情景与FBS在产品创新设计中的应用

目的综合产品的情景设计和FBS模型优势,探索更有效的产品创新设计方法与技术。方法在分析情景组成元素的基础上,提出了情景构建的3个层次和未来情景构建过程框架,通过构建情景的FBS模型和情景类比模型,建立情景中各元素之间的关系,进而发掘设计空间。结合"柿饼成形"未来情景的构建说明该创新设计方法的有效性。结论对于传统的行业或产品,综合应用情景设计和FBS模型能帮助设计师确定产品开发方向,有效进行产品的概念设计。

直齿轮轮齿刚度的简化计算

直接从轮齿实际形状出发,以相似理论为基础,通过边界元采样计算和回归分析,建立轮齿挠度和啮合刚度计算 方法,全面分析各种轮齿刚度,提出轮齿刚度计算的简化公式,并与ISO6336刚度计算方法进行了对比。

基于案例信息的机电产品造型创新设计方法

目的研究应用案例造型信息进行机电产品造型方案创新的方法与实现技术。方法通过对案例造型部件及其造型元素的解构,应用形态学矩阵组合产品造型新方案,评分法及AHP法对案例造型部件特征、造型元素、造型意象词汇进行量化,BP神经网络构建造型方案的意象预测模型,灰色加权关联度构建遗传算法适应度函数。结论开发的电动自行车造型设计系统能依据客户需求目标,在应用案例造型信息综合方案的基础上,优选出产品造型方案,实现机电产品造型方案的创新。

四档位行星变速箱传动方案综合法

为了探讨四档位行星变速箱传动方案综合方法,应用图论理论综合行星齿轮变速箱传动方案,研究了4个行星排变速箱传动方案拓扑图综合方法,该方法通过4个行星排拓扑图中基本构件的不同方式的相互结合,能综合出不同的变速箱传动方案;推导了依据给定的变速箱外传动比,计算了每个行星排内传动比的表达式,并编写了计算机辅助综合变速箱传动方案软件。该软件在给定不同的输入输出和依次固定不同的基本构件时,能得出所有可能的4个行星排变速箱传动方案。实例结果印证了该综合方法的有效性。

行星变速箱传动方案平面图综合法

本文阐述了在行星变速箱结构链基础上进行综合的方法。用图论中的平面图理论对二自由度行星变速箱传动方案进行综合，能得到无“构件干涉”（结构上能实现）的传动方案；给出了二自由度二、三行星排变速箱所有在结构上能实现的传动方案。

齿轮端面载荷分配系数分析计算

详细地分析了齿轮端面载荷分配系数影响因素,提出了弯曲强度与接触强度端面载荷分配系数的定义式和新的计算公式,并与ISO6336中相应计算结果进行了比较。同时提出了实际双齿啮合(或承载)的必要和充分条件,以及实际重合度的计算公式。

行星变速箱特性参数信号流图分析法

文中介绍了行星变速箱传动方案特性参数（构件角速度、构件传递的转矩及功率）的信号流图分析法。由变速箱结构简图［１］直接构造特性参数信号流图，按信号流图运算法则推得构件间特性参数关系式。这种分析方法直接显示出参数间的因果关系。

新型沙漠空气粗滤器流场分析与结构优化

针对重型卡车用的沙漠空气滤清器中旋流管式空气粗滤器,提出一种新型结构形式,并建立三维几何模型,应用计算流体动力学(CFD)对其进气口、旋流管组气流阻力进行单相(空气)数值仿真分析。根据分析结果对其栅格与圆孔形进气口、旋流管与旋流管组结构参数提出了改进方案。

圆柱螺旋弹簧的简化设计

本文对国标中弹簧材料抗拉强度数值进行了回归分析。给出了弹簧量最轻时旋绕比值的简化计算公式。

四行星排变速箱传动方案综合法

通过四个行星排基本构件的不同方式的相互结合 ,可以得到不同的传动方案 ,根据给定的变速箱外传动比 ,用计算机辅助确定每个行星排的内传动比 ,给定不同的输入输出和依次固定的构件 ,可得出所有可能的传动方案。

装载机变速装置故障树分析方法

应用故障树分析方法对轮胎式装载机的主要部件——液力机械变速箱进行了分析,根据该部件的结构以及零部件失效与系统之间的逻辑关系,绘制了该部件的故障树,并通过结构函数表示了零部件状态对系统状态的影响。实践证明,故障树所表示的关系与实际使用中发生故障的情况是一致的。

齿根应力简化计算方法

本文直接从齿轮的实际形状出发 ,以相似理论为基础 ,通过边界元采样计算和三元回归分析 ,建立齿根应力计算的简化公式。并通过实例印证该公式的有效性 ,供实际参考。

基于逆向工程的ATV造型创新设计

通过对ATV造型的概念设计,全尺寸油泥物理模型制作,使用三维扫描仪对模型进行数据采集,应用Im ageware、Pro/Engineer软件实现数据的点云化、噪声处理、CAD模型重建的过程和方法。系统的介绍了逆向工程技术在产品造型设计中应用的一般程序、技巧以及其过程中创新设计方法。

机械传动方案设计专家系统的关键技术

分析了机械传动方案设计特点 ;探讨了应用专家系统技术解决机械传动方案设计问题的方法 ;介绍了采用正向推理与反向推理相结合的方法而开发的机械产品传动方案设计专家系统。使用VisualC ++作为开发环境 。

基于网格评判法的机械产品优化设计

指出利用非线性规划求解工程设计中多目标优化问题的一些局限性,提出用网格评判法处理机械产品的多目标优化设计,并以行星减速器为例印证了该方法的有效性。

基于加工精度的齿轮几何参数的选择

应用网格图法分析研究采用蜗杆砂轮磨齿机加工高精度渐开线圆柱齿轮齿廓时,节点附近出现凹下的齿形误差 现象,得到了避免由于与刀具啮合齿数的变化所引起的齿形误差的齿轮变位系数选择方法,并通过实验进行验证。

齿根应力简化计算方法

直接从轮齿的实际形状出发 ,以相似理论为基础 ,通过边界元采样计算和三元回归分析 ,建立齿根应力计算的简化公式。并通过实例印证该公式的有效性 ,供实际参考。

机械传动方案设计专家系统的关键技术

分析了机械传动方案设计的特点,探讨了应用专家系统技术解决机械传动方案设计问题的方法。采用正向推理与反向推理相结合的方法,开发了机械产品传动方案设计专家系统。使用Visual C++作为开发环境。

车辆变速箱结构方案的优化设计

对车辆变速箱结构方案优化设计的数学模型进行了分析论证,介绍了变速箱功率流模型特征画法,推导了评价变速箱结构方案的评价指标解析表达式及其对应的可比性转化值综合指标解析表达式。供车辆变速箱CAD软件开发时参考。

高速重载行星齿轮机构参数的选择

提出啮合刚度同步变化行星齿轮机构齿轮参数（变位系数、齿数）的设计方法。并通过综合啮合刚度论述了这种设计方法能有效地减小高速重载中振动与行星轮间载荷分配不均。