基于双天线数传超短波电台的设计与实现

传统机载超短波数传电台一般采用机腹安装的单天线模式,受机翼和机身遮挡影响,存在飞机大机动转弯时通信质量下降的问题。为了解决这个问题,提出了采用双天线的超短波电台设计方案,给出了设计原理和实现方案。通过采用上下双天线分别机腹和机背安装来同时接收射频信号,再对接收射频信号进行信号质量判断,选取质量较好的信号进行解调处理,同时以该天线作为发射天线。针对模拟方式和数字方式的信号质量判决机制分别进行论述。经过试制和试飞验证,取得了良好的效果。

单机吊放声呐应召反潜探测概率的计算与优化

研究了在该模型下应召反潜辅助决策系统规划的多个定测点的探测概率的计算方法,并对计算方法进行了优化。经工程实际应用,具有速度快,结构简单等特点,具有实用价值。

一种新的SAR成像末制导弹道快速优化方法

基于一种求解最优控制的新方法——hp自适应伪谱法,对合成孔径雷达(SAR)成像末制导弹道优化问题进行了研究。以波束驻留时间最小为指标函数,考虑SAR成像约束、导弹过载约束、导弹动力学约束,建立了SAR成像末制导弹道优化模型,利用hp自适应伪谱法对模型求解。仿真结果表明,hp伪谱方法通过伪谱分段数和配点数目的自适应调节,融合了分段伪谱法计算效率高和全局伪谱法收敛速率快的优点,得到的弹道平滑、精度高,与采用直接打靶法的弹道优化相比,优化时间显著降低,可为SAR成像末制导工程设计提供有益参考。

磁悬浮列车的涡流制动

结合德国TR07磁悬浮列车的涡流制动装置,分析线性涡流制动的电磁机理。用解析法分析其制动过程中的电磁机理,推导出涡流制动特性方程,并与有关的试验曲线比较,理论计算值与试验值基本吻合,说明特性方程能正确地反映涡流制动力大小与各物理量之间的关系。

用于磁悬挂天平的五自由度位姿传感器

用于磁悬挂天平的CCD五自由度位姿传感器,其CCD驱动时序由可编程逻辑器件实现。CCD线阵单元输出信号二值化后,经VDHL语言进行滤波和计数处理转换成所需位置信号。磁悬挂天平的位姿计算采用简单几何近似方法,与传统计算方法相比,位姿信息计算的复杂性降低,实时性得到保证。

基于FPGA的音响系统数字分频器

比较了数字分频器与传统模拟分频器,说明数字分频器更具优点。采用FPGA芯片实现一个音响系统的数字分频器,并详细描述了该系统的组成及各部分的实现方法,最后给出实际使用效果。

舰载直升机反潜辅助决策系统需求研究

从军事需求、任务需求和系统功能需求这3个方面开展了舰载直升机对反潜辅助决策系统的需求研究。分析认为军事需求应满足机组人员对掌握海洋环境、装备性能和制定方案的需要;任务需求应满足多种反潜任务、战斗过程和协同指挥的需要;运用系统工程分析方法,根据舰载反潜直升机作战流程,将反潜辅助决策系统功能主要分为信息处理保障、反潜数据支持及方案管理、任务规划、系统管理等4个方面,并在此基础上对各项功能进行了细化分解,对开展机载反潜辅助决策系统设计具有一定的参考价值。