多源数据道路拥堵信息的抓取及融合

智能交通是智慧城市的重要组成部分。目前多种交通信息系统,在方便用户获取实时路况、公交运行、城市主要道路拥堵等信息发挥重要作用。但是这些系统缺乏统一的顶层设计、彼此独立,用户获取信息需要下载不同的系统、推广难度大,信息获取的时间成本较高。文中对典型交通信息系统的分析,抓取各系统拥堵信息,再经过数据清洗和转换,最终实现对各系统数据的融合。文中为方便用户获取各种交通信息,建立统一的智慧交通平台提供新的途径。

基于SWMM的管网排水模型研究

城市排水管网作为城市重要的基础设施,担负着城市生活污水、工业废水的收集以及雨水排除的任务。本文以哈尔滨市道里区某一条街道为研究对象,在SWMM模型的基础上建立了管网排水模型,根据一年一遇的强降雨数据进行模拟计算,得到溢流节点共20个,溢流峰值流量在0.009—0.272 m_(3)/s之间,溢流总量在9—318 m_(3)之间;瓶颈管段有50个,其中管段承载时长在0.09—1.74 h之间。最后针对构建的模型进行评估,总结出SWMM管网排水模型原理、模拟过程并给出了实施建议。

GIS系统辅助环卫作业的研究

地理信息系统的飞速发展,给各行各业带来了新的管理模式。人们运用新的管理模式,提高生产效率^([1])。我国北方地区,每年都有长达五个月的冬季,所以清雪工作的顺利完成,是保证交通畅通,改善民生的关键任务。本文通过对GIS管理系统的应用,对传统清雪作业中存在的问题进行了分析和归纳,提出了解决方案,总结了新模式的益处。

如何解决股份制企业的积累问题

在股份制企业中如何扩大积累,关系到企业的兴衰,因而引起了各级政府、各界同志及企业股东的十分关注。近几年来,各地作了不少确定,采用了不少办法,但收效不一。因此,对这个涉及理论、政策及实际的重大经济问题,有必要继续研究和探索。我们认为在股份制企业中,解决扩大积累的关键问题是合理规定产权。现就此谈一些粗浅看法。一、股东红利收入的用途。股东的红利收入,不少人认为就是用于消费。这在以前商品经济不发展时确实如此,因为他们找不到发展商品生产的投资机会。党的三中全会以来。