论让·吉奥诺生态书写中的物质力量

法国作家让·吉奥诺被视为法国“生态主义者先驱”,其笔下的自然充满生命张力,具有创生万物的力量。这些自然元素以不断的生成变化与内在互动施展着自身的施事力量,实现自然内部或自然与人类间的互动,并彼此牵制,成为一张生态网络。复魅的自然中,万物以本原的声音讲述自然的故事,普罗旺斯成为故事的混合体,物质与话语间的界限得以消除。吉奥诺以超前的生态意识书写自然,肯定自然与人类的等同生命价值,确定自然世界是由具有施事能力和叙事能力的故事性物质构成,进而消解话语与物质、社会与自然、人类与非人类间的界限。

面向车载时间敏感网络的流量调度策略及改进算法研究

本文面向汽车电子电气架构中的时间敏感网络(TSN)流量调度问题开展研究。针对实际应用需求,提出一种车载TSN网络拓扑建立方法。针对网络中多类型信息流调度问题,提出一种基于时间感知整形器(TAS)机制的流量调度策略并建立相应的数学模型,在降低网络总延时的同时,兼顾高优先级信息流的时间敏感性和低优先级信息流的数据完整性。为解决模型中信息流转发过程复杂导致求解效率不稳定和流量调度方案众多导致寻优困难的问题,提出一种改进的遗传算法(IGA),从设置自适应交叉概率公式、引入禁忌搜索变异、多种群联合3个方面进行了优化。实验结果表明,本文所提出的算法在端到端延时优化方面提升了43.47%,在生成方案稳定性方面提升了76.96%,该算法可得到低延时、高可靠的车载TSN流量调度方案。本文的研究成果为智能网联汽车领域的研究和车载网络通信算法的优化提供了思路。

基于分数阶模型多新息无迹卡尔曼滤波算法的超级电容SOC估计

对超级电容的SOC估计展开了研究。首先,搭建了超级电容测试平台,用于超级电容的参数辨识,并对超级电容进行了常规性能测试;其次,在不同的环境温度和动态工况下采用多种算法进行超级电容SOC估计。结果表明,采用分数阶模型多新息无迹卡尔曼滤波(FOMIUKF)算法对超级电容SOC的估计精度最高,对超级电容的路端电压跟随情况最好,估计结果的均方根误差和平均绝对误差的最大值分别约为1.8%和1.73%。

银行关联交易管理现状及问题应对建议探讨——以农村商业银行为例

农村商业银行关联交易管理的要求在国家金融监管要求下日趋严格,处罚力度持续加强。在日常经营中,关联交易管理存在一定的问题,主要变现在:关联方识别难度较大、关联交易管理主体作用不明显、专门委员会履职困难、经营层分工不明确、履职缺乏监督等方面。加强关联交易管理是贯彻国家金融监管总局监管要求的必然体现,是提升农村商业银行公司治理水平的必然要求,是防范农村商业银行操作风险和合规风险交叉的必要抓手。因此,建议从强化党对关联交易工作的引领能力,强化董事会专门委员会履职能力,挖掘农村商业银行内部控制管理潜能,进一步提高关联交易管理水平。

高产玉米种植技术及病虫害防治技术的应用研究

我国是农业大国,农业发展水平与人民群众生活质量及社会稳定密切相关。玉米是我国农作物的重要构成部分,为了提高玉米产量及质量,农民应加强对高产玉米种植技术的应用,做好病虫害防治工作。随着现代农业技术的发展,高产玉米种植技术和病虫害防治技术的研究不断深入,基于此,探究了高产玉米种植技术及病虫害防治技术的应用要点,以期为相关工作人员提供借鉴。

大棚辣椒种植技术与病虫害防控策略分析

随着设施农业的迅速发展,大棚辣椒种植因其能有效控制生长环境、延长供应期而受到广泛关注,但病虫害频发严重威胁着辣椒的产量和品质,成为制约大棚辣椒种植发展的主要因素之一。基于辣椒的生长习性和病虫害的发生特点,探讨了大棚辣椒种植技术与病虫害防控策略,旨在为辣椒种植提供理论指导和实践参考。

冲击波和破片联合作用下舱段毁伤效应分析

为了研究冲击波和破片联合作用下船舶舱段的毁伤效应,首先在ANSA中建立舱段的有限元模型,设定材料模型、模拟舷侧破口、建立战斗部模型和耦合模型;之后在AUTODYN中对比分析了爆炸冲击波单独作用以及冲击波、破片联合作用2种情形下,船舶舱段的舱内爆炸载荷特性、舱室结构等效塑性应变及位移等数值结果的差异。结果表明:考虑冲击波和破片的联合作用时,冲击波压力曲线的前期趋势与冲击波单独作用下大致相同,但由于冲击波从破口发生泄漏,舱室内压力会较早达到准静态压力状态。同时,爆炸当舱的更多区域出现了大破口,毁伤主要表现为角隅大塑性变形以及边缘大面积撕裂,甲板和舷侧的最大位移和等效塑性应变也较冲击波单独作用大得多。

重型承插型盘扣式钢管脚手架连接节点抗弯性能研究

重型承插型盘扣式钢管脚手架连接节点对脚手架的稳定性影响很大。对此,首先对重型承插型盘扣式钢管脚手架连接节点在半刚性理论基础上进行有限元建模并加以分析,然后通过试验所得出的弯矩-转角曲线与有限元模拟得到的弯矩-转角曲线进行对比,从而检验有限元分析的可靠性。对影响节点抗弯性能的连接盘厚度、插销材料本构、插销厚度及插入深度4种参数进行单一随机有限元分析,为后续研究多种随机缺陷共同随机耦合作用对节点稳定性的影响奠定基础。

红外识别闸机控制系统的设计与实现

针对闸机通行逻辑算法数据处理复杂、实时性差等问题,设计红外识别闸机控制系统。该系统集成了通行逻辑、闸门控制、声光报警等功能;引入红外传感识别技术,结合旅客通行事件集,优化闸机通道传感器布局;基于位置识别思想,设计通行逻辑算法;采用32位AdvancedRISC Machine(ARM)微控制器,作为主控芯片。在国家铁路多个客运车站应用的结果表明,该系统误报率低,旅客行为检测精准,通行效率高,验证了其可靠性与实用性。

多制式轨道交通融合的检票闸机设计与应用

针对铁路、地铁等不同制式的轨道交通无法在同一台闸机上检票的问题,基于北京市域(郊)铁路客运站的实际情况,应用多制式融合的通信及控制逻辑和双主控模块指令交互技术,设计了多制式轨道交通融合的检票闸机,实现在一台闸机上的双票制进/出站检票功能。试点应用情况表明,该闸机可实现便捷、稳定的多制式检票功能,有效提高了多制式检票场景下旅客检票通行的效率。

全民健身活力指数体系构建及实证研究

2022年3月出台的《关于构建更高水平的全民健身公共服务体系的意见》明确提出要构建全民健身指数体系。本文在现有研究基础上,综合考虑全民健身活力城市建设的社会和经济效益后提出了包含4个一级指标、22个二级指标的全民健身活力指数体系。据此建立了全民健身活力城市信息平台,对全国271个城市开展了实证研究,以验证全民健身活力指数体系的科学性和实践指导性。通过大数据分析法测算各城市状况后形成综合得分和排名,由此发现了全民健身活力城市目前存在的一些问题。据此就推进全民健身活力城市高质量建设及建设更高水平的全民健身公共服务体系提出了对策建议。

大跨径现浇连续箱梁超长预应力钢束的张拉施工

为了提升大跨径现浇连续箱梁超长预应力钢束张拉施工质量,结合西安地铁10号线45m+65m+45m大跨径现浇连续箱梁工程,对预应力钢束张拉施工全过程技术要点进行论述和分析。实践证明:张拉前,一定要做好准备工作,包括设备和原材料进场检验、钢筋绑扎及波纹管安装、防崩钢筋布置、钢绞线穿束、混凝土浇筑和振捣;张拉过程中,梁体两端对称同步张拉,控制张拉力时,以实际伸长量进行校核,保证理论伸长与实际伸长差值在±6%之内;钢束张拉完成后做好压浆与封锚工作,确保与梁体混凝土的结合质量。

连续梁满堂支架力学有限元分析及其施工技术

作为现浇箱梁常见施工方法之一的满堂支架施工方法,其承载能力及整体稳定性直接决定着施工安全及桥梁的浇筑质量。以3m×40m等截面单箱四室预应力现浇梁为例,通过有限元的方法创建模型并进行施工模拟,计算各支撑材料变形及承载能力,对满堂支架的安全性及可操作性进行检验,并对支架施工关键工艺进行总结。结论为:(1)满堂支架布设范围内的地基夯实处理到位,地基承载力满足受力要求,当地基承载力不能满足承载要求时,需进行地基土的换填处理,过程中做好排水处理;(2)支架搭设过程中各构件支架紧密结合,具有足够的横、纵、斜向的连接杆件,保证支架空间上的整体稳定;(3)为消除梁体自重及各种荷载作用下产生挠度对结构正常使用的影响,需设置一定的预拱度。

齿形误差的极坐标测量方法研究

介绍了渐开线齿形误差的极坐标测量方法 ,建立了单自由度和双自由度理论模型 ,测试结果和分析表明该方法具有精度高、机构简易的特点。

北京城市污泥大颗粒低温热干化效率研究

污泥热干化工艺的高运行成本制约着该工艺在我国的推广。为确定污泥低温热干化的最佳效率条件,提供节约热干化工艺成本的理论基础,以北京市城市污泥为样品对低温热干化进行了模拟试验。比较了不同温度（125℃、150℃、175℃、200℃）、不同比表面积（柱形、饼形、球形）的大颗粒污泥的干化速率,并试验了有无流动气氛两种环境条件。结果表明,污泥热干化大致分为3个阶段：升速阶段、匀速阶段和降速阶段。3种形状中,饼形污泥的干化效率最好;干化效率点在125-150℃;提出了修正的Page模型,并且通过参数分析得到了低温热干化的温度效率拐点,佐证了效率点温度在140℃左右;流动气氛会进一步提高脱水效率。污泥热干化尾气释放特性一直是研究难点,用土壤中VOC的监测方法发现,新鲜污泥中的VOC能被准确监测,但经过加热干化后的尾气中的有机成分剧增,而且难以使用GC/MS定性。

藤球运动与中国体育文化融合发展研究

采用文献资料法等研究东南亚藤球的起源、社会文化特征及开展情况。主要结论:东南亚藤球运动有着独特的地域民族文化特征,其起源可能与中国文化交流有关系;藤球在东南亚民众中有着浓厚的群众基础和多种活动方式;推动藤球运动与中国传统体育的融合发展,有助于更好地传承和保护世界传统体育文化,促进国家之间的民族认同。

极坐标法测量渐开线齿形的分析

对采用极坐标法测量渐开线齿形误差进行了理论分析，包括球形测头与齿面接触轨迹的分析、测量轨迹理论方程式与误差关系式的建立及影响测量精度的关键因素分析。通过分析，作者认为极坐标法适用于中等精度的齿轮检测。

用极角和展角表述极坐标法测得的齿形误差

给出了极坐标法测量齿形误差时极角与展角的转换公式和计算步骤 ,并对以极角和展角表示的齿形误差曲线进行了对比。

中国—东盟体育合作共同体的构建研究

中国与东盟国家的体育交流有利于地区经济和社会的发展,而如何实现体育交流的制度化、系列化、常态化,以有效发挥体育交流合作对双方合作关系的作用。本文通过对中国和东盟体育合作发展问题进行研究,探讨如何构建中国—东盟体育合作的共同体,认为应从组织管理、可持续发展、体育合作产业三个方面的机制建设为框架,以统筹规划共同打造中国与东盟体育合作发展的空间。

面向时间敏感网络的车载以太网网络架构多目标优化

车载电子电气架构的网络架构深刻影响智能网联车辆的通信安全性和确定性。针对面向时间敏感网络(TSN)的区域-功能域电子电气架构,本文首次建立了以端口数均匀、负载均衡和信息流端到端延时最低为优化目标的网络架构多目标优化框架。通过求解TSN流量调度问题获得信息流延时,将流量调度抽象为周期性车间作业调度问题(JSP),提出适用于流量调度的多种群遗传算法(MPGA),相比于传统遗传算法求解效果提高16%。为了快速求解多目标优化问题,设计了改进的快速非支配排序遗传算法(NSGA-II),通过引入迭代因子和拥挤因子对算法进行自适应交叉变异概率改进,优化效率提高了25%。仿真验证了多目标优化框架的有效性并为面向TSN的车载以太网网络架构优化提供了一种设计思路。