巫山(新县城)超高加筋土挡土墙质量事故及原因分析

以工程实例分析超高加筋土挡土墙筋带断裂的特征及原因 ,指出了在建设同类加筋土挡土墙时应注意的问题。

复杂状况下旧危双曲拱桥的加固改造

在无设计资料的情况下,采用合理的评价及加固改造方法,解决了复杂条件下的某危旧双曲拱桥的加固问题.改造完成后的桥梁静载试验及近一年来的运营证明,采用的加固方法是成功的,取得了较好的经济效益和社会效益.该桥的成功再次说明,拱桥的承载潜力较大,盲目拆除旧危拱桥重建新桥不仅要浪费大量资金,影响工程建设进度,还会影响交通,给当地人民生活带来极大不便.

七道河桥的可靠性评估及加固改造

通过对湖北七道河中桥的老桥加固改造工程,介绍了在无设计资料的情况下,采用可靠性评估—加固改造—评估为一体的方法,巧妙地解决了复杂条件下老旧双曲拱桥的加固改造方案实施,叙述了拱上建筑改造治理、主拱圈加固等老桥加固改造的具体措施。改造完成后的静载试验及近一年来的运营证明,采用的加固方法是成功的,取得了较好的经济效益和社会效益。

东门大桥主桥加固改造

经过多座桥梁的加固工程实践,提出了拱桥加固的新方法。该方法是从拱背以上加固改造拱桥,主要加强拱顶和拱脚两控制截面,同时加强桥面铺装。实践证明,该方法具有如下明显优点:加固效果好、费用省、施工方便。结合福建沙县东门大桥主桥的加固改造,阐述了该方法的具体加固思路和加固措施;强调了运用该方法在加固跨径较大的拱桥时,应注意的一些特殊的计算方法及施工工序。

悬链线拱上实腹段面积及重心计算实用方法

提出了悬链线拱上实腹段恒载按部分悬链线计算的方法,并为该计算方法作了相应的计算表格,使该方法应用方便,可操作性强。该计算方法更符合拱上实腹段的描述,比现行公路设计手册的计算方法精度高,与精确值接近。

危旧斜交连孔拱桥病害分析及加固研究

结合湖北省松阳河斜交连孔拱桥的加固改造工程,研究分析了该类桥的病害现象、病害原因及发展过程。同时,探讨了此类特殊拱桥的受力机理,提出了合理的加固改造措施。最后对此类拱桥的设计提出了合理的建议。

三峡库区某石拱危桥改造治理

分析了三峡库区某石拱桥出现问题的主要原因,提出了改造治理对策和改造治理方案,并对改造方法进行了总结。

基于动态可靠性加固拱桥剩余寿命预测

采用动态可靠性基本理论,在进行随机过程分析的基础上,给出在役桥梁荷载和抗力的时变演化规律。将可靠度评估方法运用到双曲拱桥中,提出针对拱桥特征的基本假设,给出可靠性指标的计算方法和详细分析步骤,并强调计算过程中的关键技术。通过具体应用实例即东门大桥主桥的使用寿命预测,实现对加固后的拱桥寿命预测。加固后桥梁的寿命预测能够有效的检验加固方法的合理性,所采用的研究思路、方法具有较强的实用性,为同类桥梁可靠性综合评价提供理论基础。

桥台抗扭刚度及宽跨比对斜交拱桥受力的影响

通过改变桥台抗扭刚度和宽跨比,研究对斜交拱桥受力的影响。比较了1座单孔斜交拱桥和1座双跨斜交拱桥分别在自重荷载和车道荷载作用下的受力特性变化,得出增大桥台刚度能改善斜交拱桥在自重作用下的受力特性,但对单孔斜交拱桥的改善更明显;宽跨比变化对斜交拱桥的受力性能影响不大。

基于外观调查的实腹式拱桥检算系数计算方法

在分析现有规范对实腹式拱桥承载能力检算系数评定方法不足的基础上,结合课题组多个实腹式拱桥加固实例总结其病害形式及分布规律,采用层次分析法确定旧桥检算系数主要影响因素为桥台位移、主拱圈病害、拱轴线偏离,利用模糊数学原理构造检算系数的二级模糊综合评估方法,建立基于外观调查的实腹式拱桥检算系数快速计算方法。并利用Visual Basic可视化编程语言将该检算系数快速计算方法实现程序化、可视化,便于在工程实践中推广应用。

多跨连拱桥设计与施工关键技术

拱桥在自重及活荷载作用下拱脚会产生较大水平推力,如何控制或减小拱脚水平推力的影响,一直是设计与施工的关键环节,特别是对于多跨连拱桥而言。结合钟祥市东环路跨湖桥(33孔不等跨连拱桥),详细介绍了该桥设计中制动墩设置、恒荷载调整、矢跨比优化,施工中预拱度设置、施工阶段划分等关键技术,为多跨连拱桥设计与施工提供技术参考。

PVA纤维增强铁尾矿砂混凝土的3D打印力学性能研究

为研究PVA纤维掺量为0%、0.25%、0.5%、0.75%、1%的铁尾矿砂混凝土的3D打印力学性能,基于灰色预测模型分析其流动度和打印高度对抗压强度和抗弯强度的影响大小。结果表明:3D打印PVA纤维增强铁尾矿砂混凝土的流动度范围在159~176 mm内;PVA纤维掺量为0.5%时,混凝土流动度最小;PVA纤维掺量为1%时,混凝土流动度最大;其打印模型总高度随水胶比的增大而增大,随PVA纤维掺量的增加而减小;PVA纤维掺量一定时,3D打印PVA纤维增强铁尾矿砂混凝土随水胶比的增大,抗压强度逐渐降低,但在一定的水胶比下,抗压强度随PVA纤维掺量的增加呈现显著降低趋势;3D打印试件的抗弯强度随水胶比的增大而减小,并随纤维掺量的增大而变化;3D打印试件的流动度对抗弯强度的影响大,3D打印试件的打印高度对抗压强度的影响大。

山区高速公路长大下坡交通安全保障研究

为了解长大下坡对交通安全的影响,控制长大下坡路段交通安全事故发生,本文分析了道路下坡坡度对交通安全事故的影响程度;基于我国交通安全事故形势,建议了以道路坡度和路线长度为控制指标的长大下坡分级标准;分析统计了建设中的德上山区高速长大下坡数量,建议了德上高速长大下坡交通安全设施设置。

纤维加强沥青混凝土低温抗裂性能试验研究及数值模拟

本文依托漯河某二级公路建设项目,通过室内试验,确定沥青混合料矿料级配、木质素纤维掺和量,并对不同纤维掺和量的沥青混凝土试件进行了低温抗裂试验。试验结果表明,掺和纤维后能提高混合料的低温抗裂性能,有效延缓路面疲劳裂缝的产生。同时,结合数值模拟技术,使用ANSYS软件,对不同纤维掺和量模型进行了分析,确定方案的优选。最后,铺设1200 m长的试验路段,建立长期的道路运营跟踪数据观测,证明方案的合理性和实用性。结果表明,在沥青混凝土中添加木质素纤维可以提高沥青混合料抗裂性能,延长道路寿命,节省养护成本。本文为该地区新建道路以及旧路修复提供了依据。

公路交通桥头跳车成因探讨

对某市40座现有桥梁桥头损伤进行了调查,结果表明35%以上的桥头存在中等以上跳车现象。用有限元软件对桥头路基建模分析表明,桥头后背填土与路面结构间存在脱空,埋设压力盒对桥头路基应力的监测表明桥头后背填土横向应力随路面荷载增大而减小,说明桥台结构和桥台后背填土间存在分离现象,造成路面结构在桥台处弯曲破坏,形成开裂和沉陷,引起车辆通过时发生跳车。

功能化氧化石墨烯的制备及其在硅酸盐水泥中的应用

纳米材料与水泥之间的黏结强度较差,有可能导致增强效果不理想。氧化石墨烯(GO)虽然含有很多氧基官能团,但是在强碱性环境中极度不稳定。用新的功能化方法制备了一种功能化氧化石墨烯(FGO),并将GO和FGO分别掺入水泥净浆制备了水泥复合硬化浆体。采用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)、X射线光电子能谱仪(XPS)、扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)分析了纳米材料的黏结性和模拟孔隙溶液稳定性。结果表明,FGO的功能层由(3-氨丙基)三乙氧基硅烷(APTES)和无定形SiO2组成,在强碱性环境中保护GO基面不被还原,并参与水泥水化过程,形成牢固可靠的黏结体。与普通水泥相比,质量分数为0.1%的FGO可使水泥硬化浆体的28d抗折和抗压强度分别提高24.73%和55.28%。FGO在水泥浆料中具有良好的分散性,细化了水泥孔隙结构,最终提高了水泥复合材料的力学性能。

山区高速公路小半径路段交通安全保障研究

为强化山区高速公路弯道交通安全保障,本文通过对现有文献研究和公路交通弯道交通安全事故统计分析,建立了以弯道曲线半径、坡度和曲线数量、高填方和高边坡等危险性工程为指标的山区高速公路小半径路段危险性分级的3级标准,并给出了人、路、环境相结合小半径路段交通安全保障设施设置建议。结合江西德上高速公路实际情况,统计识别了德上高速K1-K30桩间CA级小半径路段6处,CB级小半径路段3处,并提出了相应的交通安全保障设施建议,以提升山区高速公路交通安全保障水平。

山区高速公路长大下坡交通安全保障研究

长大下坡路段是道路交通安全事故多发路段。为了解长大下坡对交通安全的影响，控制长大下坡路段交通安全事故发生，文章分析了道路下坡坡度对交通安全事故的影响程度；基于我国交通安全事故形势，以道路坡度和路线长度为控制指标的长大下坡分级标准，分析统计了建设中的德上高速山区长大下坡数量．提出了德上高速长大下坡段交通安全设施的设置方案。

Reinforcement and numerical analysis on the corbel of a halfthrough arch bridge

Corbels support the crossbeams of half-through arch bridges. They are prone to cracking easily due to their characteristics and complicated loading conditions. Based on a practical diagnosis of a bridge crossbeam, we bonded steel plates onto bridge corbels to strengthen them. We carried out a numerical analysis on the effectiveness of the reinforcement by using the commercial sof^are ANSYS. The numerical analysis shows that the stresses near the section break increased slightly, but the variation amplitude was small and all the stresses were within an allowable range. The loading test indicates that it is feasible to strengthen the corbel with vertical bonded steel plates. Therefore, the reinforcement is effective and economical. This reinforcement method is suitable for this type of corbel and can be applied in similar cases.

洋布桥加固改造

文章分析了福建省洋布桥病害产生的原因,提出了仅从拱背上加固改造双曲拱桥的综合治理新方法,该法具有加固效果好、工期短、成本低的优点。该法在分析拱桥受力特性的基础上提出的多孔拱桥下部结构常有富裕,不必加固;重点加强拱顶、拱脚,充分利用主拱圈富裕截面的加固思路,对其他拱桥的加固改造具有一定的指导意义。