凿岩台车液压系统流量压力特性分析

从全液压凿岩台车系统工作特性入手，进行液压系统流量、压力匹配运转特性分析，从而找出其可靠的流量和压力匹配范围．通过合理地选择和调节系统最佳流量，提高了凿岩效率，减少了系统各元件的故障率，为全液压凿岩台车系统的合理改进与设计提供了依据．

甲烷/富氧空气同轴喷嘴燃烧性能研究

燃烧型空气加热器是开展地面试验时模拟高空来流的重要设备,一般采用同轴喷注燃烧方式。为满足设计总温1200 K的甲烷空气加热器正常运行的要求,本文开展了单元同轴喷嘴点火/稳焰的研究,分析了氧浓度、喷嘴构型对燃烧稳定性和燃烧效率的影响,并结合数值模拟获得燃烧室温度分布以及流场结构,对比甲烷/富氧空气与甲烷/氧气燃烧特性的异同。研究结果表明:直口型喷嘴出口壁厚较大,产生更大的稳焰回流区,为甲烷燃烧提供持续稳定的点火源,燃烧效率最高为99.98%;氧浓度对燃烧稳定性影响较大,随着氧浓度的降低,燃烧稳定性下降,当氧浓度低于39%时,燃烧室内不能形成稳定的火焰;甲烷/富氧空气燃烧依靠喷嘴出口回流区稳定火焰,喷嘴构型不会影响火焰稳定位置。

用ANSYS对海、淡水液压锥阀的流场解析

用ANSYS软件对海、淡水液压锥阀的流场进行解析 ,解析结果以可视化的速度场和压力场分布给出 ,从而针对锥阀过流特性的分析结果 ,对阀座和阀芯的结构进行改进———将阀座与阀芯直接相接处都改为圆弧过渡 ;改进结构后 ,明显减小了压力损失和阀内的最小负压值。研究结果对设计低消耗、低噪声海。

基于模糊神经网络的液压弯辊系统智能控制的研究

针对液压弯辊系统非线性和时变性等特点,提出了基于遗传算法和BP算法相结合的模糊神经网络智能控制系统,并应用于液压弯辊系统,改善了系统的超调量和过度时间。

建筑电气设计的难点和要点分析

我国建筑企业发展非常迅速,在建筑规模和形式上都比较复杂和繁琐,呈现出多样性的特征。在现代化电气工程中,对质量等层面的要求越来越高,为此,应积极做好建筑电气工程施工管理工作,这对于建筑管理工作开展非常关键。基于此,本文首先介绍了建筑电气设计基本概况。其次阐述了建筑电气设计的难点,如设计图纸不准确、工作人员素质不高、缺少电气消防系统等。最后具体探索了解决难点的相应策略,包括严格设计图纸、提高人员综合素质、增添电气消防系统等其他建议。严格依照实际情况对其研讨和分析,以此为相关人士提供参考。

关于TEIS(部级)基本建设的需求分析

1.交通行业发展战略在“1991—1995年公路、水运交通发展计划要点(讨论稿)”中明确提出:交通运输业是社会经济发展的基础产业,是搞活流通、提高宏观经济效益的重要环节和必备条件。

如何将信息系统纳入基本建设轨道的探讨

本文试图从信息系统性质,特点以及他在社会信息化过程中所起到的巨大作用,阐明信息系统建设工程性质,主张把信息系统建设纳入基本建设轨道,并初步探讨其可行性。

部级管理系统的研究

本文通过管理机构层次结构和职能层次化的分析提出管理系统模型,并根据该模型提出制定能够满足交通运输经济信息系统需要的健全的、高质量的交通部统计指标体系和统计报表制度的重要性和必要性。

Simba-H252凿岩台车三联阀的改造

ＳｉｍｂａＨ２５２凿岩台车三联阀的改造成功，从根本上解决了备件国产化的问题。经试验考核表明，改进后的三联阀性能良好，完全满足全液压凿岩台车的工作要求。

全液压凿岩钻车防卡钎系统概况

在分析无防卡钎系统设计的特点及其弊端的基础上就防卡钎系统设计中的问题作一探讨。