为实现具有中国特色的编组站现代化而奋斗

纵观世界铁路发展史，同发达资本主义国家相比，我们在铁路的各个领域起步要晚许多年。50年代初铁路的调车作业几乎全部是平面调车，手闸制动，在这个时期，货车解编计划全靠手工作业，现在车管理靠一块玻璃板，也就是说这种技术和设备是极其原始的，落后的，因而效率和能力都很低，车货安全，特别是人身安全很难得到保障。

在《路基工程》第七次编委会上的讲话

同志们:今天我来看看大家。我觉得《路基工程》期刊办得不错、有成效,它正在逐渐被大家所认识,认识到路基工程的重要性。现在有了很大的效益,它对设计、施工、养护工作提高水平很有好处。它是直接为社会服务的,不仅节省了投资,而且又能提高行车速度和运输能力,这样效益就出来了,就是精神转化为物质。

抢运大军入关——忆锦州铁路局支援平津战役

锦州铁路局(以下简称锦局)管辖的沈(阳)山(海关)铁路诸线,是我曾经工作过的地方.在那战火纷飞的年代,为了支援平津战役,锦局铁路员工在极端困难的条件下,日夜奋战,忘我劳动,争分夺秒,抢修抢运,创造出不可磨灭的光辉业绩.我们这些当年的老战士,至今记忆犹新.