基于生态系统服务量化的城市绿地布局公平性研究——以广州市越秀区为例

基于生态系统服务量化的城市绿地布局公平性研究以提升人类福祉为导向,有助于促进生态环境公平、推动城市可持续发展。在分析2020年广州市越秀区各街道城市绿地分布和绿地生态系统服务价值的基础上,运用区位熵方法探析各街道人均可享有的绿地生态系统服务量的公平情况。结果表明:(1)越秀区人口和城市绿地具有明显的空间异质性。(2)越秀区各街道的绿地综合生态系统服务价值差异较大,空间上表现为北部高、南部低的分布特征。(3)区内存在一定的绿地空间分布不公平现象,其中登峰和洪桥2个街道的区位熵极高,人民、光塔、珠光、大东、大塘、梅花村、矿泉7个街道的区位熵极低或较低。提出通过严格保护重要生态绿地、见缝插绿、利用城市废弃地增加城市公共绿地、增设具备运动休闲功能的临江绿道、旧城改造背景下增加城市绿地以及提高绿地质量等相关策略优化研究区的绿地布局。研究结果可为同类型高人口密度城市的绿地布局公平性研究提供一定借鉴和参考,有助于提升居民健康和福祉的水平。

Censydiam模型理论在人物角色构建中的应用

个性时代,产品想要脱颖而出,必须从错综复杂的市场中准确找到自己用户的个性化需求。利用Censydiam模型来帮助构建人物角色,有助于设计师站在用户的角度考虑问题,指引设计方向。

粤港澳大湾区生态系统碳储量时空演变

作为生态系统服务的重要评价指标之一,碳储量及其变化的研究是近年来全球陆地生态系统碳循环和应对气候变化的重要课题。在人类活动干扰和气候变化加剧的背景下,粤港澳大湾区作为中国重要经济核心区之一正在发生快速的变化,面临巨大的生态环境压力。通过利用InVEST模型,对粤港澳大湾区2005、2010、2015、2018年碳储量进行定量评估,分析其时空演变及空间差异性。结果表明:1)大湾区在2005、2010、2015、2018年的碳储量分别为202.41×10~6、200.87×10~6、199.99×10~6、200.10×10~6 t,变化呈现先减少后增加的趋势;2)大量的林地、耕地面积被建设用地所侵占,大湾区碳储量降低了1.14%,年损失率为0.09%;3)2015—2018年大湾区固碳量转负为正,说明近年来政府推行的生态保护政策初见成效。在低碳湾区发展目标下保护耕地和林地,大力推进增绿碳汇工程将会大大提高湾区的碳储存与固碳能力。

基于ABAQUS的再生混凝土冻融性能数值模拟研究

随着建筑垃圾资源化的发展,再生混凝土在工程中的应用在不断推进。若想全面推广再生混凝土,则需加强对其耐久性能的研究,其中耐久性的重要指标之一就是冻融性能。利用ABAQUS有限元分析软件建立再生混凝土的温度场模型,将其结果作为预定义场导入热应力场,进行顺序耦合热应力分析。持续进行冻融环境下抗压试验数值模拟分析,从数值模拟的角度分析再生混凝土循环冻融的破坏规律。

再生粗骨料取代率对道路面层再生混凝土抗渗性能的影响研究

以碎石混凝土为试验材料,通过渗水高度法,比较了再生粗骨料取代率为30%和50%的再生混凝土的平均渗水高度与相对渗透系数,同时分析了再生粗骨料物理性能对再生混凝土抗渗性能的影响。试验结果表明:随着再生粗骨料取代率的增大,再生混凝土的平均渗水高度、相对渗透系数也随之增大,再生粗骨料的取代率从30%增加到50%时,再生混凝土的抗渗性能下降;与早期文献数据对比,再生粗骨料的取代率<50%时,再生混凝土抗渗性能受再生粗骨料品质不同的影响,其变化趋势存在差异。

中国奶牛养殖模式及效益分析

中国奶牛养殖正由数量增长向质量增长方式转变,目前我国奶牛养殖仍以奶牛饲养小区为主体(集中饲养地、集中挤奶、统一防疫、分户管理、分户结算),奶牛养殖小区农户养殖的奶牛总数占全国总存栏的70%以上,这对我国奶牛养殖业发展产生巨大影响,暴露出很多问题,必须向现代养殖模式转型,转型的主要方向是适度规模的家庭式奶牛场或股份合作制奶牛场,与其他大中型奶牛场一起成为我国现代奶牛场养殖组织模式,用5年时间使我国成乳牛胎泌乳量达到7 000kg/头,实现奶牛养殖业发展以质量型发展为主,通过奶牛养殖模式转型促进我国奶牛养殖业可持续健康发展。

不同饲养模式下的奶牛饲养效益分析

依据调查数据评估分析,不同饲养模式下的奶牛养殖效益差异显著,奶牛养殖小区的奶农养殖经营难以为继,奶牛场效益良好,仍处于重要发展机遇期,奶牛养殖小区饲养组织模式需加快转型。

道路面层再生混凝土最优配合比实验研究

以再生骨料取代率、水灰比和砂率为影响因素,选用碎石和砾石两种天然粗骨料,参照规范进行基准配合比设计。采用正交试验法,为碎石组和砾石组各设置9组配合比,制作了两种类型的再生混凝土试件。养护后,对立方体和棱柱体试件进行力学性能试验,并对试验数据进行了数值分析。试验结果表明:同一因素对不同类型的再生混凝土的影响程度不同,砂率对两种再生混凝土的抗压、抗折性能影响最小。砂率对两组再生混凝土的劈裂抗拉性能的影响未呈现出明显的规律性。道路面层以抗折强度为配合比设计指标时,可以确定相应的最优配合比,为工程实践提供设计参考。