上海地铁某车站空调系统高效制冷机房改造实测分析

地铁车站空调系统高效技术是当前轨道交通节能降碳的主要手段,针对上海某地铁车站制冷机房高效化改造的具体情况、改造效果、能效提升进行了详细的分析和研究。改造选择了磁悬浮冷水机组,应用了变频技术来优化水泵的运行,改造后空调季制冷机房平均能效比达到5.16,年节电量约为30万kWh,节能效果显著。通过对制冷机房运行数据进行对比分析得知,负载率的优化对冷水机组能效具有直接而显著的影响,通过调整冷机出水温度和优化水泵变频策略,能进一步提高制冷机房的能效,为地铁车站制冷机房高效化改造和能效提升提供参考和帮助。

风机过滤单元性能指标参考限值与初期设备优选

为填补风机过滤单元(fan filter units)的研究及标准中未提供设备最优选择方式的空缺,基于积累的大量FFU性能测试数据以及国内半导体行业的用户要求提出FFU各性能指标的参考限值,并提出利用层次分析法(AHP)将设备性能定性评估进行定量化求解,计算各指标所占权重,合理对FFU设备进行初期优选。总结测试数据发现,常规工况下风机过滤单元的性能逐年提升,表现为设备能耗显著降低、面风速均匀性更优、设备稳定性更强、噪声更小。各性能指标明确主观重要性后经层次分析法进行权重计算,能耗性能指数EPI权重最大,面风速均匀性权重次之,过滤器阻力等指标权重较小。结合FFU设备性能测试结果,利用层次总排序计算出权重占比最大的设备为最优设备。

一般通风用空气过滤器的PM2.5效率探究

对比ISO16890:2014与EN779:2012及GB/T14295—2008中的3种效率分级方法,介绍一般通风用过滤器PM效率的测定方法,并据此测试计算6只不同级别的过滤器及7个过滤器组合分别对DEHS气溶胶与大气尘的PM2.5效率。结果表明,脱离气溶胶粒径分布的PM2.5效率在应用上具有局限性,组合过滤器的PM2.5效率具有一定裕量。根据试验结果推荐使用DEHS气溶胶作为参考气溶胶,采用计数方法测算过滤器的PM2.5效率。

哈密第十三师农田土壤养分变化分析与肥力评价

【目的】调查哈密第十三师耕层土壤养分状况,分析耕层土壤养分现状,空间的分布特征及其演变趋势,开展地力评价,为高标准农田建设和合理施肥提供理论依据。【方法】对2012~2015年哈密第十三师耕层土壤养分进行采样和分析,并与1984年全国第二次土壤普查及2007年土壤养分历史资料进行对比,运用统计学方法分析第十三师耕层土壤养分现状和演变趋势。运用层次分析法分析计算各评价因素组合权重,用特尔斐法开展地力评价,通过不同土壤养分之间的相关性和变异性分析,明确哈密第十三师土壤养分的分布特征。【结果】哈密第十三师耕层土壤有机质平均值为14.5 g/kg,属四级水平;碱解氮含量平均值为87 mg/kg,属四级水平;有效磷含量平均值为15.39 mg/kg,属于三级水平;速效钾含量平均值为197 mg/kg,属于二级水平;从1984~2015年,耕地土壤有机质和有效磷含量呈下降趋势。土壤碱解氮和有效磷含量是升高趋势。土壤碱解氮和有效磷含量有升高的趋势。【结论】研究区土壤肥力整体状况较好,农田土壤有机质、碱解氮含量普遍中等偏低。速效磷含量中等偏上。速效钾含量较为丰富。

风机过滤器机组空气动力全效率计算方法的探讨

要提出了风机单元(FFU中机箱与风机的集成,简称FU)空气动力全效率的概念与计算方法,基于FFU实验室测试标准IEST-RP-CC036.1测试了FFU的空气动力效率,并根据测试结果计算出FU的空气动力全效率。与实测所得FU空气动力全效率对比发现,在FFU常用面风速0.35m/s^0.45m/s范围内,空气动力全效率的计算值和实测值基本吻合,误差在±5%以内,证明了FU空气动力全效率计算方法的可靠性。

复合辐射空调系统供冷季地区适用性分析

提出一种在毛细管辐射和独立新风的基础上增加风机盘管系统的复合毛细管辐射空调系统。采用EnergPlus软件从热舒适性和能耗两方面探究了该系统在不同气候区域的3座典型代表城市的适用性。结果表明3座城市在夏季典型设计日的热舒适性均能基本满足人体热舒适要求,其中广州市在整个供冷季的热舒适性优于上海市和北京市。广州、上海和北京市供冷季日均总能耗分别为33.4 kWh、30.6 kWh和27.2 kWh,相比于VRV空调系统的节能率分别为31.3%、32.7%和37.0%。

高效过滤器容尘性能试验用人工尘与发尘方法探讨

采用KCl气溶胶与多种人工尘对高效过滤器进行容尘实验,结果显示,气溶胶因难以在可接受的时间内完成容尘实验,并不适合用于高效过滤器容尘性能试验。分别采用ISO A2尘与气相法白炭黑粉末,通过喂尘器串联旋风分离器的发尘方法进行容尘实验,结果表明气相法白炭黑+旋风分离器的发尘方法能够发生较为接近高效过滤器实际使用场合的人工尘颗粒,使高效过滤器在较小的容尘量下获得较快的阻力增长速度,有效缩短了实验时长,且容尘实验中几乎不存在管道落灰现象。实验方法具备较好的可操作性,适合用于高效过滤器容尘性能试验。

碱性氮化物与脱碱氮助剂反应规律的研究

通过焦化蜡油中碱性氮化物与脱碱氮助剂的反应规律的研究,开发出液体络合脱碱氮助剂,采用氮渣不需分离的络合转化工艺,将焦化蜡油和重催原料油中的碱性氮化物转化成非碱性氮化物,屏蔽了碱性氮化物对催化剂的毒害作用。确定了碱性氮化物与络合脱碱氮助剂的反应规律,焦化蜡油中碱性氮化物和液体脱碱氮助剂的反应是二级反应,两种反应物的反应级数都是一级。

基于PTFE高效滤料结构的容尘性能研究

采用KCl气溶胶对玻纤、PTFE以及去除迎风面基材的PTFE高效滤料进行容尘实验,对比分析PTFE高效滤料的容尘性能。实验结果表明,PTFE滤料样品的初阻力低于玻纤滤料50%以上,但其容尘性能仍不及玻纤滤料。去除迎风面基材后的PTFE滤料在初阻力上几乎没有下降,但其容尘性能得到了一定的改善,在表面过滤阶段的容尘性能达到了玻纤滤料的水平。如果PTFE滤材能弃用迎风面基材,或对背风面和迎风面基材进行区分,采用填充率更低的材料作为迎风面基材,则PTFE滤材的容尘性能将得到进一步的改善。

PTFE高效滤料的容尘性能优化研究

分别用M6低阻玻纤滤料以及驻极体滤料对PTFE高效滤料的迎风面基材进行替换,对改造复合后的新型高效纤维滤料进行容尘性能实验,结果显示,在生命周期内不同阶段,复合滤料在保持原有PTFE滤料低阻力性能的同时,可以明显改善PTFE滤料容尘性能的不足,从而在一定程度上改善滤料的能耗性能,为高效纤维滤料及过滤器性能优化及应用提供借鉴。

CHC-20加氢裂化催化剂的开发

针对一段串联加氢裂化工艺，进行了新型化工原料型加氢裂化催化剂的研发工作．200mL固定床加氢评价结果表明：以大庆VGO为原料，在控制原料（〉177℃）馏分油转化率为63％的转化率条件下，加氢裂化轻石脑油（〈65℃）收率为15．1％，可作为乙烯裂解原料或清洁汽油调和组分；重石脑油（65～177℃）收率为48．3％，芳潜为49％，是优质的催化重整原料；柴油（177～320℃）硫含量低于15ug／g，芳烃含量低于5％，可作为清洁柴油调和组分；尾油（〉320℃）收率为11．1％，BMCI值为5，是优质乙烯裂解原料．2000h的活性稳定性试验表明，研制的催化剂具有良好的活性稳定性，能够满足工业装置长周期运行的要求．

新型驻电极空气净化装置容尘性能模拟研究

该新型净化装置由驻电极集尘模块和针尖放电模块组成,空气中的颗粒物荷电后在集尘通道中被捕集。利用多物理场数值分析软件COMSOL模拟了集尘通道内的流场、静电场、粒子迁移轨迹。结果表明:容尘不改变流场,但改变静电场的分布;容尘后电荷不断累积在集尘极板表面,形成反电场并减弱原有场强,从而削弱对粒子的捕集能力,造成装置的一次通过效率下降;在大多数容尘时间内,模拟得到的净化效率与实验结果基本保持一致,模型具有较好的准确性。

驻极体复合滤料的容尘性能研究

驻极体滤材因其静电过滤效应具有低初阻、高初效的特点,但在实际使用初期,由于被捕集颗粒物对静电过滤效应的屏蔽影响,往往出现过滤效率衰减现象。考虑到驻极体滤料的静电屏蔽程度直接由容尘质量决定,研究提出将M6、F7及F8玻纤滤料作为迎风面材料分别与中效驻极体滤料复合构造复合滤料,以发挥驻极体滤料高效低阻优势的同时减弱效率衰减,并通过实验探究对比3种驻极体复合滤料的容尘性能。结果显示,3种复合滤料初始性能优越;复合滤料中玻纤滤料可以减弱驻极体滤料效率衰减;玻纤滤料机械效率增长可以一定程度上弥补复合滤料效率衰减,其中F7-驻极体及F8-驻极体复合滤料均不存在效率衰减问题。单独将F7-驻极体复合滤料与F8玻纤滤料的容尘结果进行对比,两者的平均品质因子分别为0.0603和0.0457,说明F7-驻极体复合滤料综合过滤性能已超越F8玻纤滤料。最后,由于F8-驻极体复合滤料中驻极体层容尘质量最小,所以其对复合滤料的效率提升作用最大。研究从纤维滤料容尘性能变化机理角度提出驻极体滤料复合方案,制备出了性能更优的空气过滤材料,也为后续滤料复合研究提供了新的思路。

新型四通道风机过滤单元的结构模拟及优化研究

风机过滤单元(Fan Filter Unit,FFU)具有布局灵活、密封性佳、气流均匀等优点而在空气洁净领域得到了广泛的应用。FFU运行能耗与其箱体出风结构密切相关,本文采用CFD数值模拟方法对新型四通道FFU进行结构优化研究。首先采用多参考系坐标系模型建立了模拟方法,并通过与试验结果对比验证了模拟方法的准确性。其次,对比新型四通道FFU和传统结构FFU的内部流场和余压,结果显示四通道结构能够更有效地引导气流流动、改善流动分离现象,且在相同工况下余压较传统FFU高10~15%。最后,从进风罩厚度入手对四通道FFU箱体结构进行优化探索,研究结构细节参数设计与FFU整机性能的联系,结果表明将进风罩厚度增加至45 mm时该四通道FFU整机效率和空气动力效率最高。

风机过滤单元(FFU)性能对比试验

对风机过滤单元(FFU)样品在不同实验室进行性能对比测试,测试项目包括空气动力与能耗性能、面风速均匀性、噪声与振动、过滤器阻力与效率等,通过对比分析测试结果来检验不同试验方法的准确性,以减少FFU性能测试中试验台及试验方法的系统误差。结果显示,风量、风速的不同测试方法及噪声、振动测试条件的不同都会导致FFU测试结果存在显著差异。同时根据对比试验结果对FFU性能试验装置及试验方法进行了分析与讨论。

农村小学低年级语文识字教学现状及改进策略研究

识字、写字是小学低年级阶段教学的重点之一,也是小学语文学习当中阅读和写作的基础。小学语文教师要采取多种多样科学合理的方法,提升低年级阶段小学生的识字能力:一是要采取符合学生特点的教学方法,激发学生的学习兴趣;二是要巧用插图,图文并茂,在情境中加深学生的识字印象;三是要尊重文本特点,注重方法的习得;四是要拓展学生的识字范围,不要拘泥于课堂教学。

小学低年级语文教学浅析

小学低年级语文课程是所有课程的基础,发挥着重要的作用。小学低年级是学生由儿童走向正式学生的重要过渡阶段,教师应该特别注重这一时期学生的身心发展,激发学生的学习兴趣,规范学生的行为习惯,让学生较早适应小学生活。

不同浓度赤霉酸对无核白葡萄果粒的影响

以无核葡萄品种无核白为试材,用不同浓度赤霉酸处理其花穗或果穗。结果表明,用160、180、200 mg/L 3种浓度处理都能增大无核白葡萄的果粒,但用180 mg/L处理过的无核白葡萄果粒的增大效果最明显。

基于生命周期评价的FFU碳足迹分析

碳足迹作为评估产品碳排放的量化指标,已成为低碳经济产业中重要的考量因素。风机过滤单元(FFU)由于应用范围广、能耗占比大等特点,其碳足迹研究具有重要意义。基于生命周期评价方法(LCA),依据碳足迹国际标准PAS2050的“从摇篮到大门”模型,研究FFU全生命周期内的碳足迹。基于使用运行阶段不同能耗预测模型的计算分析,一台FFU全生命周期内碳足迹为5376.6kgCO_(2)e或6873.7kgCO_(2)e。其中,运行阶段碳排放占比96%以上。因此,降低运行阶段的能耗是降低FFU全生命周期碳足迹的主要措施,这对FFU的使用运行环境、高效/超高效空气过滤器的动态性能、FFU综合性能提出了要求。