天然气发动机回火故障试验研究

多年来,天然气发动机存在运行回火问题。由于偶发性,不易排查,对发动机造成很大的危害;针对天然气发动机在加载560kW负荷中出现回火停车的故障,通过示波器及燃烧分析仪(KIBOX)仪器研究点火及气缸压力情况。结果发现,在发动机运行过程中,高频的出现点火异常情况,导致气缸内压力升高,呲破气缸垫,回火停车。最终通过更改程序,顺利解决了高频点火异常问题。

不同时变入流下自主控制风力机运行特性研究

为了研究风力机的自主控制系统在不同入流条件下的作用效果,基于NREL-5 MW风力机模型,运用致动线方法和大涡模拟对风力机的气动性能进行了分析。针对时变正弦入流与平均风速不变的真实大气边界层入流,在高、中、低3种平均风速下,分别开展了不同入流参数下有无控制条件时风力机的运行特性模拟。结果表明:在时变正弦入流下,控制系统使风力机在不同的入流风速下适应性调整良好;在真实大气边界层入流下,控制系统对湍流脉动引起的风速波动响应具有延迟性,在高低风速入流下的控制效果呈现不同特性。

尾流中流固耦合的柔性薄板对低雷诺数圆柱绕流的被动控制研究

为了研究探讨尾流中带流固耦合边界的柔性薄板对低雷诺数圆柱绕流的影响,本文基于任意拉格朗日-欧拉方法 (ALE)、有限体积法,通过OpenFoam,在低雷诺数条件下,针对尾流区域的柔性薄板对主圆柱尾流场的被动控制效果进行了数值模拟。从涡脱频率、流场模式等角度剖析了其被动控制的物理机理。结果表明:柔性薄板对涡形成机制的改变是尾流场发生演化的主要原因,在间距比为2.0时可以较好地抑制涡的发生,形成较稳定的流线形涡结构。

基于计算机视觉的机械运动分析

利用Matlab的计算机视觉跟踪功能,以单摆的大角度运动为例,研究了机械运动的位移与时间的关系,并且直接给出阻尼等不易测量的参量,提高了实验的精度和准确性.