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滨海软土地区隔离桩用于控制侧向堆载引起的铁路路基位移的研究
被引量:
9
1
作者
杨生
曹洋
张二望
《铁道建筑》
北大核心
2018年第8期88-92,共5页
福州可门港大桥货场扩建工程使铁路桥梁桩基、路基面临大面积侧向堆载问题。采用有限差分软件分析已加固滨海软土地层桩网铁路路基的侧向位移,以及隔离桩对软土侧向位移特性的影响。结果表明:未施作隔离桩时,8 m高侧向堆载引起软土层侧...
福州可门港大桥货场扩建工程使铁路桥梁桩基、路基面临大面积侧向堆载问题。采用有限差分软件分析已加固滨海软土地层桩网铁路路基的侧向位移,以及隔离桩对软土侧向位移特性的影响。结果表明:未施作隔离桩时,8 m高侧向堆载引起软土层侧向位移达124 mm;采用单排隔离桩减少软土位移约15%~30%,采用双排隔离桩减少软土位移约60%~80%;当堆载高度增加时,单、双排桩隔离效果均有所降低;双排隔离桩对地层位移量及位移发展速率的控制效果均优于单排隔离桩,同时桩体自身变形量较小,稳定性较好。
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关键词
铁路路基
滨海软土
数值模拟
侧向堆载
隔离桩
侧向位移
有限差分法
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职称材料
地铁盾构施工对上跨桩板结构的扰动机制研究
被引量:
1
2
作者
曹洋
林育睿
+1 位作者
张二望
吴学震
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期24-30,共7页
针对浅埋施工条件下盾构下穿桩板结构的开挖扰动问题展开研究.依托滨海软弱土层地铁盾构隧道开挖工程,结合现场原位测试和数值动态仿真,分别针对开挖顶进和盾尾注浆两个扰动阶段,分析近场和远场结构部件的受力变形规律,阐明扰动机制.结...
针对浅埋施工条件下盾构下穿桩板结构的开挖扰动问题展开研究.依托滨海软弱土层地铁盾构隧道开挖工程,结合现场原位测试和数值动态仿真,分别针对开挖顶进和盾尾注浆两个扰动阶段,分析近场和远场结构部件的受力变形规律,阐明扰动机制.结果表明:盾构开挖顶进阶段,顶推力对周围土体的放射挤压引起桩身横向弯曲及顶板抬升,刀盘驶过目标桩1.00D(D为开挖洞径)时,近场桩身变形达到最大;盾尾注浆阶段,在注浆层硬化前,顶板及近场桩身随土体出现回弹变形,并于刀盘驶过目标断面约3.00D后趋于稳定,此时顶板出现沉降槽;距离开挖空间1.00D的远场桩身先后受到顶推力的外扩挤压,以及隧道上部地层回弹沉降的横向推动作用,弯曲变形逐步增大,未表现出回弹变形.
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关键词
盾构开挖
桩板结构
软弱土层
原位测试
数值仿真
原文传递
题名
滨海软土地区隔离桩用于控制侧向堆载引起的铁路路基位移的研究
被引量:
9
1
作者
杨生
曹洋
张二望
机构
福州大学土木工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第8期88-92,共5页
基金
国家自然科学基金(51608127)
福建省自然科学基金(2017J05078)
文摘
福州可门港大桥货场扩建工程使铁路桥梁桩基、路基面临大面积侧向堆载问题。采用有限差分软件分析已加固滨海软土地层桩网铁路路基的侧向位移,以及隔离桩对软土侧向位移特性的影响。结果表明:未施作隔离桩时,8 m高侧向堆载引起软土层侧向位移达124 mm;采用单排隔离桩减少软土位移约15%~30%,采用双排隔离桩减少软土位移约60%~80%;当堆载高度增加时,单、双排桩隔离效果均有所降低;双排隔离桩对地层位移量及位移发展速率的控制效果均优于单排隔离桩,同时桩体自身变形量较小,稳定性较好。
关键词
铁路路基
滨海软土
数值模拟
侧向堆载
隔离桩
侧向位移
有限差分法
Keywords
Railway subgrade
Coastal soft soil
Numerical analysis
Lateral stacking load
Isolated pile
Lateral displacement
Finite difference method
分类号
TU447 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
地铁盾构施工对上跨桩板结构的扰动机制研究
被引量:
1
2
作者
曹洋
林育睿
张二望
吴学震
机构
福州大学土木工程学院
出处
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期24-30,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51608127)
福建省自然科学基金资助项目(2017J05078)
福州市科技计划资助项目(2019-G-45)。
文摘
针对浅埋施工条件下盾构下穿桩板结构的开挖扰动问题展开研究.依托滨海软弱土层地铁盾构隧道开挖工程,结合现场原位测试和数值动态仿真,分别针对开挖顶进和盾尾注浆两个扰动阶段,分析近场和远场结构部件的受力变形规律,阐明扰动机制.结果表明:盾构开挖顶进阶段,顶推力对周围土体的放射挤压引起桩身横向弯曲及顶板抬升,刀盘驶过目标桩1.00D(D为开挖洞径)时,近场桩身变形达到最大;盾尾注浆阶段,在注浆层硬化前,顶板及近场桩身随土体出现回弹变形,并于刀盘驶过目标断面约3.00D后趋于稳定,此时顶板出现沉降槽;距离开挖空间1.00D的远场桩身先后受到顶推力的外扩挤压,以及隧道上部地层回弹沉降的横向推动作用,弯曲变形逐步增大,未表现出回弹变形.
关键词
盾构开挖
桩板结构
软弱土层
原位测试
数值仿真
Keywords
shield excavation
pile-plank structure
soft soil stratum
in-situ test
numerical simulation
分类号
U459.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
滨海软土地区隔离桩用于控制侧向堆载引起的铁路路基位移的研究
杨生
曹洋
张二望
《铁道建筑》
北大核心
2018
9
下载PDF
职称材料
2
地铁盾构施工对上跨桩板结构的扰动机制研究
曹洋
林育睿
张二望
吴学震
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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