基于改进FMEA的地铁车辆转向架风险评估

为了加强地铁车辆转向架的安全管理,提出1种基于区间直觉模糊集和决策试验和评价实验室(DEMATEL)方法的改进故障模式和影响分析(FMEA)方法对其进行风险评估。采用可转化为区间直觉模糊数的语言变量表征专家对故障因果关系和风险因子的评估信息,构建评估信息一致性最大化模型并求得专家和风险因子权重信息;通过区间直觉模糊加权几何算子集结信息得到故障因果关系区间直觉模糊风险优先值;基于DEMATEL方法确定故障模式与故障致因风险顺序,并结合案例分析证实该方法的可行性和有效性。研究结果表明:轮对运行不稳和加油堵脱落分别为某市地铁公司车辆转向架系统风险排序最高的故障模式和故障致因。

成都地铁二号线乘客信息系统

随着轨道交通运营需要,乘客信息系统(Passenger Information System,即PIS系统)依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置在站厅、站台、列车客室的显示终端,让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统;是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施,是提高地铁运营管理水平,扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。

地铁通信时钟系统浅析和管理

时钟系统是城市地铁弱电系统的重要组成子系统之一,时钟系统的运行精准度一定程度上会影响了轨道交通运营质量,地铁通信系统的正常运营离不开一套准确、可靠的时钟系统。本文首先对地铁时钟系统的主要功能进行了概述,再详细介绍了时钟系统的基本结构,并结合日常工作分析了设备维护的重点内容。