钒钛矿烧结生产的研究进展

本文归纳了钒钛矿的烧结特点,分析了钒钛烧结矿强度差、低温还原粉化现象严重的主要原因,介绍了增加铁酸钙黏结相量、控制燃料配比、控制烧结温度、配加褐铁矿、强化制粒、复合造块及烧结矿表面喷洒CaCl_(2)/B_(2)O_(3)溶液等能够改善钒钛矿烧结指标的技术措施,展望了钢铁企业钒钛矿强化烧结面临的问题及解决方案。

小半径曲线连续刚构转体桥双向称重与配重方案

以宁波市轨道交通4号线转体曲线连续刚构桥为例,在分析曲线连续刚构桥转体结构平衡状态的基础上,结合小半径曲线桥偏心特点,提出了双向称重试验方案,推导了双向称重计算公式。通过对曲线桥梁配重的敏感性分析,提出了“先顺后横”的配重程序和偏心距控制方法,并在依托工程中得到了成功应用。实践证明,对于小半径曲线转体桥梁,采用双向不平衡称重和配重方案技术可行、安全可靠。

BIM技术在钢筋加工中的应用

基于BIM技术为基础的工程项目可以有效地整合项目全生命周期内的信息数据,提升项目的整体协调与集合性,有助于开展并进行全动态管理及控制,提升项目施工管理等方面的工作效率,为整个项目带来更多的经济效益和社会效应。文章简要介绍了BIM技术在钢筋加工中应用的必要性及运用的操作流程,通过将BIM技术运用在钢筋工程中,会在传统的二维钢筋识图转变为三维钢筋可视化视图、钢筋加工一键翻样、材料损耗降至最低带来的项目效益等方面有诸多优势,同时也将为后期其他钢筋工程提供借鉴意义。

机械法联络通道T接部位受力特性及弱化分析

机械法联络通道T接部位受力复杂,安全问题突出。提出了一种联络通道管片及洞门结构,采用ANSYS有限元软件建立了机械法联络通道T接部位数值计算模型,分析了在15 m埋深条件下,切削洞口为不同强度的正线隧道的变形及受力情况。研究结果表明:随着切削洞口强度降低,正线隧道位移最大值和洞口管片位移增大,隧道应力最大值有所增大,但影响不大。管片开洞后,洞口中心上下的管片位移最为危险,需做加固处理。连接处的受力主要由螺栓承担,需要特别关注洞口管片之间螺栓连接的安全性。研究结论可为机械法联络通道设计及安全施工提供参考。

基于CFD的氧化沟中推流器转速与分布特性

针对目前氧化沟流速过低,污泥沉积的现象,根据秦皇岛污水处理厂氧化沟的三维图纸,建立三维推流器模型并进行非结构化四面体网格划分.基于Navier-Stokes方程和标准k-ε湍流模型,采用SIMPLE算法对氧化沟进行数值模拟,计算出各转速下推流器的功率、氧化沟各个截面的速度分布、速度死区占比以及旋涡个数.结果表明:当推流器功率能达到氧化沟所需能量且不超过电动机额定功率时可得到推流器最优转速;氧化沟池型结构不变的情况下,改变推流器安装位置,能有效改善氧化沟流速分布,减少污泥沉积;针对入口处的旋涡问题,可以通过改变入流角度来加以改善.为实际工程中推流器的转速和布置选择提供了理论依据.

超低扬程贯流泵模型试验的压力脉动研究

为了研究在不同扬程和不同叶片安放角下超低扬程贯流泵内压力脉动的变化规律,结合某泵站,采用物理模型试验的方法,在模型泵转轮进口和导叶出口处安放两个压力脉动测点,通过时域和频域分析,对超低扬程贯流泵内的压力脉动进行研究。结果表明:超低扬程贯流泵内的最大压力脉动发生在转轮与导叶之间;转轮进口处,低于设计扬程时的压力脉动变化比高扬程时大;导叶出口处,高于设计扬程时的压力脉动变化比低扬程时大;由空化现象可以看出,叶片安放角对贯流泵内的压力脉动有很大的影响作用;转轮进口和导叶出口处的压力脉动均以BPF为主;在高扬程工况下,以1~2倍固有频率的低频压力脉动幅值随扬程增加而增大,低扬程工况下未发现这种现象。

多次风险管控理论在类矩形盾构隧道中的应用

盾构隧道施工极其复杂兼具风险,传统的风险分析方法仅对项目的初始风险进行评估,且局限于风险发生概率和潜在损失这两个元素;然而随着施工的进行,外部环境因素的变化和施工措施将导致项目初始风险改变,引发不可忽略的二次风险。文章介绍了一种可对施工全过程进行实时动态控制的多次风险管理理论,将其措施成本作为第3个元素融入二次风险评估中;在风险可接受的前提下,选择各方案中措施成本最低的方案为最优方案,并建立易操作的实时动态风险管控流程,并将其理论应用于国内首个类矩形盾构隧道项目施工中,以证实多次风险管理理论和管控流程的有效性,为今后类似工程的风险管理提供借鉴。

混凝土桥梁应力监测中温度影响的剔除方法

混凝土实测应变由温度应变、应力应变、收缩徐变应变等组成,从中获取反映结构受力的应力应变对桥梁受力评价和施工控制具有重要意义.通过分析混凝土应变的组成,基于混凝土应变和温度的同步连续监测数据,提出了以温度应变为主的非应力应变剔除方法,使监测应变能更精确地反映结构的真实受力状态,并以宁波市轨道交通4号线上跨杭深、萧甬铁路工程跨铁路节点桥为例介绍了该方法,从而为结构应力分析和施工控制提供了依据.

Peck及其修正公式在类矩形隧道施工地表沉降预测中的应用

在众多预测隧道开挖引起的地层沉降的经验方法中,Peck于1969年提出的高斯方程最为简便,也是目前应用最广的方法。Peck公式的建立是基于有限地区的实测资料,因此公式应用前首先应该进行基于当地实测资料的验证。目前国内尚没有类矩形隧道的施工实例,文章基于Peck公式和双圆修正Peck公式的地表沉降计算方法,提出了类矩形盾构隧道施工地表沉降的预测方法,利用此方法可以在施工前对地表沉降进行预测。

基于自适应卡尔曼滤波法的悬臂施工挠度控制

挠度是连续刚构桥悬臂施工控制的重要对象,其实测值受多个因素影响.从实测挠度中获悉反映结构受力的真实挠度,对其施工控制具有重要意义.基于改进的自适应卡尔曼滤波算法从挠度实测值中提取出真实信号,预测待浇梁段的挠度变化,并调整施工预拱度,使施工实际状态逼近理论计算轨迹,达到施工监控的目的.通过实际工程的应用,证明该方法具有良好的适用性.

大型轴流泵反向发电压力脉动及流固耦合

为研究南水北调东线某泵站机组反向发电的稳定性,对流道进行了全数值模拟,以研究反向发电工况的压力脉动及应力分布规律.在导叶进口、转轮进口和出口3个截面设置监测点.计算结果表明,轴流泵在反向发电工况下,转轮进口及出口处监测点的压力脉动时域图呈现周期性变化规律.压力脉动频率受转轮转频影响,集中在低频.转轮进口处中部及边缘处水流压力脉动明显,最大压力脉动发生在转轮出口处的中部水流,压力脉动幅值是转轮出口边缘处的近3倍,是转轮进口处中间及边缘的近2倍.叶轮出口处,压力脉动从轮毂到轮缘逐渐增大.研究结果表明,叶片总形变主要分布在叶片进水侧,其形变沿轮毂到轮缘方向逐渐增大;应力主要集中在叶片压力面与吸力面的根部,最大等效应力出现在叶片吸力面的叶轮根处.最大等效应力值在叶片材料安全范围内,对转轮运转机组寿命及破坏不构成影响.

盾构下穿浅基础建筑物群施工影响分析

以深圳地铁某区间隧道穿越浅基础建筑物群为工程背景,根据详细的地质补充勘察数据计算盾构施工参数,通过准确的盾构施工参数模拟盾构推进过程,利用FLAC3D软件计算建筑物沉降,同时与现场实际施工过程和监测数据进行对比分析,采取二次补浆等施工措施确保建筑物安全。

导叶开度对混流式水轮机压力脉动特性及流动诱导噪声的影响

为研究导叶开度对混流式水轮机压力脉动特性及流动诱导噪声的影响,应用CFD和LMS Virtual Lab软件分别对混流式水轮机在三种导叶开度下进行非定常流场和声场数值计算。结果表明:混流式水轮机内压力脉动主要受到叶片通过频率(108.33Hz)以及低频脉动(4.15Hz)的影响;随着导叶开度的增大,叶频对转轮进口和蜗壳内压力脉动的影响逐渐增加;外场噪声的分布与混流式水轮机的几何轮廓相吻合;尾水管弯肘段有助于减弱混流式水轮机流动噪声声压;导叶开度越大,混流式水轮机辐射出的外场噪声声压值越大,偶极子特性越明显。研究结果可为混流式水轮机组的稳定运行及流动诱导噪声的控制提供参考。

高速公路上的“头号杀手”——汽车追尾事故

笔者从某市交通管理部门了解到，2009年1～11月车辆追尾类事故在本市高速公路交通事故中占到了近60％，而在所有的追尾事故中与大货车有关的又占到了60％。由此可以看出，车辆追尾事故已经成为高速公路行车安全的“头号杀手”。特别是一些小型车辆与大货车追尾引发伤亡的事故时有发生。

软土场地热固结对能源桩受力特性的影响研究

能源桩具有较好的节能减排功效,但软土场地能源桩的热交换会使桩周土产生明显的热固结沉降,从而影响桩-土荷载传递规律及其承载特性.本文根据温度效应的一维固结理论,计算任意时刻桩周土体的热固结沉降,结合佐腾悟双折线负摩阻力公式,建立考虑桩周土温度效应的能源桩荷载传递模型.算例分析表明:桩周土体的升温导致桩侧负摩阻力和桩身轴力增加,中性点位置下移;温度变化所产生的热固结沉降是影响桩身侧摩阻力的主要原因;由升温导致的土体黏聚力和内摩擦角的下降对桩身侧摩阻力变化影响较小.

老骥伏枥志千里 一片丹心献扫盲——记永年县成教科长姜玉沙

同志们说:“老姜,你是个工作狂”。 老伴说:“玉沙,你是个工作迷”。 孩子们说:“爸爸,你是个工作痴”。 的确是这样。姜玉沙1988年担任永年县文教局成人教育科长,他一上任就全身心投入工作,以扎实的工作和坚韧的毅力、拼搏的精神扭转了全县扫盲工作的后进局面。1990年至1995年6年间扫除青壮年文盲31160人,使非文盲率达到99％。

神话、游戏和农谚

自然教师如何才能做到“把儿童的兴趣爱好吸引到科学研究的实践活动上来”呢?平常当有心人,收集神话、游戏和农谚,巧妙地用在教学实际之中是一个好办法。

直观性教学方法在程序设计教学中的应用

计算机程序语言和算法是一门抽象、难学的课程。在中职计算机语言教学中，正确使用直观性教学方法，可以激发学生的学习兴趣，提高教学效果。建构主义认为，学习总是与一定的情境相联系的，在适当的情境中，学生通过直接观察的生动实际现象或者亲身参与，更容易完成知识建构，并且能够在大脑中能形成极其深刻印象。

地表动态井点降水在沈阳地铁张～沈区间砂质地层的应用

结合地表动态降水在沈阳地铁张～沈区间的应用，对地表井点降水引起的地面沉降进行分析，采取措施防止地表沉降过大。

砂层浅埋暗挖区间隧道小导管注浆预加固地层施工技术

粉质砂土地层暗挖隧道，决不可盲目冒进。通过地表动态管井降水配合小导管注浆作为超前支护；可以很好的解决这一施工难题。