餐饮源挥发性有机物排放计算修正方法探讨--以上海为例

针对不同的就餐形式将餐饮源分为家庭餐饮、食堂餐饮和社会餐饮三种餐饮类型。为完善和细化家庭餐饮、食堂餐饮和社会餐饮挥发性有机物核算方法,通过统计年鉴、行业报告、餐饮情报小程序、外卖热力图小程序、美团网页及美团APP等多渠道获取数据,从而获得就餐人次对三种餐饮类型进行计算。细化了社会餐饮VOCs排放,分菜系对外卖及到店餐饮进行核算;明确了家庭餐饮VOCs排放并修正了其产污系数。以上海市为例分别使用技术手册、二污普及新方法计算了上海2019年餐饮源VOCs排放量,验证了新方法计算结果的合理性。并从菜系、区县、排放强度三方面对新方法的结果进行分析,表明上海市餐饮源VOCs除小吃餐饮和其他菜系外的主要排放贡献菜系是烧烤、江浙菜和粤菜,各区县中浦东新区是主要排放贡献区县,虹口区的单位面积排放强度最大,为上海餐饮业管控提供依据。

信阳市道路移动源排放清单及空气质量达标规划研究

基于排放系数法,本文建立了信阳市2018年道路移动源排放清单,并为信阳市空气质量达标规划提出了两项移动源整治策略。结果表明,信阳市2018年道路移动源SO_(2) 、NO_(x) 、CO、VOCs、NH_(3) 、PM_(10) 、PM_(2.5) 、BC、OC排放总量分别为377.9 t、9578.4 t、29883.4 t、5486.3 t、333.4 t、254.0 t、237.5 t、120.8 t、41.2 t。载货汽车是SO_(2) 、NO_(x) 、PM_(10) 和PM_(2.5) 的主要贡献车型,而载客汽车、摩托车则为CO、VOCs、NH_(3) 的主要贡献车型。从整治策略来看,一是加快淘汰黄标车,二是实现公交车、出租车全部电动化。两项策略可为信阳市空气质量达标提供有效助力,SO_(2) 、NO_(x) 、PM_(10) 、PM_(2.5) 、VOCs减排比例分别为33.0%、56.0%、77.2%、76.2%、46.8%。

基于CALINE4模型的机动车尾气一氧化碳扩散迁移机理研究——以某工业园区为例

以某工业园区黄阁大道中为研究对象,采用线源扩散模型(CALINE4),对机动车尾气一氧化碳(CO)扩散迁移机理进行研究。采集车流量、模拟道路几何参数、气象参数等指标,分别根据模型排放因子(COPERT5)和现行排放因子得到道路各个时段、不同位置的CO浓度。测量表明:两者CO浓度扩散规律为道路中心向外围不断递减,最远扩散距离为12 m,但前者CO综合排放因子偏低。对CALINE4模型各影响因素的敏感性进行分析,得出风向为最敏感因素,车流量、综合排放因子和风速为较敏感因素,而环境温度、大气混合层高度、大气稳定度、空气动力学粗糙系数和海拔高度为非敏感因素。

基于MODIS火点数据分析南北方省份生物质开放式燃烧与排放特征

利用2018年全国范围内的MODIS火点数据,结合土地利用数据信息,运用地理信息系统空间分析方法和统计分析方法,以火点数据、生物量及各污染物排放量为指标,分析了南北方省份生物质开放燃烧的时空特征.计算结果显示,北方省份森林火灾、草原火灾、秸秆露天焚烧生物量分别为107×10^(4)、74×10^(4)、498×10^(4) t,南方省份则分别为344×10^(4)、106×10^(4)、164×10^(4) t.研究结果表明:(1)地域因素及气象因素是影响生物质开放燃烧时空特征的主要因素.(2)北方省份生物质开放式燃烧以秸秆露天焚烧为主,森林火灾主要因气候导致.南方省份生物质开放式燃烧以森林火灾为主,高发于春季,主要因南方存在"炼山"整地的传统营林措施.(3)南方省份虽然整体生物质开放式燃烧活动水平较北方省份低,但污染物排放强度较北方省份要高.