北斗卫星导航系统动态定位精度测试与分析

随着北斗卫星导航系统的建设与发展,致力于为全球用户提供稳定、可靠、优质的卫星导航服务,推动全球卫星导航事业在民航的发展。介绍了卫星导航系统的定位误差,以及影响定位精度的主要因素,通过与作为真值数据的GPS/INS组合导航定位数据进行比较,对不同海拔地区动态测试点定位精度进行分析。对高海拔山脉地区和低海拔平原地区,仿真分析了实测数据下精度因子与可见星数目的占比分布,并统计分析了两种海拔地区的动态定位测试精度。分析结果表明:北斗卫星导航系统在低海拔平原地区和高海拔山脉地区均可以提供实时导航定位服务,并可解算出卫星系统的动态定位精度,且定位结果均符合《北斗卫星导航系统公开服务性能规范》标准,满足用户的定位要求。

北斗系统机场单点服务性能评估

民用航空是北斗卫星导航系统的高端用户,监测并评估北斗系统的民航机场服务性能十分必要。以3个民航机场测试站北斗卫星导航系统星座的实测数据为基础,采用经典的服务性能分析方法,对比分析卫星的可见性、精度衰减因子(DOP)、定位精度及水平保护限值(HPL)4项指标。结果表明:西北和华北地区两个民航机场测试站可见星数目大于7颗,中南地区的测试站可见星数目大于6颗,能够满足定位要求;在95%置信概率下,3个民航机场测试站的定位精度在水平方向均优于3.522 5 m,垂直方向均优于5.424 7 m;HPL <556 m的比例均大于99.014 2%,满足非精密进近(NPA)飞行阶段的可用性要求。