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水平轴风力机叶片气动性能研究 被引量:22
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作者 张仲柱 王会社 +1 位作者 赵晓路 徐建中 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期781-783,共3页
以动量-叶素理论为基础建立了水平轴风力机叶片气动计算模型,同时考虑叶尖损失、叶根损失及失速状态下动量理论的失效对动量-叶素理论进行修正,通过对NREL10 m风力机叶片进行气动性能计算,通过与实验数据的对比,探讨模型的准确性。
关键词 风力机叶片 气动性能 动量-叶素理论
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动叶顶部间隙对1+1/2对转涡轮性能的影响 被引量:6
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作者 王会社 杨科 +3 位作者 赵庆军 张仲柱 赵晓路 徐建中 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期399-401,共3页
本文对1+1/2对转涡轮中动叶顶部间隙大小对涡轮性能的影响进行了详细的数值模拟。对涡轮总体性能参数、节距平均出口气流角、出口节距平均相对马赫数以及不同叶高的负荷进行了对照,发现间隙对1+1/2对转涡轮性能影响明显,尤其是当间隙... 本文对1+1/2对转涡轮中动叶顶部间隙大小对涡轮性能的影响进行了详细的数值模拟。对涡轮总体性能参数、节距平均出口气流角、出口节距平均相对马赫数以及不同叶高的负荷进行了对照,发现间隙对1+1/2对转涡轮性能影响明显,尤其是当间隙较大时。当低压动叶间隙宽度达到高压动叶前缘叶高的4.5%时,低压动叶间隙中流动普遍超音,在设计1+1/2对转涡轮时需要加以重点考虑。 展开更多
关键词 对转涡轮 间隙 泄漏流 数值模拟 性能
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微波处理和微环境对植物种子萌发的协同影响 被引量:5
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作者 杨俊红 郭锦棠 +2 位作者 江莎 张仲柱 段增宾 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期57-61,共5页
采用正交试验法考察微波预处理因素(包括种子含水量、微波功率、照射时间)与萌发微环境因素(包括温度、湿度、pH值、盐的质量浓度)对白菜种子萌发的协同影响,探讨利用微波预处理与萌发微环境控制技术提高植物种子活力及其抗盐碱性的可... 采用正交试验法考察微波预处理因素(包括种子含水量、微波功率、照射时间)与萌发微环境因素(包括温度、湿度、pH值、盐的质量浓度)对白菜种子萌发的协同影响,探讨利用微波预处理与萌发微环境控制技术提高植物种子活力及其抗盐碱性的可行性。结果表明,盐的质量浓度和pH值对种子发芽率的影响最小,而且无显著性;优选条件下,种子发芽率可达98%,而对照组仅为86%。因此,微波预处理能够显著影响植物种子的萌发特性及其抗盐碱性。 展开更多
关键词 微波预处理 萌发微环境 协同效应 种子萌发 抗盐碱性
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1+1/2对转涡轮高压动叶顶部间隙流场数值研究 被引量:3
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作者 王会社 张惠 +4 位作者 赵庆军 杨科 张仲柱 赵晓路 徐建中 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期751-754,共4页
本文对1+1/2对转涡轮中高压动叶顶部间隙中的流动进行了详细的数值研究。通过分析沿弦向不同位置截面上的相对马赫数、速度矢量及静压等的分布,研究了高压动叶间隙及附近的波系及涡系分布。由于1+1/2对转涡轮高压动叶为缩放型流道,其间... 本文对1+1/2对转涡轮中高压动叶顶部间隙中的流动进行了详细的数值研究。通过分析沿弦向不同位置截面上的相对马赫数、速度矢量及静压等的分布,研究了高压动叶间隙及附近的波系及涡系分布。由于1+1/2对转涡轮高压动叶为缩放型流道,其间隙中出现了明显的超音流动,这与普通涡轮间隙中的流动存在明显不同。 展开更多
关键词 对转涡轮 间隙 数值模拟 激波
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轮毂比对对旋轴流通风机性能影响的数值研究 被引量:10
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作者 王会社 张仲柱 +3 位作者 张永军 赵青松 谭春青 徐建中 《风机技术》 2008年第3期5-9,共5页
为了研究采用等环量设计方法设计对旋轴流通风机时轮毂比的选择准则,以不同的轮毂比设计了5种对旋轴流通风机,并对这5种风机进行了数值研究。通过对5种对旋轴流通风机的叶片弦长及安装角、总体性能参数及速度矢量场等的分析,获得了轮毂... 为了研究采用等环量设计方法设计对旋轴流通风机时轮毂比的选择准则,以不同的轮毂比设计了5种对旋轴流通风机,并对这5种风机进行了数值研究。通过对5种对旋轴流通风机的叶片弦长及安装角、总体性能参数及速度矢量场等的分析,获得了轮毂比在对旋轴流通风机设计时的选择原则。 展开更多
关键词 对旋轴流通风机 轮毂比 性能 数值研究
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涡轮进口热斑研究的进展及展望 被引量:2
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作者 黄家骅 王会社 +2 位作者 赵庆军 张仲柱 徐建中 《飞航导弹》 北大核心 2007年第10期47-50,共4页
研究结果显示,航空发动机燃烧室出口存在着明显的周向和径向温度不均匀,这种温度不均匀被称为热斑(HotStreak),它可以导致涡轮性能下降及涡轮叶片的局部过热。对已有的涡轮进口热斑实验和数值研究进行了详细的综述。经过分析可知,叶轮... 研究结果显示,航空发动机燃烧室出口存在着明显的周向和径向温度不均匀,这种温度不均匀被称为热斑(HotStreak),它可以导致涡轮性能下降及涡轮叶片的局部过热。对已有的涡轮进口热斑实验和数值研究进行了详细的综述。经过分析可知,叶轮机械中热斑现象的研究依然较少且不够系统,需要进一步的研究。 展开更多
关键词 涡轮 热斑 发动机
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