都市快轨列车穿越矩形隧道时的气动特性研究

建立了都市快轨列车穿越矩形隧道的三维计算模型,应用不连续网格和动网格来模拟快轨列车穿越隧道的动态过程。采用三维、不可压缩、非定常的N-S方程考虑移动的快轨列车与固定的隧道之间的相对运动。在100km/h、130km/h和160km/h 3种速度工况下,计算研究了列车从进入隧道直至完全驶出隧道的气动阻力变化规律和车体表面压力变化规律。计算结果表明,随着运行速度的增大,列车的气动阻力及车体表面压力变化幅值均增大。

胫骨Pilon骨折治疗方法探讨

目的:探讨胫骨Pilon骨折最佳手术方法、恰当手术时机及手术疗效。方法:1999年3月至2008年11月收治52例Pilon骨折患者,男38例,女14例;年龄23～59岁,平均38岁。开放性骨折17例,闭合性骨折35例。根据Ruedi-Allgower分型:Ⅰ型6例,Ⅱ型29例,Ⅲ型17例。急诊手术33例,择期手术19例,伤后至手术时间平均8.3d。根据骨折类型分别采取切开复位三叶形钢板内固定、有限内固定结合外支架固定等不同的手术方法治疗。结果:所有病例获得随访,随访时间10～55个月,平均28个月,骨折均愈合。按Mazur评价标准,优28例,良14例,可10例。术后皮肤软组织感染、坏死5例;骨折不愈合1例再次手术植骨后愈合;晚期发生踝关节创伤性关节炎6例。结论:根据骨折类型、损伤程度及时有效地采取恰当的手术治疗是取得满意疗效的关键,可有效避免并发症的发生。

跨河通道公轨合建工程公轨布置模式比选探讨

研究跨河通道公轨合建工程公轨布置模式,通过对国内外公轨合建情况分析,并对公轨布置模式进行比较,针对不同公轨布置模式的优缺点,得出不同公轨布置模式的适用场景。

谈数学课中活动的设计

随着新课程改革的全面展开，教学设计向多元化发展，充分结合课程的特点和学生的年龄特征，设计丰富多样的活动，让学生参与到活动中去，大有文章可做，本文拟就数学第七册《100万有多大》这节课的活动设计谈谈自己的一些想法。