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正交加筋板中板梁耦合动力特性
1
作者
汤冬
马梓铜
+2 位作者
张克澳
王汝鹏
辛松刚
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第4期265-275,共11页
[目的]旨在探究正交加筋板中板梁构件的动力耦合关系及其对正交加筋板本征动力特性的影响机理和影响规律。[方法]以不同弯曲刚度比的正交加筋板模型为研究对象,采用有限元法计算自由边界和固支边界下正交加筋板模型的固有频率及振型,通...
[目的]旨在探究正交加筋板中板梁构件的动力耦合关系及其对正交加筋板本征动力特性的影响机理和影响规律。[方法]以不同弯曲刚度比的正交加筋板模型为研究对象,采用有限元法计算自由边界和固支边界下正交加筋板模型的固有频率及振型,通过分析正交加筋板模型的固有频率及振型随板梁弯曲刚度比的变化规律,探究正交加筋板中加强筋与平板两种构件间的动力耦合特性。[结果]研究表明,在板梁构件弯曲刚度变化过程中,正交加筋板主要表现为板类动力特性为主导和板梁耦合动力特性两种形式。得到了这两种形式转变过程中的临界板梁弯曲刚度比及其判据。[结论]板梁动力耦合现象对固有频率的影响主要表现为改变固有频率随弯曲刚度比的变化速率,对固有振型的影响主要表现为使板类振型产生错位分布和形态畸变。
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关键词
正交加筋板
耦合动力特性
本征动力特性
弯曲刚度比
有限元分析
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职称材料
题名
正交加筋板中板梁耦合动力特性
1
作者
汤冬
马梓铜
张克澳
王汝鹏
辛松刚
机构
河海大学港口海岸与近海工程学院
河海大学海洋与近海工程研究院
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第4期265-275,共11页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(52001113,52101353)
江苏省自然科学基金青年基金资助项目(BK20190485)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费资助项目(B200202059)
南通市基础科学研究资助项目(JC2021006)。
文摘
[目的]旨在探究正交加筋板中板梁构件的动力耦合关系及其对正交加筋板本征动力特性的影响机理和影响规律。[方法]以不同弯曲刚度比的正交加筋板模型为研究对象,采用有限元法计算自由边界和固支边界下正交加筋板模型的固有频率及振型,通过分析正交加筋板模型的固有频率及振型随板梁弯曲刚度比的变化规律,探究正交加筋板中加强筋与平板两种构件间的动力耦合特性。[结果]研究表明,在板梁构件弯曲刚度变化过程中,正交加筋板主要表现为板类动力特性为主导和板梁耦合动力特性两种形式。得到了这两种形式转变过程中的临界板梁弯曲刚度比及其判据。[结论]板梁动力耦合现象对固有频率的影响主要表现为改变固有频率随弯曲刚度比的变化速率,对固有振型的影响主要表现为使板类振型产生错位分布和形态畸变。
关键词
正交加筋板
耦合动力特性
本征动力特性
弯曲刚度比
有限元分析
Keywords
orthogonally stiffened plate
dynamic coupling characteristics
intrinsic dynamic characteristics
bending stiffness ratio
finite element analysis
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
正交加筋板中板梁耦合动力特性
汤冬
马梓铜
张克澳
王汝鹏
辛松刚
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023
0
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