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黎塘车站Ⅰ场岩溶整治施工
1
作者
张俊开
叶宗毅
《铁道运营技术》
2005年第2期44-46,共3页
通过黎塘车站Ⅰ场岩溶整治工程施工实例,阐述了岩溶塌陷机理,叙述在既有站场路基岩溶钻孔时,应遵循同一作业点注浆孔时,应先两端后中间;几个作业点同时注浆孔时,应先四周后中间进行施工。注浆施工应注意孔口保护和测量放线,布孔要保证...
通过黎塘车站Ⅰ场岩溶整治工程施工实例,阐述了岩溶塌陷机理,叙述在既有站场路基岩溶钻孔时,应遵循同一作业点注浆孔时,应先两端后中间;几个作业点同时注浆孔时,应先四周后中间进行施工。注浆施工应注意孔口保护和测量放线,布孔要保证孔位、方向、孔深和支钻位置等技术要求及防护措施,确保运输生产安全。
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关键词
车站
整治工程
岩溶
注浆施工
站场路基
布孔
测量放线
孔深
钻孔
基岩
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职称材料
题名
黎塘车站Ⅰ场岩溶整治施工
1
作者
张俊开
叶宗毅
机构
柳州铁路局玉林工务段
中铁
出处
《铁道运营技术》
2005年第2期44-46,共3页
文摘
通过黎塘车站Ⅰ场岩溶整治工程施工实例,阐述了岩溶塌陷机理,叙述在既有站场路基岩溶钻孔时,应遵循同一作业点注浆孔时,应先两端后中间;几个作业点同时注浆孔时,应先四周后中间进行施工。注浆施工应注意孔口保护和测量放线,布孔要保证孔位、方向、孔深和支钻位置等技术要求及防护措施,确保运输生产安全。
关键词
车站
整治工程
岩溶
注浆施工
站场路基
布孔
测量放线
孔深
钻孔
基岩
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
黎塘车站Ⅰ场岩溶整治施工
张俊开
叶宗毅
《铁道运营技术》
2005
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