改善道路施工区的交通安全与畅通

道路施工在美国公路上是随处可见的，统计显示：在2003年7月一个为期两周的取样时间内，27％的美国国家公路系统（超过7000处的道路施工区）处在修建中。

MOVA对快速道路交叉口交通安全影响的研究

在英国，只要是快速道路（即第八十五百分位车速超过35英里／小时的道路）上的单点文通信号都必须安装车速检测装置，如车速评估装置（SA）、车速鉴别装置（SDE）或车速优化感应微处理器（MOVA）。SA和SDE着眼于寻找一个合适的相位来改变信号配时以避免司机在面临黄闪（经常被称为两难区域）时难以抉择是继续行驶还是该停车。虽然MOVA没有这项功能，但其通过固有的相位转换指令减少红灯时间并且在早期的研究中表明，MOVA至少和SA和SDE一样安全。同样重要的是，MOVA被证明能显著减少车辆延误并提高交叉口的通行能力。

ATM-——城市智能交通管理系统的一项创新

主动交通管理系统（ATM）是将经试验和检测的交通管理技术和现有技术，改进技术、新技术融合起来的交通管理系统，该系统正在英国伯明翰东南部的M42公路上试用。

减速垄在交通平抑中应用的有效性

乡村住宅区道路上的日常交通流量一般较低，其主要特征是高速车辆和过境车辆较多。许多地区的居民所关注的是过境的高速变通．这是引起社区有不适于居住感觉的原因。因此．一般的减速措施是在居民区道路上设置减速垄或路障。对许多居民来说．尽管路障或许是首选，但因设置减速垄所需时间较短而被接受。本文通过对比减速垄设置前后的交通流量和车速．介绍了评估减速垄在乡村居民区道路实施有效性的研究范例。

驾驶证分级考试的研究

公路安全保险协会在最近的一项研究中表明，1993—2003年，每10万人中16岁驾驶人发生的致死交通事故数下降了26个百分点。研究人员指出：在1993年到2003年的研究期间，正值美国各州开始通过实施驾驶证分级考试法。这项法律对十几岁的青少年在特定环境中开车作出了某些限制，如：不得在夜间驾驶，或车上不许乘载十几岁的乘客等。