公路工程施工中悬臂桥梁技术的具体应用分析

随着桥梁工程建设的发展,悬臂桥梁的应用越来越广泛,施工单位需要不断加强研究悬臂桥梁技术要点,一方面有利于降低我国交通运输压力,另一方面可以推动经济可持续发展,提高公路桥梁施工进度和质量。尤其是在大跨度桥梁工程修建施工中需要耗费较多的时间,而且施工中的施工技术非常复杂,增加了工程施工质量控制难度。因此,为保障公路桥梁施工质量和施工效率,本文主要分析了公路工程施工中悬臂桥梁技术的具体应用和注意事项及具体质量措施等内容,希望能对以后的实际施工起到参考作用。

鲁棒性概率优化在乘员约束系统设计中的应用

利用MADYMO软件建立了国内某微型车正面碰撞数学模型,并在对模型进行试验验证的基础上结合试验设计、响应面方法和鲁棒性概率优化设计对乘员侧约束系统进行优化,优化的参数主要有安全带刚度、安全带上挂点位置、限力器撕裂力和撕裂增加长度等。采用该方法引入鲁棒性概率优化设计后能减少和控制目标函数响应的波动,降低在设计点上的敏感性,提高产品的质量。结果表明,所采用的方法既实现了对设计目标的优化,又提高了设计变量的可靠性和目标函数的鲁棒性,对工程应用具有较大指导意义。

基于区间数规划的汽车乘员约束系统不确定优化

文中基于区间数规划法研究了汽车乘员约束系统的不确定优化问题。首先,利用MADYMO软件建立了乘员约束系统的仿真模型,并通过试验验证。接着确定以加权伤害准则为目标,安全带刚度、安全带上挂点位置和限力器的撕裂力与撕裂伸长等为设计变量,座椅和膝盖挡板的刚度为不确定量,并基于区间数规划法将不确定优化问题转化为确定性优化问题。通过拉丁超立方试验设计,建立目标函数和约束函数的近似模型,再利用序列二次规划算法和遗传算法分别作为内外层的求解器进行优化。最终,获得乘员约束系统参数的近似最优解。

浅析高速公路沥青路面早期水损害防治

简述了沥青路面水损害的形成原因及其早期水害的破坏形式，分析了其作用机理及产生水损害的两个重要因素，并详细阐述了防治措施，从而达到避免沥青路面早期水害产生的目的。