既有铁路隧道内整体道床新型抬升技术研究

目前我国既有铁路隧道结构老化问题日益严重,尤其是隧道内整体道床出现了基底破损和沉降变形过大等现象。针对隧道内整体道床修复技术储备少、运营安全性要求高的特点,以太岚线柏崖头隧道整体道床局部下沉与翻浆冒泥病害整治为工程背景,研究解除边界约束、修补裂缝以及上挑下顶的隧道内整体道床快速抬升新技术,同时,引入阵列式位移自动化监测技术,实现了对各点抬升高度的精确控制,可为其他既有铁路隧道内整体道床抬升工程提供参考。

大秦线重载条件下桥梁加固措施分析

随着大秦线运量的不断增加,桥梁的各种病害日益突出,针对大秦重载铁路跨度32 m桥梁横向联结偏弱、横向振动超限、横隔板断裂等问题,对桥梁进行科学检测、分析和计算,制定梁体横向预应力加固措施;重点介绍C50高强混凝土强度和弹性模量的质量保证措施及低回缩量预应力钢绞线张拉施工工艺,为重载条件下铁路桥梁结构加固方案的制定和施工提出可行性意见。

平型关隧道渗漏水治理技术

选用包括浓缩剂、增效剂、堵漏剂和掺和剂在内的水泥基渗透结晶型防水材料,对京原铁路平型关隧道的衬砌和施工缝等裂缝的渗漏水进行了堵漏加固处理,隧道渗水的问题得到了根治,有效保证了隧道的顺利通车及使用。

大秦铁路花果山隧道通风降尘设计试验研究

大秦铁路隧道内煤尘污染严重,本文以花果山隧道为试验对象开展通风降尘研究,采用打通导洞和隧道间封闭墙,在导洞内安装变频射流风机进行抽风降尘的方案,监测了风机运行前后粉尘浓度变化规律。研究结果表明,设计方案可降低隧道内粉尘浓度,隧道进口450 m处粉尘浓度平均值降低40.8%,出口500 m处降低26.5%。设计方案对其他运煤铁路隧道通风降尘有参考价值。

大秦线重载条件下桥梁加固措施分析

随着大秦线运量的不断增加,桥梁的各种病害日益突出,针对大秦重载铁路跨度为32m桥梁横向联结偏弱、横向振动超限、横隔板断裂等问题,对桥梁进行科学检测、分析和计算,制定了梁体横向预应力加固措施;重点介绍C50高强混凝土强度和弹性模量的质量保证措施及低回缩量预应力钢绞线张拉施工工艺,为重载条件下铁路桥梁结构加固方案的制定和施工提出可行性意见。

小直径钢管排桩在路基边坡加固施工中的应用

简述了小直径钢管排桩的定义、特点及整治路基边坡病害的可行性,并结合工程实例,针对工程设备与病害的情况,提出了具体的整治方案和施工步骤,取得了较好的施工效果。

当前企业流动资金仍相对紧缺的成因及对策

近几年来,尽管银行利率一再下调,流动资金贷款显著增加,可是企业却依旧感到资金紧张,这种在融资环境相对宽松状况下的资金紧张一方面表现为企业深受资金不足之苦,另一方面企业的资金占用却不断增加,究其原因,主要有以下几点: 一、企业资金沉淀现象不容乐观,一部分暂时性沉淀资金无法按值及时变现而变为永久性沉淀资金。 永久性沉淀资金是不能以现在的使用价值形态予以收回,它的使用价值已经不再为市场所承认,暂时性沉淀资金是指可以以现在的使用价值形态予以收回,且市场需求仍然存在的资产。 永久性沉淀资金和暂时性沉淀资金只有在企业资产变现时才能真正区分,平时总是把企业的流动资产视为暂时性沉淀资金,一旦暂时性沉淀资金全部变成了永久性沉淀资金的话,那么企业也就到了濒临破产的地步。