耙吸挖泥船挖掘多杂物珊瑚胶结砂施工工艺

耙吸船是疏浚工程中应用最广泛的船型之一,适合开挖淤泥、黏土甚至碎石等土质。坦桑尼亚某港口的土质主要是珊瑚胶结砂,其标贯击数达50击,挖掘易成块;且表层存在大量轮胎、渔网及船锚等杂物,堵塞耙头严重。耙吸船在施工过程中需要解决杂物及珊瑚胶结砂成块堵耙的问题,两者堵耙工况完全不同,无法单一处理。通过现场多方面技术参数分析,采取制作专用清杂工具、耙吸船设备改造以及施工工艺改进等措施,达到提升耙吸船施工效率的目的,可为耙吸船疏浚多杂物、易成块土质提供参考。

大型绞吸船开挖岩石质量控制措施

以实际工程为出发点,结合东莞虎门港麻涌新沙南作业区工程,通过理论计算与施工经验相结合的方式,总结出了一系列绞吸船开挖岩石高质量控制的措施,成功应用于多个工程,社会经济效益显著。

大型反铲挖泥船开挖硬质岩石施工工艺

针对厦门嵩屿港区二期工程回旋水域施工中大型反铲挖泥船遇到硬质岩石造成挖掘困难的技术难题,结合大型反铲挖泥船的性能特点,在分析研究的基础上,采取纹理挖掘、开槽挖掘和超深挖掘的对策措施,有效提高大型反铲挖泥船挖掘硬质岩石的能力和时间利用率,充斗率从10%提高到了50%,挖岩日均产量增长了87%,施工区内硬质岩石和孤石浅点全部清除,比预计完工时间提前5 d,同时万m3油耗也大幅度下降。

大型耙吸船航道扫浅施工工艺

耙吸船由于其船型特点,受到风、流及涌浪的影响,布线、耙头下放深度都将时刻发生变化,直接导致开挖质量以及扫浅生产效率降低。结合日照港石臼港南区深水航道一期工程,对设备进行改进,对不同浅点采取不同的扫浅形式,对其效果进行分析,总结出一套大型耙吸船扫浅施工工艺。结果表明,通过改进耙齿、立板、制作耙平器等设备,有效解决了耙吸船扫浅效率低的问题,有助于在类似工程推广使用。

大型绞吸船开挖岩石基槽施工技术

重力式码头岩石基槽开挖具有施工效率低,质量要求高,施工难度大等特点。通过对大型绞吸船直接开挖重力式码头岩石基槽施工技术进行研究,并成功应用于实际工程施工,与传统的炸礁、清礁相比,大型绞吸船直接开挖重力式码头岩石基槽具有施工进度快、质量可靠、安全环保等优势,具有较高的推广应用价值。

船舶安全管理之我见

船舶管理有两部分组成,一部分是硬件,就是船舶;另一部分是软件,就是船员的管理。船舶的安全事故80%以上是人为造成的,那么我们怎样才能管理好船舶,最关键的就是一个理字,有了理才能谈管。

泥驳船水下高精度抛填施工工艺

受施工区域水深较浅等因素限制,部分工程抛泥区禁止超抛,否则应对超过约定高程的抛填土进行二次处理,这对泥驳船的水下抛填高精度控制提出了更高的要求。基于乌克兰南方港航道疏浚工程,采用数学模型对不同工况下不同颗粒的漂移情况进行分析,并对定位、抛填及抛填土的后续处理方式进行改进。结果表明,改进后的施工工艺可有效控制抛泥区抛填施工的质量。

钢桩式抓斗船码头前沿施工技术

钢桩定位式抓斗船,由于其定位特点:占用施工水域小、避让影响小、定位精度高,广泛适用于开挖狭窄水域施工以及运营航道拓宽段施工。尤其在狭窄区域,其定位优势明显好于传统的锚缆式定位抓斗船。但抓斗船施工精度控制困难。结合工程实例,解决施工中出现的超深、施工安全以及施工质量等问题,结果比较满意,为工况相近的疏浚工程提供参考。