开发的散货船舱段参数化设计 被引量:5
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作者 廖显庭 刘家新 《船海工程》 2011年第2期58-60,共3页
采用CATIA二次开发中自动化对象编程(V5 Automation)的方法,通过对散货船货舱段结构特点及参数化的描述,编程自动生成散货船舱段三维模型,以长江散货船货舱段生成为例,验证所用的方法能够快速地生成舱段模型,从而缩短设计周期,节约设计... 采用CATIA二次开发中自动化对象编程(V5 Automation)的方法,通过对散货船货舱段结构特点及参数化的描述,编程自动生成散货船舱段三维模型,以长江散货船货舱段生成为例,验证所用的方法能够快速地生成舱段模型,从而缩短设计周期,节约设计成本。 展开更多
关键词 参数化设计 散货船舱段 CATIA 二次开发
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基于极限撞速的渔船舷侧结构耐撞性研究
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作者 廖显庭 王威 +1 位作者 刘成岗 陈炉云 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2017年第1期136-140,共5页
以单壳体渔船的船首-舷侧正碰形式为例,分析了渔船的结构损伤、能量转化及结构变形等碰撞力学特性.提出以提高极限撞速为基础渔船结构耐撞性评价模型,并进行数值计算,提出了增加纵向结构强度可有效改善舷侧结构的耐撞性的设计建议.
关键词 极限速度 渔船 耐撞性 评价模型
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基于三维CAD模型的复杂艏、艉船型曲面快速光顺方法及实现
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作者 周春凯 董枫 +2 位作者 罗亮 陈顺怀 廖显庭 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第4期7-13,共7页
利用船舶型值和复杂艏、艉特征参数等数据,结合三维CAD设计软件进行初步建模,提出一种基于三维CAD软件模型的复杂艏、艉船型曲面快速光顺方法,实现复杂艏、艉船型曲面的快速三向光顺。利用生成的光顺仿真模型和曲面求交算法,获得艏、艉... 利用船舶型值和复杂艏、艉特征参数等数据,结合三维CAD设计软件进行初步建模,提出一种基于三维CAD软件模型的复杂艏、艉船型曲面快速光顺方法,实现复杂艏、艉船型曲面的快速三向光顺。利用生成的光顺仿真模型和曲面求交算法,获得艏、艉部位任意型值点数据。该方法将拼接和光顺处理分为三个阶段来实现,即曲面重建、G1光顺拼接、曲面微调3个阶段。相较于三维CAD软件中基于单个控制点调整的曲面拼接光顺方法,该方法能够大幅提高曲面拼接与光顺的处理效率,同时曲面的内在连续性和型值点数据精度也得到了保证。 展开更多
关键词 三维CAD模型 复杂艏、艉 船型曲面 拼接 光顺
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