数字智能化技术在冶金企业铁路运输中的应用

阐述钢铁行业铁路运输数字化技术密集型应用现状,包括生产数据可视化、信息数据互通互联、生产过程全流程监控、高度集成控制、生产安全自动智能管控。探讨行业数字智能化的发展趋势。

减少150m以下小半径曲线钢轨侧磨的实践

曲线是铁路轨道的重要组成部分,也是线路3大薄弱环节之一。在柳钢近100 km的铁路线上,半径在150 m以下的曲线占柳钢曲线总数的40%左右。2012年至2016年,柳钢铁路运输公司更换的重伤钢轨中,半径在150 m以下的曲线钢轨异常侧磨达到重伤的就占了93.3%,说明小半径曲线钢轨发生异常侧磨的现象较为普遍。在150 m以下的小半径曲线中,钢轨的异常侧磨不仅缩短了曲线钢轨的使用寿命,增加了养护维修工作量,加大了曲线维修的成本,同时还影响铁路行车的平稳性,危及铁路行车安全。

降低柳钢铁路线维修成本的措施

1问题的提出 分析柳钢铁路线的实际情况，降低维修成本面临问题： （1）维修质量仍不高。在狠抓线路质量验收管理后，线路质量有了较为明显的提升，2015年验收平均分提升至76分，但维修质量仍仍待提高。比如，线路维修后容易出现高低不平、方向变化明显等问题，导致维修周期缩短、成本增加。尤其是道岔直股方向不良导致的曲尖轨蹦损，备件更换费用较高。