基于有限元法的五座观光车车架分析及优化

以电动观光车为对象,利用SolidWorks软件建立三维模型,导入到WorkBench软件中,完成网格的划分。从静力学分析入手,分析车架结构的应力、总变形情况。建立多目标拓扑优化模型,在ANSYS中对车架进行拓扑优化。结果表明:优化后的车架在满足强度的要求下,车架应力和变形都有所改变,车身的重量减少,满足设计要求。

履带式锚杆钻机底盘设计

锚杆钻机广泛应用于煤矿巷道锚杆支护作业。为解决锚杆钻机在井下巷道作业过程中机动性差的问题,设计一款小型锚杆钻机履带式底盘,以提高钻机在巷道中的通过性和机动性。对履带底盘进行结构设计,并详细分析计算底盘主要部件的设计过程。通过SolidWorks软件,建立三维模型,对履带底盘实际作业时的悬架应力、应变进行结构仿真分析,验证该履带底盘在实际工况下的机动稳定性,满足设计可靠性要求。

解析数显千分表测量系统及在汽车电子机械复合制动系统中的应用

以提升汽车电子机械复合制动系统性能(EMB)为目的,针对目前市场上最先进的“直流电动机+谐波减速器+电磁制动台”形式,搭建EMB实验台;采用虚拟仪器软件和基于LabVIEW开发模式的STM32单片机单元,构建EMB实验台柔性测控系统;靶向制动盘圆跳动量测量核心问题,提出基于解析数显千分尺的通信协议的连续动态位移测量系统。实验结果表明,本文搭建的EMB实验台具有较高的可靠性,满足制动标准的需求;通过成功解析数显千分表通讯协议的测量系统,为EMB制动系统的研究提供了可靠数据来源,具有重要的研究意义。

某电动观光车平顺性仿真分析

文章以某品牌五座电动观光车为研究对象,利用ADAMS/View模块分别对前、后悬架模型、车架模型以及轮胎路面模型等子系统仿真模型进行建立及简化。建立随机路面及脉冲路面的路谱文件,分别以不同速度进行行驶平顺性仿真分析,并对所得到的仿真数据进行行驶平顺性评价。仿真结果表明该电动观光车平顺性良好,可为后续设计分析提供相关依据。