动力机车转向架侧梁焊接变形预测

转向架是动力机车的最重要的承载结构,其焊接变形预测对于保证加工精度和质量具有重要意义.首先通过大量的计算和实测建立了转向架结构的固有应变数据库,然后运用基于固有应变的弹性有限元分析的焊接变形预测专用软件WSDP对六轴式转向架侧梁焊接变形进行预测,预测结果与试验数据具有很好的一致性,所建立的固有变形数据库的可靠性得到验证,研究表明WSDP软件是大型复杂结构的焊接变形预测的有力工具.

汽车柔性管线运动仿真分析技术及其应用

针对汽车柔性管线的设计和布置缺乏动态仿真支持的问题,基于Cosserat弹性杆理论提出一种柔性管线运动仿真分析技术。以某车型制动软管为例进行建模和动态仿真分析,并对其动态仿真模型进行试验验证。仿真结果与实车测试结果一致性较高,证明仿真技术可靠,可为汽车柔性管线的设计和布置提供依据。

汽车底盘智能化设计分析系统的研发

简述了基于CATIA的汽车底盘智能化设计分析系统二次开发的背景,介绍了该系统的定位及其所集成的功能,针对分析工时的统计表明采用该系统对汽车副车架的线性工况进行仿真分析可使效率提升18.5倍,同时会产生一定的经济效益。

一种基于多响应优化技术的稳健性设计方法研究与应用

随着稳健性设计理论研究的深入以及多响应优化工程设计方法的成熟,将两者结合并引入整车研发过程成为可能。提出了1种把性能稳健性指标纳入多响应优化的方法,采用拉丁方的DOE方法,对大量结果数据进行处理,生成高精度的反应面函数。不仅仅考虑设计变量的设计值,并且引入设计变量的不确定性,采用蒙特卡洛算法得到性能的稳健性函数。综合考虑多项性能设计指标及其稳健性水平,以重量最低作为优化目标函数,得到优化设计的最优解域,指导扭转梁设计。分析结果显示,该方法在保证多个设计性能指标满足要求且性能稳健的同时,重量大幅降低。

由一杯“烫嘴”的水引发的物理实验及实验教学思考

实验教学是物理教学的重要组成部分,对培养学生的核心素养起着重要作用。文章从一次学生生活中的"烫嘴"事件出发,在核心素养视域下引导学生利用生活中实验器材进行一系列自主实验探究,并对物理实验教学进行了一定的思考。