轨道路基动力响应测试装置现场试验支撑设备稳定性研究

以轨道路基动力响应现场试验支撑装置为研究对象,运用解析几何与理论力学的方法,对挖掘机各液压缸闭锁力及后倾条件所决定的最大支撑反力进行了研究,建立了相关力学模型。以某型号挖掘机为例,采用多目标最优遗传算法对各液压缸伸出长度进行了优化计算,得出了一组使支撑反力最大时的Pareto解,并进行了稳定性分析。分析结果表明,挖掘机所提供的支撑反力能满足试验装置要求,能够稳定工作。

760轧机电气主控制系统“放炮”原因分析

国产新型大功率晶闸管变流器、模拟调节技术、PLC控制装置以及其它电气控制设备共同控制完成760轧机的轧制作业。本文对轧机工作过程中的故障现象进行了分析。

5G+无人化行车在钢铁行业的创新应用

5G+智慧钢铁考验之一在于如何将通信企业和钢铁企业的技术优势、资源优势进行整合,匹配钢铁行业应用场景,使5G技术体系在助力传统钢铁企业转型过程中发挥最大潜能。以5G+无人化行车应用为案例,介绍5G专网的核心优势,通过5G专网与行车控制应用场景相融合,实现库区智能管理、自主决策、自动执行,让库区更加安全、可靠、高效。

武钢二炼钢转炉全集成自动化系统

全集成自动化是自动化任务的一种创新的解决方案,该方案可在一个平台下解决全部自动化任务,因此,将全集成自动化系统应用于武钢二炼钢厂转炉控制。该系统的突出特点是,仅在一个平台下就可提供全部功能,采用全网络控制,具有独具特色的管控一体化功能。自该系统成功投运以来,控制效果良好,投运当天就达产,钢水合格率达到99.99%。实践表明,该系统配置合理、可靠性高、技术先进。

基于LabVIEW的高铁路基测试系统的自适应控制仿真

高铁轨道路基动力测试系统具有振动力大、频率高、振幅大及激振波形可调的特点。为能够真实、有效地模拟其实际工况,针对一种新型电液伺服系统,应用模型参考自适应理论进行控制,在Lab VIEW中建立相应的数学模型,并进行仿真计算。结果表明:模型跟随自适应控制方法的控制精度高,能较准确的输出给定波形,满足设计要求。

基于MCM全反射模型的镀锌层质量测量方法

提出一种基于TXRF(Total-Reflection X-ray Fluorescence)的锌层质量标准曲线的理论计算方法.该方法首先利用材料参数和射线源参数建立MCM(Monte Carlo Method)物理模型.然后将某冷轧厂的标准镀锌板锌层厚度值输入仿真物理模型,得到各标准板对应的荧光光子注量.最后将厚度值对光子注量作图建立标准测量曲线,相关系数为0.9992.在相同实验条件下,测得未知镀锌板的荧光光子注量,通过插入法在标准曲线上得到相应的锌层厚度,并与多种方法进行测量比对.结果表明:所提出的计算方法可应用于锌层单位面积质量为50～140 g·m^(-2)的常规镀锌板测量.

轧钢主传动电机阻尼条故障的修复

总结热轧厂主传动电机一次阻尼条故障特点,描述故障的修理过程和技术要点。对轧钢用隐极式同步电机设计方案的改进和完善以及类似故障的处理具有较高的参考意义。

全反射X射线技术应用于镀锌板锌层测量的模拟研究

分析了传统的X射线荧光镀锌板锌层测量法,提出了基于全反射X射线荧光分析技术的镀锌板锌层测量方法,并在MCNP中建立X射线全反射模型进行模拟仿真。X射线全反射发生时锌层将原级X射线几乎反射,并在镀锌板法向方向伴随产生少量X射线荧光。针对此特征X射线荧光直接进行分析有效地减少了X射线源的散射本底,提高了测量精度,并且降低了所需源X射线的能量。模拟结果验证了镀锌板上发生X射线全反射的可行性,为实际应用提供了理论依据。

三电平中压变频器的应用

介绍SIMOVERT MV系列中压变频器的工作原理,及三电平技术开发的SIMOVERT MV中压变频器在武钢高线的应用。

武钢二炼钢2#RH控制系统改造方案

以武钢二炼钢厂2#RH电气控制系统改造为基础,阐述了本次改造中SIEMENS S5系列PLC改造升级至S7所采用的相关技术,分析了工业以太网、Profibus-DP在该系统中的应用.