基于后氧信号的催化器效能监控

基于三元催化转换器的储氧能力与其工作效能的近比例关系,利用前后氧传感器的信号对催化器储氧量的计算是目前对催化器效能评估的主要方法。为避免双氧监控过程的浓稀控制对其排放的影响,研究了一种只根据后氧信号的波动特征来间接计算催化器储氧能力以评价催化器效能的方法,并通过试验验证。试验表明了该方法的可行性,对汽车车载诊断系统工程开发具有一定的实际应用价值。

生物柴油_柴油混合燃料的性能及放热规律试验研究

文章在ZS195发动机上的进行不同生物柴油和柴油混合比例经济性能、排放性能及放热规律的试验研究。试验结果显示适当的燃油混合比能改善经济性和排放性;B60比纯柴油的着火始点有2～3度的提前,瞬时放热率的峰值降低;供油提前角减小时,缸内最高压力和最高压力升高率都明显下降,瞬时放热率上升始点有所推迟,最大峰值有所下降,累计放热率达到最高点往后移。