公路路基加宽施工中的土工格栅加筋优化技术

在土工格栅加筋技术概念的基础上,从加筋土工格栅的铺设,底层与上层土工格栅的铺设,土工格栅施工质量验收三个方面入手,研究了土工格栅加筋优化技术在公路路基加宽施工中具体应用,希望通过这次研究,为相关施工人员提供有效的参考,以实现该技术的快速推广和普及。

谈粉煤灰路基安全性计算

结合某地段粉煤灰路基的分析和调查,介绍了路基存在的问题,通过计算论证了粉煤灰路基直接填筑的可行性,并提出采用观测等手段进一步保证施工过程控制,以确保工程安全可靠,并减少工程浪费,从而达到降低造价的目的。

宜叙高速公路滑坡灾害成因及其防治措施

以专业地质勘查和实验资料为基础,详细分析了宜叙高速公路K65+100-K65+300滑坡路段的自然地理及环境地质条件,论述了滑坡形成原因,对滑坡的规模、破坏形式等做出定性评价,经计算确定抗滑桩具体设计方案,对今后诸如此类滑坡的处治提供了参考。

高速公路高填方路基开裂沉陷原因分析

阐述了某高速公路K10+543—K10+687段高填方路基的设计方案、施工情况,根据实际勘察情况从多方面原因入手,详细分析了该段路基开裂沉陷的具体原因,并最终确定处治方案,为此类路基的破坏处治提供参考。

某高速公路碎石土深挖边坡裂缝成因及其处治方案

基于高速公路边坡施工的重要性,结合工程实际情况,对某高速公路一处碎石土深挖方边坡的滑塌及裂缝产生的原因进行了详细地分析,并且最终通过计算确定抗滑桩处治方案。望能为此类边坡的处治提供参考。

SNS柔性防护在保阜高速公路中的应用

柔性防护技术最初是在20世纪50年代用于雪崩防护．至今已有50多年的历史了。在此期间，柔性防护技术不断发展改进，现已用于岩崩、泥石流防护中．并在边坡防护加固领域得到了广泛地推广。本文通过某工程边坡落石防护工程的方案选择．将柔性防护系统与传统防护措施作了比较．显示了柔性防护系统在技术、经济和其他方面的综合优势。

黄土地区高等级公路路基病害处理措施浅析

介绍了在我国分布较广的黄土的基本特征,黄土特有的渗水性、遇水崩解性、湿陷性使黄土地区公路修筑过程产生多种路基病害,提出解决方案。

顺层岩质边坡防护措施分析

阐述了顺层岩质边坡的概念,总结了顺层岩边坡的岩层结构面特征以及最常见的破坏形式。结合工程实例,通过分析顺层岩质边坡处理方案中工期、造价、防护效果以及实际施工情况等方面内容,最终确定框架锚索方案,并对方案的计算过程进行详解,以便为今后的施工设计提供科学指导。

岩溶地区公路主要工程技术问题及处治方案

文章详细阐述了我国岩溶地貌发育的基本条件和基本规律,对各种常见的形态进行描述并辅以图片说明,并对目前公路设计及修建过程中经常遇到的主要工程技术问题进行说明,针对各种情况提出相应的处置措施,为今后公路岩溶的处治提供很好的参考资料。

加铺沥青混凝土面层时旧水泥路面的修复措施

通过加铺沥青混凝土面层时对旧水泥混凝土路面进行补强修复后,能明显改善路面不均匀支撑状况,降低接缝裂缝处的错台和位移,并达到减少工程浪费、降低造价、延长公路使用寿命的目的。

额头皮脂-角质层中有机磷阻燃剂的垂直分布规律及健康风险评估

皮脂-角质层是有机磷阻燃剂(OPFRs)从环境进入人体皮肤的桥梁,揭示OPFRs在皮脂-角质层中浓度的垂直分布规律,对于准确评估OPFRs的皮肤暴露剂量有重要意义.本研究选取40名在校大学生为志愿者,基于胶带粘贴技术,分5层采集了志愿者额头皮脂-角质层样品,采用气相色谱-三重四极杆串联质谱仪测定其中9种OPFRs的浓度.结果显示,在校大学生额头5层皮脂-角质层中Σ_(9)OPFRs的总浓度为1320~3650 ng·m^(-2),平均浓度为2550 ng·m^(-2).其中TDCIPP含量最高(933 ng·m^(-2)),TPP最低(3.1 ng·m^(-2));除TPHP男性显著高于女性外(p<0.01),男女额头表面OPFRs负荷无显著性别差异.整体上,9种OPFRs均在表层皮脂中的浓度最高,且随深度增加逐步降低,Σ_(9)OPFRs在5层皮脂-角质层中的浓度变异系数为71%±22%.基于皮脂-角质层第1和第5层中OPFRs浓度估算其皮肤暴露剂量,分别为1.7×10^(-4)ng·kg^(-1)·d^(-1)和2.3×10^(-5)ng·kg^(-1)·d^(-1),存在显著的差异.由此可知,OPFRs在皮脂-角质层中并非均匀分布,基于擦拭法获取皮肤表层皮脂中OPFRs的平均浓度并用于评估OPFRs皮肤暴露剂量,可能显著高估其生物学实际暴露水平.