近距离煤层下分层巷道变形破坏机理及控制技术

以铺龙湾煤业81021巷为工程背景,探究近距离煤层下分层巷道变形破坏机理及围岩控制机理,分析近距离煤层下分层巷道修护补强方案,并结合现场工业性试验优化相关支护技术参数。研究结果表明:81021巷两帮表现为剪涨滑移扩容破坏和帮-顶底板界面剪切滑移破坏,两帮煤岩体破碎,帮与顶、底板岩层交界面处发生显著的整体性剪切滑移;两帮变形进一步导致巷道顶板下沉和强烈底臌,顶板及肩窝等处围岩破碎;81021巷采用锚注一体化支护技术后,巷道围岩总体位移量不大,围岩较为稳定,围岩的承载性能得到显著强化和提升,支护安全性和可靠性大大提高。

铁路试验检测信息化管理的实践研究

在我国铁路工程建设、运营的过程中,试验检测数据较多、较庞大,计算内容较为复杂,信息化技术的应用对于提升检验检测的质量,工作效率具有十分重要的作用。在信息化管理技术实践的过程中,必须重视对铁路试验检测过程中实际需求的分析,明确具体的管理内容和管理项目,并在此基础上建立针对性的信息化管理平台,使其能够有效应对铁路试验检测过程中对信息化的技术要求,为我国铁路事业的健康发展提供可靠的保障。

松软底板采煤工作面支护新技术的应用

东山井高档机采工作面底板属松软性岩层,支柱普遍钻底超过规定,尤其是两端头顶底板移近量较大,甚至出现台阶下沉,支护质量差。在长期实践中,提出了采空区侧末排支柱采用铸型尼龙大底座柱鞋,较好地解决了支柱钻底问题,为松软底板采面支护找到了一条新的途径,具有广泛的应用前景和推广价值。

离石煤矿瓦斯地质的研究与应用

离石煤矿根据 1 991年 2 1 5队精查钻孔 B3 提供的瓦斯资料为瓦斯矿井。但 B3 孔瓦斯含量测值异常 ,比实际高出太多。 2 0 0 3年离石煤矿改扩建时 ,为了确保设计方案的经济合理与安全可靠 ,进行了全面收集地质资料与现场实际测定 ,经分析研究决定 ,同时施工一条 435 m的 B3 钻孔瓦斯探巷 ;对 B3 钻孔的瓦斯含量测值进行校验性补充测定 ,在开采层增加瓦斯含量控制点 ,预测了4# 煤层瓦斯涌出量 。