主持人语

数字经济是继农业经济、工业经济之后涌现的一种新型经济发展模式。数字经济领域的研究早期以数字经济本身为主,后来开始转向数字化转型、数字技术和数字经济对实体经济的影响等。当前,数字经济领域研究热点开始从基础理论研究转向实际应用研究。本刊创设“数字经济发展研究”专栏,发表优秀学者们关于数字经济发展方面的新见,敬请学界同仁关注和支持!

科技金融对实体企业金融化的影响——基于融资约束的中介效应

我国实体企业金融化现象愈发严重,科技金融作为新型的金融创新成果,对实体企业金融化的发展有促进还是抑制作用,已成为当前的重要议题。基于2011年-2021年的A股上市实体企业的数据,构建双向固定效应模型,实证检验了科技金融发展水平对实体企业金融化的影响,并且通过中介效应检验,分析了融资约束在两者之间的作用。基准回归发现:科技金融的发展对实体企业金融化有显著的正向促进作用;异质性检验发现:科技金融对实体企业金融化的促进作用在西部地区、大规模企业和非国有企业更加明显;中介效应检验发现:科技金融主要通过缓解企业的融资约束来加剧实体企业金融化程度。研究结论揭示了科技金融可能给实体经济带来的负面影响,应该在合理的金融监管下推动科技金融的发展,以防止实体企业“脱实向虚”。

聚合模式下多主体参与的网约车监管演化博弈分析

以聚合模式为视角,构建了政府管理部门—网约车聚合平台—入驻企业的三方演化博弈模型,分析稳定策略及满足条件,并讨论随机干扰、初始策略概率、奖惩机制对系统演化均衡策略的影响,为网约车监管实践的改进提供理论参考。研究结果表明:政府规制是聚合平台实施积极监管策略的必要保障,但并非充分条件;系统的稳定策略与随机干扰、奖惩机制有关,可以给予较高的声誉激励和适当的奖惩政策以达到系统稳定状态;各主体对惩罚系数的敏感度高于补贴系数的敏感度。因此,在政府部门的政策引导下,网约车市场的主体才会在联动发展下选择积极监管,从而获得较好的社会收益,以此达到良性循环。

基于政府-企业双层模型的冷链物流企业低碳配送的优化决策

为了研究碳减排补贴和碳排放权交易决策对政府及冷链配送企业低碳发展的作用,建立了政府-企业成本优化双层模型。结合碳减排补贴和碳排放权交易两种政策,分别建立了以总成本最低为目标的政府成本模型和企业成本模型,利用遗传算法保留最佳选择来进行迭代计算,求解了考虑新能源补贴额和碳配额的上层及下层模型的成本。通过仿真分析比较了政府同时实行碳减排补贴和碳排放权交易两种政策及单独实行碳减排补贴政策或碳排放权交易政策的效果,结果表明,当政府同时实行碳减排补贴和碳排放权交易两种政策时,政府总成本和企业总成本最小,可达成降本减排的目标。该研究分别从政府和企业两个角度出发为冷链物流企业低碳配送问题提供了政策建议和企业建议,具有较强的操作性和实际意义。

专精特新企业数字化转型与创新绩效的关系研究

创新是企业实现高质量发展的必经之路,数字经济背景下,企业数字化转型势在必行。基于动态能力理论,以2015—2020年国家级专精特新上市企业为研究对象,探究数字化转型与专精特新企业创新绩效的关系,并从企业外部治理因素(供应链集中度)和内部治理因素(高管研发背景)两方面探析二者关系的作用机制。研究发现:数字化转型显著正向促进专精特新企业创新绩效;企业外部治理因素(供应链集中度)对数字化转型与创新绩效的关系存在负向调节作用;企业内部治理因素(高管研发背景)对数字化转型与创新绩效关系的调节作用呈倒U型。进一步地,高管研发背景对创新绩效的影响也呈倒U型;数字化转型与高管研发背景对创新绩效的促进作用存在一定程度的替代效应。结论丰富了企业数字化转型的经济后果研究,拓展了创新绩效前因研究的理论基础,可为专精特新企业进行数字化转型,提高创新绩效,从而促进其高质量发展提供经验证据和启示。

碳限额下考虑风险规避的低碳供应链联合减排决策研究

在一个制造商和一个零售商组成的二级供应链中,探讨碳限额和供应链成员风险规避行为对系统成员决策的影响,最后通过数值算例进行验证。研究结果表明:碳限额交易政策下拥有主导权企业获利更多,调整碳交易价格可以有效协调供应链成员的利润;系统成员风险规避特性不利于制造商和零售商的联合碳减排,且对系统成员自身效用具有负效应;零售商分担减排成本行为能减弱制造商风险规避特性对其自身效用的负效应,却加重了自身风险规避特性对效用的损害;集中决策下的联合减排效果最佳,分散决策下供应链效益更优。

制造商资金约束的双渠道供应链融资策略

聚焦在线零售商分销与融资的双重角色,考虑当双渠道供应链中制造商面临资金约束时,基于银行借贷融资策略对在线零售商提供的电商保理融资策略进行对比研究,探究制造商的最佳融资策略、适用条件以及不同融资模式下的最优定价决策,进而分析引进电商金融对渠道需求和决策者收益的影响。研究发现:电商保理融资对在线零售商来说是有利可图的,其带来的利息收益足以抵消销售收入带来的空缺;电商保理融资有利于开发和拓宽制造商的离线直销渠道,而银行借贷融资则会引导消费者向线上零售渠道迁移;当初始资金水平使得两种融资模式都可选择时,优惠利率与高融资比例组合下的电商保理融资合同可以实现共赢。

双碳背景下制造业绿色生产演化博弈分析

以制造业企业、政府监管部门以及零售商为主体构建三方博弈模型,分析了三方各自决策的演化稳定性,研究了各要素对各参与方策略选择的影响,并分析了演化博弈中均衡点的稳定性.研究表明:增加政府对不安装环保设备的制造业企业的惩罚力度,以及对积极安装环保设备的制造业企业的奖励,均有助于促进制造业企业安装环保设备;环保设备使用成本的提高会降低制造业企业选择安装环保设备的概率;增加政府监管部门对存在互惠偏好的零售商的补贴金额会促进零售商的互惠偏好行为,但是会抑制政府监管部门进行积极监管,在零售商策略和政府监管部门策略的双重作用下,制造业企业选择安装环保设备的概率降低.最后,基于研究结论,提出了几点建议.

环境规制与创新数量和创新质量的关系研究

基于2009—2019年高技术产业数据,从静态和动态的视角,构建面板数据模型、门槛模型和向量自回归模型,全面分析环境规制对创新数量和创新质量的影响。结果表明:环境规制对创新数量促进作用明显,对创新质量促进效果甚微;环境规制与创新数量之间的关系呈倒“U”型曲线;从动态结果来看,环境规制与创新数量互动效果显著,与创新质量互动效果不佳;实施环境规制政策能有效带动资本和劳动力的投入。研究结论可以为政府制定环境政策以提高企业创新水平提供借鉴和参考。

公平关切下闭环供应链定价策略

将公平关切行为倾向引入到闭环供应链的定价决策中,在零售商公平关切下分别针对制造商考虑和不考虑零售商公平关切性两种不同情形,构建了相应定价决策模型,利用博弈理论对模型进行分析求解。研究表明:零售商的公平关切行为倾向对零售商和制造商的定价决策和利润均具有影响;当零售商具有公平关切时,制造商应该给予考虑而参与博弈,这对制造商自身是有利的。在零售商与制造商都具有公平关切情形下,双方的公平关切行为倾向对双方的定价策略与利润均具有影响,公平关切行为倾向是双方获取闭环供应链系统利润分配的一种有效手段。同时,双方的这种公平关切行为倾向会造成闭环供应链系统效率的损失。

不确定需求下供应链定价延迟策略研究

构建了依赖价格的随机需求下的供应链定价延迟策略模型,运用博弈论对模型进行了分析,研究表明销售商采取定价延迟策略时,其制定的销售价格不会导致过量需求,并论证了此时销售商最优订购量的存在性和唯一性。进一步通过数值仿真分析发现:销售商采取定价延迟策略能够降低其市场不确定性风险,同时销售商的订购量增加,并提高了供应链系统成员的期望利润,尤其是当供应链系统渠道利润相对较小时,与无延迟相比定价延迟策略的优势更为明显。

讨价还价公平关切下闭环供应链差别定价策略

考虑零售商的讨价还价公平关切行为,构建了各情形下闭环供应链系统差别价格策略模型。结果表明,零售商的公平偏好行为对系统双方的差别定价策略与收益、新产品与再造品的市场需求量,此时制造商需要关注零售商的公平关切行为制定定价策略,这样可以实现双方的共赢,也有利于整个闭环供应链系统效率的提升。同时还发现这种公平关切行为倾向是零售商增强其自身市场讨价还价能力、获取更多渠道收益的有效手段。

零售商竞争环境下闭环供应链定价策略分析

以博弈论为基本研究方法,对由一个制造商与两个零售商所组成的闭环供应链系统在分散决策和集中决策下的定价模型进行了分析,得到了系统各成员的最优定价策略和利润,发现非合作分散决策会造成系统效率的损失。因此,提出一种基于收益共享的协调定价机制,实现了闭环供应链系统的协调,并使得闭环供应链系统整体利润达到集中决策时的利润水平。最后,通过数值仿真分析了两零售商之间的竞争系数和政府的经济补贴对供应链系统决策和利润的影响。

不确定需求下闭环供应链定价模型研究

构建了不确定需求下1个制造商与1个销售商组成的具有产品再造的闭环供应链定价模型。利用博弈理论对2种定价模型进行了分析,得到了一些结论。进一步通过数值仿真定量分析了各模型中新产品制造成本变化对废旧品回收价格、市场销售价格和系统及其成员利润期望值的影响。比较2个定价模型发现集中决策的市场回收价格高于分散决策,销售价格低于分散决策,销售量大于分散决策,系统的利润期望值大于分散决策。

第三方负责回收的闭环供应链差别定价协调契约设计

以博弈论为基本研究方法,研究了第三方负责回收的闭环供应链系统差别定价协调契约的设计问题。构建了三方非合作分散决策情形和合作集中决策情形下的系统差别定价模型,分析得到了两种情形下闭环供应链系统成员的最优定价策略和利润,发现三方分散决策会造成系统效率的损失。由此,提出了一种收益分享协调契约,实现了闭环供应链系统的协调,并使供应链系统整体利润达到集中决策时的利润水平。

零售商竞争环境下第三方负责回收的闭环供应链系统协调策略

本文研究了在两零售商竞争环境下第三方负责回收的闭环供应链系统协调问题。构建了三方非合作分散决策情形和合作集中决策情形下的系统决策模型,得到了两种情形下闭环供应链系统成员的最优定价策略和利润,发现三方分散决策会造成系统效率的损失。据此,提出了一种收益分享协调定价策略,以实现闭环供应链系统的协调,并使供应链系统整体利润达到集中决策时的利润水平。

考虑碳限额与销售努力的低碳供应链融资决策

将零售商销售努力内化,构建制造商碳减排资金约束的决策模型,研究制造商分别通过银行借贷、股权融资和组合融资的运营决策和融资策略。研究发现:碳减排资金较为短缺时,银行借贷并不总能使制造商获益,只有银行借贷带来的边际收益高于资金的影子价格,即减排资金严重不足时,银行借贷才能为制造商带来收益。政府碳配额的取值不会影响制造商的低碳融资渠道选择,股权融资下的减排量和销售努力水平最高,社会效益最大,组合融资次之,银行借贷最低。分红比例小于一定值时,股权融资对制造商更有利,否则银行借贷才是最佳低碳融资渠道。

零售商采购资金约束下的低碳供应链融资决策研究

在政府补贴低碳供应链中,研究采购资金不足零售商的融资决策问题。链内融资模型分为制造商融资、制造商投资和组合融资;链外融资模型分为银行借贷和股权融资。研究表明制造商提供链内融资时,组合融资效果最优,但只有制造商投资模式比例与制造商投资利率相等时才存在最优组合比例,促使双方均接受组合融资模式。制造商不提供链内融资时,零售商的风险规避特性不影响其链外融资渠道选择,银行借贷对零售商更有利。随着制造商投资模式比例和银行借贷利率的增加,零售商的最优融资决策从组合融资变为银行借贷。

零售商采购资金约束下第三方再制造闭环供应链决策研究

在原制造商有充足资金而零售商无资本禀赋的情形下,研究再制造商为零售商提供和不提供商业信用时闭环供应链的决策问题。研究发现,再制造商提供商业信用时,如果再制造商需要向原制造商借款维持企业运作,那么原制造商会提高专利授权费用;再制造商不提供商业信用、零售商未寻求外部融资时,再制造商会被淘汰,基于收益共享契约,闭环供应链能够实现协调运作;再制造商不提供商业信用、零售商通过银行贷款和股权融资外部融资时,随着股权融资比例系数的增加,零售商利润先增加后减少,再制造商利润增加,原制造商利润减少,整个供应链系统利润增加。

基于博弈论的闭环供应链差别定价协调问题

研究一个制造商与一个销售商组成的闭环供应链差别定价协调问题。利用博弈理论对两种差别定价模型进行了分析,得到了闭环供应链系统成员的最优定价策略和最终利润。并对两种模型的效率进行了分析,发现分散式决策使得整个闭环供应链系统效率损失了25%,最后提出一种收益共享差别定价协调策略,使得分散式闭环供应链的效率与集成式闭环供应链的效率等同。