LM2及LD钢在冷挤凸模上的应用

<正> 1.凸模的服役条件及选材金属的冷挤成形,是在强烈的三向压应力下完成的,其变形抗力要比其它压力加工方法大得多,冷挤凸模没有受预紧的条件,服役条件比凹模更为苛刻。我厂在冷挤QD1204B起动机20CrMo钢定向套筒,硬度≤140HB的内曲面孔(孔深15.5mm)时,凸模外廓是由五段阿基米德曲线组成的外曲面(最大直径由φ47.5mm、最小直径φ34mm、长度78mm),凸模在挤压过程中约承受1。96×10~3MPa的压应力,工件金属流动十分剧烈,工件和模具的局部温度可达400℃以上,且在回程中承受较小的拉应力;凸模处在冷热循环的条件下工作。由于毛坯端面不平整。

驱动齿轮滴注式气体碳氮共渗工艺实践

驱动齿轮滴注式气体碳氮共渗工艺实践开封内燃机电器厂（开封４７５００２）张仲群驱动齿轮是我厂主导产品起动机的关键零件。其模数ｍ＝２．５、齿顶圆φ３１．８ｍｍ、内孔φ１６ｍｍ、高度３５ｍｍ。在起动发动机工作时，通过齿面的接触传递动力，须有较好的耐磨性、强...

取消起动机轴的正火工序

起动机轴是起动机的关键零件,外形尺寸为φ23×403mm,服役时要求有较高的扭转强度、一定的韧性及足够的耐磨性。在选用热轧态45钢加工成形时,传统的加工工艺线路是:下料——正火——机械加工——高频淬火——校直——磨削加工。要求硬度HRC38～43,淬硬层深度1.5～2mm。