基于确定性的桥梁环境影响中点模型评价

为研究桥梁结构生命周期的环境影响,基于生命周期评价(LCA)方法选取了全球增温潜势(GWP)、初级能源消耗(PED)、非生物资源消耗潜值(ADP)、水资源消耗(WU)、酸化潜值(AP)富营养化潜值(EP)、可吸入无机物(RI)、消耗臭氧潜能值(ODP)、臭氧合成(POFP)等9类环境影响因素,建立基于确定性的桥梁全生命周期环境影响中点模型,并选取1座典型桥梁进行案例分析,研究桥梁在生命周期内基于中点模型的环境影响。结果表明:采用不同建材的桥梁环境影响差异较大,其中混凝土、钢材、沥青等3类建材环境影响最大;在桥梁各生命周期阶段对环境产生的影响不一,其中建筑材料的生产以及桥梁现场施工过程对环境影响最大,其他阶段环境影响相对较少。

桥梁抗倾覆计算分析及对策措施

通过对近年来全国发生的几起桥梁侧翻事故进行案例分析,结合本地一些重要点位桥梁的抗倾覆计算分析结果,分析原因,总结经验教训,提出防治对策措施。为既有桥梁的加固整治和新建桥梁的优化设计提供借鉴和参考。

陶瓷基片检测中Robert边缘细化算法

陶瓷基片检测中为了对亚像素进行精确定位,需要对基片图像进行灰度边缘细化.为了得到保留信息的细化灰度边缘,对边缘细化算法进行了研究,提出了Robert边缘细化算法.先对基片图像进行均值滤波,然后用Robert算子进行两次边缘检测,最后将两次检测结果进行减法运算得到边缘细化的陶瓷基片图像.实验表明,该算法可以得到允许范围内的单像素连通的细边缘,保留边缘灰度信息,为下一步对图像进行亚像素细分,提高测量精度打下良好的基础.

矩形变截面单跨梁的内力计算公式和图表

本文推导了矩形变截面单跨梁的内力计算公式,并制成图表,便于结构计算中应用。

星形套冷态闭塞式精锻成形分析

目的提出星形套冷精锻成形工艺优化方案,提高模具使用寿命,对生产操作进行规范。方法分析零件结构,确定了合理的分模面;运用数值模拟方法,选取不同的冲头进给速度和冲头形状,对星形套冷精锻成形过程进行了模拟分析。结果获得了冷精锻成形过程中冲头进给速度和冲头形状对温度场、应力场、金属速度场、工作载荷和模具寿命的影响。结论通过分析冲头进给速度和冲头形状对星形套成形的影响,并对其进行控制和优化,得出了最优工艺参数区间,为实际生产提供了参考依据和理论指导。

绛溪四线绛溪河大桥总体设计

绛溪四线绛溪河大桥位于成都空港新城绛溪河公园内,为2024年世界园艺博览会展区的核心区。桥梁全长180m,跨度为48m+84m+48m,桥面宽45.9m,布置为双向6车道,主梁和主墩均采用钢结构。设置4处V型主墩支承钢桥面,使得结构通透、轻盈并与周围环境相融合;人行道的形状如微波起伏,与桥下的缓缓荡漾的水波相互呼应;主桥下方设置悬吊人行桥,给行人提供愉悦的通行体验。轻盈纤细的V型主墩、波浪起伏的人行步道和蜿蜒曲折的悬吊人行桥是该桥的三大独特造型,为游人提供了良好的视觉体验盛宴。通过采用厚钢板整体节点、灌注自流平补偿收缩混凝土、设置TMD减震阻尼器等措施,保证了桥梁的结构安全与通行舒适性,这些处理方式对同类项目具有良好借鉴作用。

城市桥梁生命周期碳排放研究

目前的桥梁生命周期碳排放研究中,大部分模型仅考虑桥梁建设以及运营过程中桥上交通的碳排放,并没有考虑桥梁修建对交通改善带来的碳的减少量。由于桥梁建设的作用是跨越河道以此来减少交通的绕行,从而可以减少交通的碳排放,本文将交通改善带来的碳减影响纳入到桥梁生命周期内作为碳吸收量进行综合计算,并根据市政桥梁项目的特点,建立桥梁全生命周期碳排放计算模型。以某一市政桥梁为例,计算该桥梁各生命周期阶段的碳排放以及交通改善吸收的碳。通过计算可知,该项目桥梁建成后交通改善碳排放减少量大于桥梁各生命阶段碳排放量,可以较为客观的评估桥梁建设可减少整个区域系统的碳排放,对抑制全球变暖趋势、实现“双碳”目标起促进作用。

三环路重要桥梁保养维护总体设计分析

一条道路、一座桥梁无不体现着成都的人文关怀和城市温暖。在“三城三都”的目标下,成都承办“第31届世界大学生运动会”,为成都打造世界赛事名城、向世界展示成都国际范魅力和风采提供了良好的契机,全面提升成都市城市桥梁品质势在必行,做好桥梁保养维护,防治桥梁病害,提升城市风貌,对三环路重点桥梁进行保养维护设计。在案例分析的基础上,调研三环路重要桥梁主要病害分布规律,分析病害产生的原因,进一步制定桥梁病害处治总体方案。针对人行天桥、跨线桥和立交桥等三种不同分布形态的桥梁,根据各自在赛事路线中的不同作用,在遵循总体涂装色彩分布的原则下,设计各具特色的涂装方案。

亚硒酸钠叶面喷施对蒜黄生长与品质的影响

蒜黄生长到5,10,15,20 cm时,喷施0,50,100,150 mg/L的亚硒酸钠,调查其生长和部分营养成分的变化。研究结果表明,喷施亚硒酸钠促进了蒜黄芽体生长,鲜质量、干质量分别升高2.6%~3.8%、10.8%~11.0%;可溶性蛋白质、可溶性总糖、维生素C均有增高趋势。可溶性蛋白质含量升高最多,增加了6.7%~63.4%;纤维素的含量差异达显著水平,比对照低31.0%;钾具有大幅度提高趋势;硒含量各处理间差异显著,最高的比对照高43.62倍。

番茄/马铃薯嫁接对番茄生长和果实形状的影响

以番茄中蔬4号为接穗,马铃薯东农303为砧木进行插接试验,调查了嫁接对番茄生长发育的影响。试验结果表明,嫁接后番茄生长势增强;叶片叶绿素a、叶绿素b、类胡萝卜素含量分别提高44.76%,11.86%,70%;嫁接番茄叶片厚度增加,叶裂数减少,叶片正面叶脉间明显隆起;果形指数与果实硬度增加。DNA-RAPD分析结果表明,嫁接番茄体内遗传物质在DNA水平上也发生了变化。

围术期管理进展

作者就重症监护、肿瘤、免疫低下、肥胖及老龄病人的围术用处理及护理进行讨论。重点介绍对术后肺不张、气管拔管、停用呼吸机、预防血栓栓塞的护理注意事项。

20钢-铝青铜焊接接头的组织和高周次疲劳性能研究

采用手工钨极氩弧焊工艺将20钢与铝青铜焊接在一起。检测了焊接接头的显微组织、高周次疲劳性能,并采用光学显微镜和扫描电镜观察了疲劳试验试样的断口形貌。结果表明:邻近熔合线的20钢存在未熔合、气孔等焊接缺陷,焊接接头疲劳断裂起始于这些焊接缺陷。焊接热输入较大及手工焊接过程的不稳定性是20钢-铝青铜焊接接头中产生焊接缺陷和不均匀组织、导致其疲劳断裂的主要原因。因此,可通过采用更合适的焊接工艺来减少甚至消除焊接接头中的焊接缺陷,提高焊接接头的高周次疲劳性能。

高温时效对9Cr/CrMoV异种钢焊接接头冲击性能的影响

采用窄间隙埋弧焊对9Cr及CrMoV耐热钢进行多层多道焊接,并对9Cr/CrMoV异种钢焊接接头进行538℃×3000h的时效处理。采用金相显微镜、扫描电镜和显微硬度计研究了高温时效对焊接接头焊缝的冲击性能及组织的影响。结果表明:焊缝由柱状晶区和等轴晶区组成,组织为回火马氏体。未时效焊接接头焊缝中的析出相细小、弥散分布,固溶强化效果显著,焊缝的冲击吸收能量较高。时效后焊缝中的析出相逐渐粗化,导致焊缝的冲击吸收能量降低,显微硬度略有升高。未时效和时效焊接接头的冲击断口均呈准解理脆性断裂。

20钢-铝青铜焊接接头的显微组织和硬度

采用手工钨极氩弧焊工艺和S214焊丝焊接了20钢和铝青铜,并采用光学显微镜(OM)和扫描电子显微镜(SEM)检测了焊接接头的组织和显微硬度。结果表明:焊接接头20钢母材的显微组织为铁素体和珠光体,20钢侧热影响区组织为贝氏体,焊缝、铝青铜侧热影响区和铝青铜母材的组织均以α-Cu为主。在20钢侧的熔合线附近存在未熔合、气孔等焊接缺陷和严重不均匀的组织,这主要是由于钨极氩弧焊的焊接热输入过大和手工焊接过程的不稳定所导致的。焊缝区的硬度约为150 HV0.2,20钢侧热影响区的硬度为170~220 HV0.2,母材20钢的硬度约为180 HV0.2。20钢-铝青铜焊接接头的组织不均匀性及焊接缺陷的存在可能会严重影响焊接接头的力学性能,因此需选用合适的焊接工艺和提高焊接过程的稳定性,以改善接头组织的均匀性。

应用覆膜血管内支架植入术治疗DeBakeyⅢ型主动脉夹层

主动脉夹层在急性期死亡率极高，血肿压迫主动脉分支血管时，相应脏器出现缺血症状。传统手术治疗需要阻断主动脉血流，导致内脏或脊髓缺血时间较长，加上人造血管吻合口渗血、术后切几易出现并发症及需要长时间的重症监护等因素，使其应用受到限制。

香火岩特大桥拱肋吊装施工控制计算

香火岩特大桥主桥为300m钢管混凝土桁架拱桥,主拱采用无支架缆索吊装、斜拉扣挂法架设,本文基于扣索一次张拉法,计算分析了香火岩特大桥钢管拱拱肋吊装阶段扣索索力及各节段安装预抬高值,针对拱肋安装过程最大悬臂状态进行了稳定分析。

城市桥梁常见病害成因及养护管理对策

随着我国市政基础设施建设的长期、快速发展,城市桥梁建设与管理养护并重的时代已经到来。城市桥梁是城市交通基础设施的咽喉,一旦发生安全事故,其后果不堪设想。建设期间的质量控制是保证桥梁安全、适用、耐久的关键环节,服役期间的检测、维修、加固也至关重要。本文针对城市桥梁典型病害及成因进行了归纳、总结,探讨了城市桥梁养护管理策略。

民航飞机电子系统线路的故障维修论述

随着社会经济的不断发展,人们的生活水平也逐渐得到提高。在交通出行方式上也有了多样化的选择。高铁,飞机的使用极大改变了我们的生活,人们目前偏向于选择较为经济实惠的民营航空公司来远距离的出行。但是由于飞机运行环境的特殊性,一旦在高空中出现了技术故障造成的损失是巨大的,所以人们逐渐对飞机的安全性能引起了重视。下面本文将重点论述在飞机运行过程中发生故障率最高的区域:电子线路故障。